國是訪問丨專訪王義桅：“一帶一路”為世界點亮了一盞什么燈？
國是訪問丨專訪王義桅：“一帶一路”為世界點亮了一盞什么燈？
今年是“一帶一路”倡議提出十周年。作為全球治理的重要公共產品，“一帶一路”不僅為曾經綿亙萬里、延續(xù)千年的古絲綢之路推開了復興之門，還為其注入了新的時代精神和人文內涵。
十年來，“一帶一路”倡議為世界帶來了什么？
作為“一帶一路”倡議最前沿的研究者之一，中國人民大學國際事務研究所所長、歐盟“讓·莫內”講席教授王義桅先后訪問考察近百個國家，在全球各地進行“一帶一路”相關演講。近期在其新書中提到：“‘一帶一路’為世界點亮了一盞燈”。
這是一盞什么樣的“燈”？近日，王義桅接受中新社國是直通車專訪。
采訪實錄摘要如下：
國是直通車：您之前曾說“一帶一路”點亮了一盞燈，讓人們看到西方之外的世界，發(fā)現(xiàn)世界的多樣性和另一種美，自己也會感覺到一種再教育和薰陶。這是一盞什么樣的“燈”？
王義桅：“點一盞燈，讓世界亮起來”，這是我書中原話，這也是原來佛說過的一句話。這盞“燈”有兩個方面的含義，一個是物理上的，一個是心理上的。
所謂物理上的燈，就是“一帶一路”分享了中國改革開放的經驗——“要致富先修路”。過去新自由主義下的全球化不會有人幫別人修路。修路等基礎設施建設沒有錢、沒有人才，也沒有物。“一帶一路”倡議，體現(xiàn)了中國分享自身全產業(yè)鏈優(yōu)勢、“利己達人”的一種思想。
第二個是心理上的“燈”。以前講實現(xiàn)現(xiàn)代化，就是西方化、去傳統(tǒng)化，甚至世俗化。“一帶一路”強調的是成為自己而不是成為別人，對本國傳統(tǒng)文化進行創(chuàng)新轉化、創(chuàng)新發(fā)展，走符合自身國情的現(xiàn)代化道路，這是“一帶一路”取得成功的重要原因。
“一帶一路”點亮的這盞燈，改變了人們的近代世界觀，不再只關注原來的發(fā)達國家，“睜眼看世界”的同時，世界也“睜眼看中國”。
國是直通車：一直以來，您都在為“一帶一路”倡議發(fā)聲，到世界各地演講，您對“一帶一路”倡議如此堅定的認可和持續(xù)的熱情來源于哪里？
王義桅：我的“一帶一路”自信和自覺一是來自于對中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的自信。世界范圍內，唯有中華文明是延續(xù)5000年不斷的文明，中華文明強調“天下”“利己達人”“民本思想”，所以才能提出“一帶一路”“人類命運共同體”這樣開放包容的理念。中國能提出這樣的理念，另一個原因在宗教方面。中國不是一神論國家，思想上更加包容開放，這是奉行一神教“宿命論”國家或多神教“生命循環(huán)論”國家無法做到的。
二是對中國特色社會主義制度的堅定自信。中國共產黨領導下的中國特色社會主義制度具有極大的優(yōu)越性，中國國有企業(yè)能不計較一時的利益得失，落實長遠戰(zhàn)略規(guī)劃；中國具有全產業(yè)鏈優(yōu)勢，建設、生產成本低、效率高；中國幾十年就完成發(fā)達國家?guī)装倌甑墓I(yè)化進程，現(xiàn)代化經驗最為鮮活。
國是直通車：今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，但“一帶一路”倡議仍面臨不少質疑，尤其在國內經濟增長面臨壓力的情況下，很多人認為應該將發(fā)展重點放在國內，您怎么看？
王義桅：中國提出加快構建新發(fā)展格局，其中明確指出“以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進”，國際循環(huán)與國內循環(huán)并不是矛盾對立的。
首先，“一帶一路”倡導“共商共建共享”，并非中國幫助他國，而是打造海外中國市場。
其次，放水養(yǎng)魚，只有這些國家發(fā)展起來了，才能購買更多中國產品，中國標準也才能更好地走向世界。
同時，“一帶一路”倡議能推動打造“陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟”的新開放格局。“一帶一路”是對外開放的神來之筆，是投資，不是對外援助，秉持市場規(guī)律，遵循債務可持續(xù)原則，強調高質量發(fā)展，并非對外撒錢。
國是直通車：國外部分人對“人類命運共同體”的理念不理解，您認為有什么破解或改善的方法？
王義桅：不理解的主要原因有三，破解之道也應從這三點入手。
其一，幾乎整個世界都曾被西方殖民過，發(fā)展中國家普遍存在明顯的二元性，即經濟基礎落后而上層建筑是西方式的，存在宗主國崇拜現(xiàn)象，因此盡管對“一帶一路”建設充滿希望，國外一些人對構建人類命運共同體亦難理解。
其二，因為這是由中國提出的。美國并不否認人類必將進入共同體時代，抵觸的是由中國提出的“人類命運共同體”。這很遺憾，因為人類命運共同理念本來是超越意識形態(tài)的。
其三，中國被認為是不信神的世俗國家，是少有的獨立自主國家(文明自成一體，制度、產業(yè)獨立)，而整個世界幾乎名義上信神的，命運依附于地區(qū)或全球霸權、或前宗主國，只認同信我同一神或意識形態(tài)的國家是命運共同體，或被命運共同體，很難認同或奢想人類命運共同體。
國是直通車：您認為，“一帶一路”倡議為世界其他國家，特別是共建國家?guī)淼淖畲笥绊懯鞘裁矗?/p>
王義桅：不同國家參與“一帶一路”共建后最重要的變化是打破了對西方的迷信，在觀念上發(fā)生了改變，即發(fā)展中國家開始覺醒，認為“中國行我也行”。
以前一些發(fā)展中國家老是覺得不自信、實力弱，依附、崇拜宗主國，非洲很多國家的地名都是歐洲地名。其實很多發(fā)展中國家，以前比中國都要先進。我去的任何一個國家，基本上以前條件都比40年前的中國好。比如：埃及首都開羅上世紀80年代比當時的上海先進。我們還曾去南斯拉夫學南斯拉夫模式，去匈牙利學匈牙利模式，去波蘭學波蘭模式，但最后這些國家的發(fā)展卻并不順利。
“一帶一路”使得世界互聯(lián)互通。以前很多國家覺得現(xiàn)代化只有一條道路，就是要學西方，對西方現(xiàn)代化理論、對美國的發(fā)展經濟學，篤信不疑，奉為圭臬。現(xiàn)在中國成功了，他們開始想：你能成功，我為什么不能成功？原來我以前忽視了自己的特色，沒有走符合自身國情條件的發(fā)展道路。
國是直通車：您的新書《“一帶一路”的燈光》面向青少年，為什么要面向青少年群體寫這樣的一本書，對青少年有什么期許？
王義桅：兒童的問題往往是成年人最應該回答、也最難回答的問題?！耙粠б宦贰标P乎世界的未來，講好“一帶一路”故事，要用兒童的眼光看問題。同時，在給孩子講“一帶一路”倡議時，會充滿愛、充滿感情地講，這本身對自己也是一種啟發(fā)。未來的孩子應該是“一帶一路”建設的生力軍和建設者，更應該是受益者和踐行者。
