浙江杭溫高鐵“四電”施工全面進(jìn)入沖刺階段
中國(guó)中鐵電氣化局施工人員在架設(shè)接觸線。 周健 攝
10月10日，浙江新建杭州至溫州高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“杭溫高鐵”)一期工程(義烏至溫州段)首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線開(kāi)始架設(shè)，標(biāo)志著杭溫高鐵“四電”施工全面進(jìn)入沖刺階段。
在接觸網(wǎng)線展放過(guò)程中掛S鉤、配合恒張力放線車(chē)落錨……現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司施工人員忙著架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線。據(jù)該公司杭溫鐵路HWSD-1項(xiàng)目部經(jīng)理焦磊介紹，接觸線架設(shè)是供電系統(tǒng)施工中一個(gè)重要工序，是電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)的電流傳輸通道，直接影響著列車(chē)運(yùn)行速度和供電質(zhì)量。
記者了解到，杭溫高鐵是浙江實(shí)現(xiàn)“省域一小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵工程，亦是連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略通道。(完)
中國(guó)中鐵電氣化局施工人員配合恒張力放線車(chē)落錨。 周健 攝
中國(guó)中鐵電氣化局施工人員進(jìn)行非支處對(duì)拉作業(yè)。 周健 攝
中國(guó)中鐵電氣化局施工人員在掛S鉤。 周健 攝
中國(guó)中鐵電氣化局施工人員進(jìn)行落錨作業(yè)。 周健 攝
中國(guó)中鐵電氣化局施工人員完成落錨后拆除手扳葫蘆。 周健 攝
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