多倫多市長(zhǎng)華裔候選人拉票 質(zhì)疑對(duì)手路軌計(jì)劃

　　中國(guó)僑網(wǎng)9月30日電 據(jù)加拿大《明報(bào)》報(bào)道，多倫多市長(zhǎng)華裔候選人鄒至蕙28日到多倫多市西北面的Mount Dennis社區(qū)拉票，并向該區(qū)居民指莊德利主張的“精明路軌”公車(chē)計(jì)劃，會(huì)在該社區(qū)建鐵路軌，但是由于他根本并無(wú)有關(guān)的技術(shù)及財(cái)政預(yù)算計(jì)劃，令到其計(jì)劃的可信性有問(wèn)題，他需要做出解釋。

　　鄒至蕙指出，莊德利不想采用現(xiàn)有的GO火車(chē)基秦拿(Kitchener)線(xiàn)，該線(xiàn)駛經(jīng)Mount Dennis區(qū)，才轉(zhuǎn)往西行，與艾靈頓路(Eglinton Avenue)平衡行走。莊德利主張路軌到Mount Dennis區(qū)便做戲劇性的90度大轉(zhuǎn)彎，跟著才建新路軌接通密西沙加市。

　　鄒至蕙稱(chēng)，莊德利需要向該區(qū)居民解釋到時(shí)Mount Dennis社區(qū)有多少房屋要被鏟平？該區(qū)的圖書(shū)館、托兒所及教堂是否安全？莊德利并不是為Mount Dennis社區(qū)提供服務(wù)。

　　她提出以下的一些疑點(diǎn)：

　　(1)公車(chē)專(zhuān)家芒羅(Steve Munro)于上周的Torontoist刊物中批評(píng)莊德利的計(jì)劃“不能依據(jù)建議興建”。

　　(2)莊德利依靠省府打算于7年內(nèi)將GO火車(chē)線(xiàn)電器化來(lái)做出其建議，但“都市連通”(Metrolinx)則說(shuō)未能保證于10年內(nèi)可行。

　　(3)莊德利起初說(shuō)不用建隧道，跟著發(fā)現(xiàn)想建路軌的地點(diǎn)有住屋時(shí)，才改口說(shuō)要挖隧道。其后又說(shuō)他不會(huì)挖隧道。但其實(shí)他會(huì)，但他不知要挖多長(zhǎng)的隧道。

　　(4)莊德利計(jì)算錯(cuò)誤。他說(shuō)其計(jì)劃的路軌有九成由現(xiàn)有的路軌構(gòu)成，但是由Mount Dennis至密市的新路軌，已占其計(jì)劃中軌道總長(zhǎng)度的22%。