華聲報(bào)訊：10月12日17時(shí)29分，航天員費(fèi)俊龍打開(kāi)神舟六號(hào)返回艙與軌道艙之間的艙門(mén)，進(jìn)入軌道艙開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。在距地面343公里太空中的這個(gè)小小動(dòng)作，標(biāo)志著中國(guó)載人航天飛行由神舟五號(hào)的驗(yàn)證性飛行試驗(yàn)完全過(guò)渡到真正意義上有人參與的空間飛行試驗(yàn)。
據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，剛剛從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心趕回北京航天飛行控制中心的中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志介紹說(shuō)，神舟五號(hào)時(shí)，楊利偉以小月餅加礦泉水度過(guò)了21小時(shí)23分鐘的太空之旅，沒(méi)有進(jìn)入軌道艙工作。這次飛行中，航天員脫下艙內(nèi)壓力服，換穿工作服，打開(kāi)返回艙艙門(mén)，使兩艙處于聯(lián)通狀態(tài)。這是中國(guó)載人航天工程承前啟后的關(guān)鍵一步。
17時(shí)03分，北京航天飛行控制中心下達(dá)“打開(kāi)返回艙平衡閥”的指令。此時(shí)飛船已飛行到第6圈，正位于南印度洋上空。26分鐘后，飛船飛入南太平洋上空。通過(guò)北京指控大廳大屏幕可以看到，費(fèi)俊龍?jiān)诘孛嬷噶钜龑?dǎo)下，從座椅上起身，將頭頂上方的艙門(mén)打開(kāi)。
小小的艙門(mén)，大大的課題。如果艙門(mén)不能順利打開(kāi)，放置在軌道艙內(nèi)的食品、水及其它生活設(shè)施將無(wú)法使用，多天飛行就難以實(shí)現(xiàn)。神舟六號(hào)飛船結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)的科技人員，通過(guò)大量地面試驗(yàn)，在艙門(mén)附近設(shè)計(jì)了助力點(diǎn)，從而保證了航天員在太空中可以固定住身體用力。
軌道艙與返回艙之間的艙門(mén)，將在神舟六號(hào)飛船返回前關(guān)閉。1971年6月30日，3名前蘇聯(lián)航天員在返回地面時(shí)曾因艙門(mén)密封不嚴(yán)，全部遇難。“影響艙門(mén)密封的，可能是航天員脫落的頭發(fā)、皮屑、乃至手上的油污�！鄙裰哿�(hào)飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠介紹，“我們的航天員只須拿一種專用抹布輕輕一擦，就能清除密封部位的各種異物。而先進(jìn)的艙門(mén)密封快速檢漏技術(shù)，則又可以使航天員能夠正確判斷艙門(mén)是否密封良好�！�
17時(shí)30分，在大屏幕上，航天員聶海勝在座椅上注視并確認(rèn)費(fèi)俊龍的每一項(xiàng)操作步驟，并用手輕輕托扶著費(fèi)俊龍進(jìn)入軌道艙。隨后，聶海勝輕松地向地面控制人員豎起了大拇指。
據(jù)介紹，今后幾天，兩位航天員將進(jìn)行包括穿艙、工效學(xué)評(píng)價(jià)、軌道艙飛船設(shè)備操作等一系列空間科學(xué)試驗(yàn)，全面考核軌道艙的設(shè)計(jì)水平，檢驗(yàn)環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的可靠性。
“人的參與使空間科學(xué)試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍�！敝袊�(guó)科學(xué)院院士胡文瑞說(shuō)，“有人參與，就會(huì)有機(jī)器無(wú)法實(shí)現(xiàn)的試驗(yàn)成果，就會(huì)有更多的科學(xué)發(fā)現(xiàn)�！�
