江門甘化廠老工人憶往事 蓬江“沙面”現(xiàn)風情

　　“我們廠曾是亞洲最大的糖廠?！闭f起往事，今年86歲的徐鴻慶難掩自豪。“只要穿著廠里的制服出門，街上的女孩子都會忍不住偷偷看你?！睆?9歲進入江門甘蔗化工廠(下簡稱“甘化廠”)到退休，徐鴻慶從風華正茂的年輕小伙變成白發(fā)蒼蒼的老人。

　　可惜，曾讓徐鴻慶引以為傲的工廠早已沒落，只剩下滿地荒草。

　　從甘化廠往海傍街走，在上世紀20年代被稱為江門“沙面”的北街，仍散布著江門海關(guān)、新寧鐵路北街火車站、仁濟醫(yī)院(現(xiàn)江門市中心醫(yī)院)、亞細亞石油公司、天主教堂、基督教堂等眾多近百年歷史的江門發(fā)展遺跡。

　　而今，隨著蓬江區(qū)啟動“33墟街”建設(shè)工作，甘化廠和北街再次走進人們的視野?！?3墟街”如何建設(shè)？江門市市長鄧偉根提出思考：“33墟街”故事很多。老街重振，應從民生回歸切入，不只在硬件上改善，更主要是在故事的挖掘上，點點滴滴，步步細化……

　　在北街生活了60多年的徐鴻慶希望，在時代的大鏟車推倒老街坊的記憶之前，能讓更多街坊了解這段屬于甘化廠和北街的“威水史”……

　　總理視察親題字

    廠內(nèi)火車運料忙

　　甘化廠是我國第一個五年計劃的重點項目，是當時引進規(guī)模最大、我國首次通過與國外資本及技術(shù)合作建設(shè)成功的項目。

　　當時，為了建設(shè)江門甘蔗化工廠，國家從廣州造紙廠、順德糖廠抽調(diào)了工人來支援，徐鴻慶便是從順德糖廠抽調(diào)過來支援的第一批工人?！澳鞘?957年的一天，我收拾行李到碼頭，準備坐船前往江門，到甘化廠入職?！毙禅檻c回憶。“誰知，當時順德糖廠的領(lǐng)導舍不得我離開，便追到了碼頭邊，拿走了我的行李，希望我能繼續(xù)留在順德?！毙液?，經(jīng)過徐鴻慶的勸導，糖廠的領(lǐng)導最后還是忍痛讓才了。

　　甘化廠出產(chǎn)的“蓮花牌”白砂糖是當時舉國聞名的產(chǎn)品。1958年，周恩來總理到江門視察，提議將北街糖廠與江門紙漿廠合并，更名為江門甘蔗化工廠，并為其牌坊題名。

　　“總理為我們的牌坊題名后，我們都備受鼓舞，下定決心要好好干！”徐鴻慶說。由于刻苦努力，徐鴻慶很快就從基層工人變?yōu)樾麄鲉T，負責記錄資料。

　　當時，甘化廠對于國家和人民來說，具有十分重要意義，所以領(lǐng)導人都十分重視其發(fā)展。1960年，鄧小平同志到甘化廠視察的前一天，甘化廠的領(lǐng)導只知道明天會有領(lǐng)導來視察，但并不清楚具體是哪位領(lǐng)導。為了做好準備，甘化廠的領(lǐng)導找到徐鴻慶，讓他準備好拍照用的膠卷。

　　鄧小平同志到甘化廠視察的當天，徐鴻慶便守在門口，等待拍下重要的時刻?！?時左右，門口停了幾輛汽車。我的心里很緊張。”當時，由于天氣問題，光線不好，想要拍出好的照片會有一定的難度。徐鴻慶的額頭冒起了汗……

　　合并投產(chǎn)后的甘化廠，由于產(chǎn)量大，每日都需要小火車在廠內(nèi)運送蔗渣。小火車一般由20多節(jié)車廂組成，每節(jié)車廂長約3到4米。小火車運蔗渣，成為廠內(nèi)一道獨特的風景?！败噹瘸赡昴泄さ纳砀哌€要高。小火車大大提高了生產(chǎn)效率，每個工人每天的產(chǎn)值可達到300元?！迸c徐鴻慶一樣，曾在甘化廠內(nèi)工作數(shù)十年的符錫鋼介紹道。

　　“甘化廠還曾拍過兩次電影?！狈a鋼介紹，北京電影制片廠在1979年拍攝的《甜蜜的事業(yè)》與2000年拍攝的《新甜蜜的事業(yè)》，都曾在江門甘化廠取景。

　　“三家村”鄰里親

    工人活動娛樂多

　　建廠初期，甘化廠就有6000多名職工。“當時甘化廠距離蓬江市區(qū)約6公里，工人每次要從市區(qū)回廠里，就要花費1毛錢乘坐汽車”。為了保障工人的基本生活和豐富業(yè)余活動，甘化廠在宿舍區(qū)附近建設(shè)了大量的基礎(chǔ)設(shè)施和娛樂設(shè)施。

　　“足球、籃球、乒乓球等體育活動都很受工人歡迎。當時，宿舍區(qū)附近還有電影院，每逢周末，不少工人都會跑到電影院里看電影?！毙禅檻c介紹。

　　當時，由于生產(chǎn)緊張，為保證生產(chǎn)效率，“甘化廠實行三班輪值制度，8時到16時為一班，16時至24時為一班，零時到8時又是一班?！币呀?jīng)退休30多年，徐鴻慶的工友李根龍回憶。

　　李根龍的老家在開平。談起當時進入甘化廠工作的感受，李根龍說，“那當然是很光榮！別人都很羨慕我能在甘化廠工作。”

　　當時的甘化廠建設(shè)生產(chǎn)規(guī)模很大，工人的工資也比其他行業(yè)要高。甘化廠招收工人的條件較高，除了基本的技能外，還有一個文化優(yōu)先的標準?！爱敃r江門的平均工資是20多元，而甘化廠工人的工資是40多元。”李根龍說，每次放假回到老家時，家里人都會很自豪。

　　由于職工數(shù)量多，當時甘化廠的宿舍十分緊張，一個宿舍往往就住了3戶人家，每戶人家一個房間，親人都擠在里面。由于房間小，一些人家就在宿舍的小房間里建起了閣樓，為孩子騰出房間。

　　徐鴻慶回憶，“一個房子里面擠了3戶人家，每個房間都有工人自建的閣樓，所以，甘化廠的宿舍當時又叫‘三家村’?！?/p>

　　雖然生活艱苦，但“三家村”內(nèi)鄰里相處十分和諧。“也許因為都是工人，大家都能互相體諒。有時，一個宿舍內(nèi)的幾戶人家還會幫忙照顧小孩呢?！爆F(xiàn)在，以前的鄰居遇到徐鴻慶，還會熱情地邀請他去茶樓喝喝茶聊聊天。

　　西江靜靜訴“新”事

    “花尾渡”上忙“拍拖”

　　蓬江北街位處西江南岸、蓬江口之西，距香港95海里、澳門55海里，河闊水深，是一個優(yōu)良的江海型港口。對于北街的老街坊來說，他們過去的生活與西江上的航船息息相關(guān)：那不僅是農(nóng)產(chǎn)品的主要集銷市場，還是他們前往廣州、香港澳門的主要通道。在北街生活多年的符錫鋼回憶，當時老街坊前往廣州，主要是乘坐“花尾渡”。

　　“花尾渡”是清末民初出現(xiàn)在西江流域的航運船只。筆者翻閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，“花尾渡”其實是一種拖駁船體，前面由一艘小電動輪船作為拖輪，拖動后面的大型木質(zhì)客貨駁船。駁船是平底的淺水船，樓高多為三層半，亦有四層半的，分客艙和貨艙兩部分?！盎ㄎ捕伞钡牡妹砸蚱漶g船的船頭彩繪有一只“鎮(zhèn)魔壓邪”的貔貅，船尾彩繪有艷麗奪目的海棠、牡丹、龍鳳、麒麒等奇花異獸。

　　當時，每天晚上8時左右，都會有一班從北街開往廣州的“花尾渡”。因此，每晚8時左右，碼頭上便站滿了人，好不熱鬧。在碼頭上，你能從熱鬧的旅客中聽到不少的新鮮事，比如哪里有新鮮的洋貨售賣，哪戶人家生了個漂亮的孩子……

　　“晚上開出的航班，大約要行駛8個小時才能到達廣州?！狈a鋼說?！耙坏绕钡淖辉谧钌蠈樱绕钡淖辉谧钕聦?。最上層的座位空氣好，還能看到江水流動。”

　　每當“花尾渡”轉(zhuǎn)急彎時，前面的拖輪便短促地“嗚！嗚！嗚！”鳴響三聲汽笛，后面的駁船便以“當、當、當”三響清脆的鐘聲回應。

　　“花尾渡”每次靠岸或啟航時，都要“拍拖”一次。啟航“拍拖”時，駁船先帶離碼頭，到了寬闊的江面，兩船再改“拍拖”為“拉拖”。后來，這一航運用語——“拍拖”，便衍化成粵語地區(qū)男女之間談戀愛的代名詞。

　　符錫鋼講述，1981年11月的一個晚上，“東風2號”拖輪牽拉著“曙光301號”駁船，從江門東炮臺向北街河段緩緩起航。當時，船上人聲鼎沸，卻是“花尾渡”的最后一次航班了。

　　蓬江“沙面”今何在

    百年北街存我憶

　　從甘化廠往海傍街走，筆者看到，道路逐漸變得狹窄，沿路只有小賣部、飲食店以及小旅館，偶爾有老人在路邊乘涼。

　　但若時光倒流到上世紀20年代，這里的景況則大不相同。那時北街已有美孚、亞細亞、德士古石油公司等外資公司進入，商鋪林立，外資云集，水面船只來往穿梭，碼頭堆滿洋貨，外籍人員、醫(yī)生、神職人員、公司職員全都住在北街，新寧鐵路北街站擠滿等待回鄉(xiāng)的華僑。

　　上世紀50到60年代，北街已不似從前繁華，但仍有販賣洋貨的商鋪，也有不少人到教堂做禮拜，碼頭上站滿了等待“花尾渡”的旅客……

　　如今，走在北街，人們?nèi)阅軓母驶瘡S、江門海關(guān)、新寧鐵路北街火車站、仁濟醫(yī)院(現(xiàn)江門市中心醫(yī)院)、亞細亞石油公司、天主教堂、基督教堂等遺址中看到中西文化融合的痕跡。

　　“隨著老一輩人逐漸離開，這里的歷史也漸漸被人遺忘。”徐鴻慶痛心地說?，F(xiàn)在，年輕人已基本不知道甘化廠的“威水史”，也不知道“三家村”“花尾渡”是什么了。

　　“甘化廠的產(chǎn)品曾經(jīng)伴隨著很多江門人成長，成為江門人的公共記憶?！睆V東僑鄉(xiāng)文化研究中心副教授譚金花建議，甘化廠是江門的城市名片，政府應做好規(guī)劃，擦亮其文化品牌。

　　根據(jù)“33墟街”的相關(guān)規(guī)劃，原北街片區(qū)將會被打造成為工業(yè)交通遺跡街區(qū)，將重點構(gòu)建近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展軌跡的文化建筑街區(qū)，依托新寧火車站舊址，規(guī)劃建設(shè)“百年夢想”新寧火車站陳列館；利用甘化廠廠房改造，縱深發(fā)展工業(yè)旅游、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)。

　　今年，白沙街道提出以“兩區(qū)兩園一徑”為近期規(guī)劃建設(shè)的重點內(nèi)容，其中，“一徑”就是指北街潮人徑，串聯(lián)北街教堂、亞細亞石油公司、新寧火車站、甘化廠工業(yè)遺址等歷史文化景點。目前，白沙街道正在辦理相關(guān)立項手續(xù)，致力于打造出一條集江門百年遺址、沿江璀璨燈色、綠色環(huán)保低碳、休閑時尚、旅游生活于一體的潮人徑。

　　徐鴻慶、符錫鋼、李根龍等老街坊都期待，隨著“33墟街”的建設(shè)，曾消失在歲月長河中的北街往事不僅能通過一些文化載體被記錄下來，還能重新展現(xiàn)在人們面前。

　　“這里風景很美，這里的故事也很多，我覺得它值得被更多的人知道和了解。”符錫鋼希望，北街潮人徑的建設(shè)能為這里帶來新的活力。(南方日報見習記者 戴惠甜 實習生 李秋玲 通訊員 黃智軍 何衛(wèi)冰)