美持工簽華人兼職開出租恐觸法 調(diào)整身份或受影響

　　中國僑網(wǎng)12月10日電 據(jù)美國《世界日報》報道，隨著網(wǎng)絡(luò)叫車日益普及，越來越多非職業(yè)駕駛員，包括演員、明星都也加入開Uber、當(dāng)出租車司機的行列，其中包括華人學(xué)生和持工作簽證的人。開幾小時車能賺上百元看起來不錯，但有時會踩上灰色地帶，日后調(diào)整身份也可能會遭遇麻煩，甚至還有可能觸法。

　　今年夏天從洛杉磯加大(UCLA)畢業(yè)的中國留學(xué)生田同學(xué)，6月開始12個月的工作實習(xí)期OPT。社安號和工卡全部都在畢業(yè)前夕寄到他手上，但沒想到幾個月都未找到理想工作，最終找了一個熟人創(chuàng)辦的小公司做兼職，維持OPT的身份。他表示，一周只工作十幾個小時，“多余的時間總不能在家白白發(fā)呆”，于是萌生開Uber的想法。

　　由于當(dāng)兼職司機的門檻很低，不問年齡、身份、語言，只要有社安號能報稅，有一輛安全合格的車就能上路，工作時間也很靈活，田同學(xué)很快就遞交申請，開始上路開Uber。周一至周四，他只早上和晚上高峰期間開幾個小時，周末偶爾再開一兩天，一個月也能賺2000多元，外加他OPT公司的1000多元收入，他月入超過4000，收入絲毫不遜找到工作的同學(xué)。不過他開心了才幾個月，就有學(xué)長提醒他，“留學(xué)生開Uber可能有濫用OPT的嫌疑，小心被移民局找麻煩”。

　　移民律師許俊良表示，移民局為畢業(yè)的留學(xué)生簽發(fā)12至29個月OPT，允許他們在任何類型的公司工作，但理論上需要與在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)相關(guān)。他認(rèn)為，留學(xué)生利用OPT開Uber不是好選擇。他表示，如果是學(xué)商科的學(xué)生，OPT期間開Uber也許能勉強解釋為“自己創(chuàng)業(yè)”，“體驗新的商業(yè)模式”，但如果學(xué)生背景是電腦編程、藝術(shù)、教育等其他科系，為何要在OPT期間開Uber似乎就不太具有說服力了。

　　除留學(xué)生外，不少持有工作簽證的華人也打起開Uber的主意。圣費南度的郭先生持外國人工作簽證H1B在一家中型企業(yè)服務(wù)四年，“最初覺得五至六萬元年收入也能過得不錯”，但兩年前結(jié)婚生子，貸款買房后，忽然覺得壓力大很多，但后來考慮到H1B持有者只能為在移民局為其申請工作簽證的唯一雇主工作，他擔(dān)心開Uber有可能給他帶來麻煩。

　　許俊良表示，移民局對H1B持有者的工作范圍規(guī)定的很嚴(yán)，Uber會被當(dāng)成兼職看待，除正式雇主外，第二份“主動付出勞力，得到報酬的工作”是不允許發(fā)生在H1B簽證持有者身上的。如果持有者尋求更多賺錢機會，也只能限于“被動或消極”工作，即股票、投資、租房等。若持有者為了增加現(xiàn)在的收入開Uber，將來調(diào)整身份申請綠卡時有可能會遭遇麻煩。

　　不過，由于針對H1B的移民法2015年有兩項重大調(diào)整，包括部分H1B的配偶(H4)可不受限制的工作，他們則完全可以合法開Uber。此外，對綠卡排期人而言，9月新增加的“遞件排期”(Dates for Filing Applications)會讓他們提早拿到工卡EAD，而這個工卡也是不受限制的，故也可以名正言順開Uber。因此，許多移民論壇上，不少人將“有自由開Uber的能力”視為實現(xiàn)美國夢的“標(biāo)志性里程碑”。(張敏毅）