南僑機(jī)工蔡漢良：滇緬公路運(yùn)軍火 敵軍基地探情報(bào)

　　有這么一組數(shù)字讓人驚心動(dòng)魄：抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，由南僑總會(huì)統(tǒng)一組織回國(guó)參戰(zhàn)的3000多名南僑機(jī)工中，有1000多名犧牲在滇緬公路抗戰(zhàn)運(yùn)輸線上；1939年—1942年，滇緬公路運(yùn)輸?shù)能娦杵泛推渌镔Y達(dá)45.2萬(wàn)噸，平均每日的軍事物資輸入量保持在300噸以上。

　　“出生于南安的泰國(guó)華僑蔡漢良是我1985年采訪的第一位南僑機(jī)工。”(福建)泉州學(xué)研究所所長(zhǎng)林少川1994年著有《陳嘉庚與南僑機(jī)工》(近日再版改名為《烽火赤子心：滇緬公路上的南僑機(jī)工》向抗戰(zhàn)勝利70周年獻(xiàn)禮)。1987年起，林少川在陳嘉庚之侄陳共存資助下，沿滇緬公路深入8省60多市、縣，探訪當(dāng)時(shí)在世的100多位南僑機(jī)工。他說(shuō)，當(dāng)時(shí)，歷盡滄桑、垂垂老矣的蔡漢良老先生憶起這段歷史仍熱淚盈眶。

　　瞞著家人 回國(guó)參戰(zhàn)

　　蔡漢良原籍福建南安，1928年10歲時(shí)就到泰國(guó)謀生?！捌咂呤伦儭北l(fā)后，東南亞廣大僑胞雖然身居海外，心中卻時(shí)刻惦念著祖國(guó)和家鄉(xiāng)。蔡漢良參加當(dāng)?shù)厝A僑商會(huì)組織的“人民抗日軍青年宣傳隊(duì)”，經(jīng)常上街賣(mài)花籌賑，并捐出10%月薪，直至回國(guó)參戰(zhàn)為止。

　　1939年，中國(guó)沿海港口全都被日寇占領(lǐng)或封鎖，剛開(kāi)通的滇緬公路成為保障獲得抗戰(zhàn)前線補(bǔ)給的唯一國(guó)際通道，急需大批熟練的汽車(chē)司機(jī)和修理人員。著名華僑領(lǐng)袖、南僑總會(huì)主席陳嘉庚先生振臂一呼，3200多名南僑機(jī)工分九批自愿拋棄僑居地相對(duì)安穩(wěn)舒適的生活，毅然回國(guó)支援，共赴國(guó)難。

　　蔡漢良便是其中的一員。考慮到家族人員可能不同意，他決定“先斬后奏”，報(bào)名加入了第九批回國(guó)機(jī)工隊(duì)伍。離泰前夕，他才給家人留信。即便聞?dòng)嵹s來(lái)的家人表示“今日是特意來(lái)追你回去的，你若不回，今后就永不相認(rèn)了”，但他還是義無(wú)反顧地回國(guó)了。

　　滇緬公路全長(zhǎng)1146公里，由昆明直達(dá)緬甸臘戍，沿途要翻越高山，穿過(guò)大河，行程需七八天，特別是需經(jīng)過(guò)一段原始森林“煙瘴之地”，毒蚊襲人，瘧疾時(shí)有發(fā)生，再加上日機(jī)常來(lái)盤(pán)旋轟炸，其艱辛可想而知。蔡漢良等機(jī)工卻是苦中作樂(lè)，有的人還風(fēng)趣地描述滇緬公路上的車(chē)隊(duì)整天奔馳在“風(fēng)花雪月”之中(即下關(guān)的大風(fēng)，祥云的茶花，蒼山的積雪，洱海的明月)。

　　日寇偷襲珍珠港后，分兵進(jìn)犯東南亞，并直指緬甸。當(dāng)時(shí)英國(guó)在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)失利，遠(yuǎn)東又兵力薄弱，因而希望中國(guó)出兵共同防御滇緬公路。于是，根據(jù)中英協(xié)定，中國(guó)組織遠(yuǎn)征軍入緬。在第五軍、第六軍出兵進(jìn)緬作戰(zhàn)期間，蔡漢良擔(dān)任分隊(duì)長(zhǎng)，參與運(yùn)送兵員、軍火及其他補(bǔ)給品進(jìn)緬。

　　出國(guó)偵察 深入敵營(yíng)

　　“我們?cè)谶@里做工，又是軍事基地，飛機(jī)一來(lái)，那可無(wú)處跑了?！币蝗藛?wèn)民工。

　　“你可能初來(lái)不知，沒(méi)啥可怕，這里及對(duì)面山上都有高射炮，飛機(jī)一來(lái)，高射炮就會(huì)響起來(lái)?！泵窆ご?。

　　這段看似普通的對(duì)話，說(shuō)者無(wú)意，聽(tīng)者有心，有心人正是蔡漢良。

　　1942年5月，滇緬公路在發(fā)揮了三年多“抗戰(zhàn)輸血管”的巨大作用之后，被日寇切斷了。一部分華僑機(jī)工被盟軍總部昆明分部選調(diào)進(jìn)行特種訓(xùn)練，潛入東南亞日軍占區(qū)做偵察工作。作為其中一員，蔡漢良的任務(wù)是偵察日寇在泰的拉溫軍事基地。

　　1944年， 蔡漢良化名為蔡坤，輾轉(zhuǎn)來(lái)到離偵察目標(biāo)——拉溫基地還有93英里處的春蓬。這里開(kāi)車(chē)出入的全是日本人，每5公里便有一個(gè)檢查站，難以進(jìn)入。還好碰上一個(gè)泰國(guó)僑生鄭阿隆，他曾在蔡漢良叔父廠里做工，當(dāng)時(shí)正給日本人當(dāng)雜貨采購(gòu)員。經(jīng)其介紹，蔡漢良進(jìn)入拉溫，在一家日本人開(kāi)的菜館當(dāng)雜役。菜館人多嘴雜，他便經(jīng)常趁工作期間，探聽(tīng)到基地的一些情報(bào)。

　　此外，蔡漢良還混進(jìn)禁區(qū)，從被抓去修筑工事的民工口中打聽(tīng)情報(bào)。

　　情報(bào)建功 重創(chuàng)日寇

　　經(jīng)過(guò)幾次偵察，他利用日文舊報(bào)紙繪制成秘密圖紙，歷經(jīng)種種風(fēng)險(xiǎn)后，終于在1945年5月逃回昆明。

　　蔡漢良將出國(guó)偵察到的情報(bào)向盟軍總部作了詳細(xì)匯報(bào)。經(jīng)過(guò)核實(shí)后，盟軍總部從昆明和印度調(diào)了大批轟炸機(jī)，將拉溫基地的軍火倉(cāng)庫(kù)、火車(chē)站、電臺(tái)、高炮陣地、停港戰(zhàn)艦全部摧毀，大火燃燒達(dá)六七天之久。

　　出國(guó)偵察任務(wù)完成之后，他又被總部派去印度當(dāng)空降兵，但因病未能成行，便留在戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸局開(kāi)車(chē)，直至抗戰(zhàn)勝利，復(fù)員回到故鄉(xiāng)泉州。1990年正月十三，他在南安病逝。(本文部分資料出自林少川所著《陳嘉庚與南僑機(jī)工》)(黃雅珊/文 林少川/供圖)