大橋隧道令天塹變通途
游輪在波光瀲滟的江水中繼續(xù)慢慢前行，水中的霓虹倒影似琴弦般疏密有致地排列著，黃浦江溫柔的夜色包裹著微熏的氣息飄浮進(jìn)眼眸的深處。
在游輪上層甲板聽(tīng)著一浪摩挲一浪的濤聲，發(fā)絲被陣陣江風(fēng)吹拂。憑欄遠(yuǎn)眺，小平同志題名的黃浦江上第二座大橋“楊浦大橋”躍然眼中，此橋是雙塔雙索疊合梁斜拉橋，呈倒“Y”形，6車(chē)道，1993年10月竣工通車(chē)，與浦江第一跨“南浦大橋”遙相呼應(yīng)，它是內(nèi)環(huán)線高架連接浦東與浦西的過(guò)江樞紐，橋底離水面為48米，可暢通萬(wàn)噸級(jí)以上船舶。這座橋梁與南浦大橋形成了遙相呼應(yīng)的兩條飛龍。
記得上世紀(jì)80年代中后期，那時(shí)的我青春勃發(fā)、精力充沛，與同學(xué)相約去學(xué)習(xí)有著浪漫名字的“夏威夷吉他”，同學(xué)家住浦東乳山路，而學(xué)琴之地是在浦西的楊浦區(qū)工人文化宮，只曉得大熱天同學(xué)跨江來(lái)回近3個(gè)小時(shí)，著實(shí)辛苦�，F(xiàn)在有了楊浦大橋，這段昔日的求學(xué)路縮短了大半的時(shí)空距離。
如今黃浦江下也有乾坤。
從浦西外灘陳毅廣場(chǎng)北側(cè)至浦東東方明珠電視塔南側(cè)，有條隧道洞體全長(zhǎng)646.7米，為我國(guó)第一條越江行人隧道，于千禧年竣工。它將浦西外灘觀光區(qū)和浦東陸家嘴新興旅游區(qū)連為一體，穿越這一夢(mèng)幻之旅的載客系統(tǒng)，采用的是從法國(guó)引進(jìn)的無(wú)人駕駛?cè)该鞯能?chē)廂，視野開(kāi)闊。隧道內(nèi)壁飾以電閃雷鳴、五光十色、幻象萬(wàn)千，加上高保真音響效果，讓人恍若進(jìn)入穿越時(shí)空的未來(lái)世界。
太陽(yáng)升起的地方
經(jīng)過(guò)短短的20年，浦東就一躍而為上海乃至全國(guó)的經(jīng)濟(jì)龍頭，大有“商賈云集，城內(nèi)外無(wú)隙地”之勢(shì)。日本前首相田中角榮就說(shuō)過(guò)，改造一個(gè)舊城要比建造一個(gè)新城需多花九倍的代價(jià)。因此開(kāi)發(fā)浦東是明智的決策。
在浦東263米的明珠塔“上球體”觀光層和350米的“太空倉(cāng)”往外眺望，492.5米的世界最高樓“上海環(huán)球金融中心”與420.5米的“金茂大廈”像兩根擎天柱直插云霄；而對(duì)岸浦西蜿蜒1.5公里長(zhǎng)的“萬(wàn)國(guó)建筑博覽群”，似乎就在腳下。當(dāng)年的東方“華爾街”，已像是浦東林立高樓大廈的陪襯。
陸家嘴是浦東發(fā)展的典范，在形象設(shè)計(jì)上完全代表了新上海的樣板。從東西向的陸家嘴東路與西路，到由北至南再東向的陸家嘴環(huán)路，再轉(zhuǎn)向世紀(jì)大道，整個(gè)陸家嘴的交通大動(dòng)脈連接了上海海洋水族館、東方明珠電視塔、上海國(guó)際會(huì)議中心、正大廣場(chǎng)、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心等著名上海地標(biāo)。它是新上海的核心與象征。記得2008年北京奧運(yùn)會(huì)火炬接力傳遞經(jīng)過(guò)這里時(shí)，旌旗獵獵，鑼鼓陣陣，很多新新上海人和外國(guó)游客都興奮地列隊(duì)吶喊，盡情狂歡。在滿臉貼著國(guó)旗和奧運(yùn)標(biāo)志的洶涌人流中，我感嘆只有國(guó)家強(qiáng)盛了，百姓才能如此地?fù)P眉吐氣、信心十足，被列強(qiáng)蔑視多年的抑郁和陰霾才能得以驅(qū)散。
一晃數(shù)十載，我們這一代親身經(jīng)歷了浦東的落后、崛起和發(fā)展，見(jiàn)證了黃浦江兩岸的時(shí)代變遷。我牢牢記住了法國(guó)前總統(tǒng)希拉克說(shuō)過(guò)的一句話：“我愿意替浦東發(fā)言。在黃浦江的東岸，太陽(yáng)升起的地方，上海正營(yíng)造著21世紀(jì)�！�
2010年5月1日至10月31日，世界博覽會(huì)將在南浦大橋和盧浦大橋之間的黃浦江畔隆重獻(xiàn)映。我相信，這一次，上海的國(guó)際形象和地位一定會(huì)再一次提升，“城市，讓生活更美好”的上海世博會(huì)主題也一定能變成現(xiàn)實(shí)。(范 菁 文/圖)
