紐約法拉盛車(chē)禍頻發(fā) 州議員吁增紅綠燈疏導(dǎo)交通

　　中國(guó)僑網(wǎng)4月19日電 據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，紐約州眾議員羅茲克 (Nily Rozic) 于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月18日在法拉盛緬街與花街大道交界處舉辦記者會(huì)，呼吁紐約市交通局在此交界處實(shí)行交通疏導(dǎo)措施。紐約州參議員史塔文斯基、紐約市議員顧雅明辦公室代表、家庭街道安全組織，公共衛(wèi)生解決方案下屬的婦女、嬰兒及兒童營(yíng)養(yǎng)計(jì)劃與皇后植物園的工作人員，法拉盛華商會(huì)總干事杜彼得以及皇后區(qū)法拉盛公民協(xié)會(huì)主席Don Capalbi等出席記者會(huì)。

　　羅茲克表示，2015年10月13日，緬街與花街大道交界處發(fā)生一起嚴(yán)重車(chē)禍，一名58歲的華裔男子與他46歲的妻子在過(guò)馬路時(shí)遭車(chē)撞，后者傷勢(shì)嚴(yán)重，據(jù)悉已腦死亡。在這樣的慘案后，羅茲克向皇后區(qū)交通局局長(zhǎng)Nicole Garcia寫(xiě)信請(qǐng)求在此交界處采取交通疏導(dǎo)措施。羅茲克收到的回復(fù)是：這個(gè)區(qū)域因太繁忙，不適宜安裝停車(chē)標(biāo)志，但是卻并沒(méi)有忙到要裝紅綠燈。

　　羅茲克表示，這個(gè)回復(fù)讓人不可理解，在2013年10月6日，三歲女童廖怡君在緬街夾櫻桃大道遭遇致命車(chē)禍導(dǎo)致身亡，因此紐約市議會(huì)在2015年宣布將緬街夾櫻桃大道東北路段，以“ALLISON HOPE LIAO WAY”命名。她說(shuō)，拒絕在這個(gè)許多老年人、學(xué)生、婦女、孩子與推嬰兒車(chē)者聚集的路段實(shí)行交通疏導(dǎo)措施，將會(huì)帶來(lái)不可想象的不良后果。

　　紐約州參議員史塔文斯基表示，如果登陸“零死亡愿景”網(wǎng)站，將會(huì)發(fā)現(xiàn)在2015年中，在楓葉街與花街大道間，有十五次傷害事故與一次死亡事故；在2016年的前兩個(gè)月中，楓葉街與花街大道間已有四次傷害事故。而這所有的慘劇是可以被預(yù)防的，紅綠燈的安裝將告訴民眾什么時(shí)候可以走，什么時(shí)候可以停，將大大減少事故發(fā)生的可能性。

　　法拉盛華商會(huì)總干事杜彼得表示，羅茲克非常關(guān)心社區(qū)，不管她的呼吁是否可以達(dá)到效果，能夠關(guān)注民眾生活與安危都是非常令人欣慰。

　　緬街與花街大道交界處是一個(gè)丁字路口，兩個(gè)方向的車(chē)輛皆可以向第三方向轉(zhuǎn)彎，并且此交界處沒(méi)有任何人行橫道線與紅綠燈。18日早上，有許多民眾許久等待在緬街路邊，等車(chē)過(guò)了以后或者尋找沒(méi)有車(chē)的機(jī)會(huì)立刻穿馬路。他們一致表示非常危險(xiǎn)，而且要等很長(zhǎng)時(shí)間。(王伊琳)