美華裔教授摸擬推演失聯(lián)馬航 班機(jī)被認(rèn)為直插入海

　　中國(guó)僑網(wǎng)6月13日電 據(jù)澳洲《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，這趟2014年3月遭遇失蹤厄運(yùn)的航班下落的最新理論，是由得克薩斯州農(nóng)工大學(xué)數(shù)學(xué)系教授陳鞏和他的研究小組在卡塔爾提出。

　　陳博士領(lǐng)導(dǎo)的數(shù)學(xué)家小組進(jìn)行一系列計(jì)算機(jī)模擬后，他聲計(jì)算機(jī)模擬稱顯示這架波音777客機(jī)，是在90度直角一頭扎入印度洋。

　　據(jù)他認(rèn)為，這解釋了為何大規(guī)模的?？账阉鳑](méi)有發(fā)現(xiàn)碎片或油跡。

　　他說(shuō)：“MH370客機(jī)的最后動(dòng)向可能將保持為不解之秘，直到有一天最終找到機(jī)上的黑盒子和解破它記紀(jì)的內(nèi)容?！薄暗茖W(xué)鑒證強(qiáng)烈支持它是頭朝下直插入大洋的觀點(diǎn)。”據(jù)陳博士進(jìn)行的流體力學(xué)模擬試驗(yàn)，“垂直插入水中”將對(duì)這架飛機(jī)造成最小的阻力。他說(shuō)，這架飛機(jī)的翅膀?qū)?huì)在剛插入水時(shí)立即斷掉，但機(jī)身保持完整。機(jī)翅和其他沉重的碎片，將會(huì)沉入海底，僅剩少些或沒(méi)有剩任何痕跡。它可能正躺在大洋深處。

　　他的研究結(jié)果，最早發(fā)布在2015年4月的《美國(guó)數(shù)學(xué)學(xué)會(huì)通告》(Notices of the American Mathematical Society)上。與此同時(shí)，據(jù)阿聯(lián)酋航空公司總裁科拉克(Tim Clark)透露，澳洲政府被指正準(zhǔn)備叫停搜索失聯(lián)馬航班機(jī)。

　　他告訴費(fèi)法斯報(bào)業(yè)集團(tuán)(Fairfax Media)，搜尋MH370客機(jī)的經(jīng)費(fèi)在今年稍后將耗盡。這架失聯(lián)客機(jī)隨后將進(jìn)入航空編年史。

　　他星期二告訴在邁阿密舉行國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)年度大會(huì)：“放棄搜索僅是時(shí)間問(wèn)題。”