中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919“首飛”：誰來飛？怎么飛？

　　中新社上海5月4日電 (記者 張素)中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919計劃5日在上海浦東國際機(jī)場“首飛”。記者4日采訪時獲悉，“首飛”時間預(yù)計在90分鐘至兩個小時內(nèi)，“首飛”時共有5人登機(jī)。

　　機(jī)長蔡俊，出生于1976年8月，1997年開始飛行，2013年畢業(yè)于美國國家試飛員學(xué)校，現(xiàn)總飛行時間為10300小時，無嚴(yán)重差錯和事故癥候。

　　蔡俊在C919大型客機(jī)型號研制過程中，參與了工模和鐵鳥控制律評估、駕駛艙評估、正常及非正常程序編寫等任務(wù)，完成兩次首飛演練、兩次滑行預(yù)試驗、低速滑行和中速滑行等試驗任務(wù)。

　　副駕駛吳鑫，出生于1975年5月，1997年開始飛行，同樣是在2013年畢業(yè)于美國國家試飛員學(xué)校，現(xiàn)總飛行時間為11500小時。

　　另外3名登機(jī)者分別是56歲的觀察員錢進(jìn)，他將坐在機(jī)長和副駕駛后面觀察兩位機(jī)組人員的操作，在特殊情況時給予指導(dǎo)；32歲的馬菲和33歲的張大偉是試飛工程師，他們將坐在客艙里與飛行員協(xié)同工作，記錄各項參數(shù)。

　　承擔(dān)中國大型客機(jī)項目研制任務(wù)的是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司。中國商飛試飛中心試飛工程部部長由立巖4日接受采訪時說，“首飛”最大高度約1萬英尺，總共分有15個試驗點。

　　據(jù)介紹，C919“首飛”由5個階段組成，分別是地面檢查、爬升、平飛、模擬進(jìn)近、著陸和復(fù)飛、著陸。其中第四個階段是指飛機(jī)模擬以8500英尺高度為跑道進(jìn)行著陸并復(fù)飛。

　　由立巖說，按照慣例，為確保安全，C919“首飛”時全程不會收起起落架，并保持襟翼放下。(完)