留美學(xué)生車禍頻發(fā) 專家解析中美交規(guī)吁購(gòu)買保險(xiǎn)

　　中國(guó)僑網(wǎng)5月10日電 據(jù)美國(guó)《僑報(bào)》報(bào)道，鑒于最近一段時(shí)間美東地區(qū)中國(guó)留學(xué)生頻發(fā)嚴(yán)重交通事故，已有3名中國(guó)留學(xué)生因車禍不幸死亡，而留學(xué)生駕車出游的畢業(yè)季和暑期將臨，中國(guó)駐紐約總領(lǐng)事館日前發(fā)出微信，從駕車安全、乘客安全和行人安全三個(gè)角度，提醒留學(xué)生和僑胞“珍愛(ài)生命 遠(yuǎn)離交通事故”。

　　一、駕車安全

　　注意限速要求，保持合理速度。美國(guó)以英里為單位，1英里約等于1.6公里。州內(nèi)高速公路一般限速60英里，市區(qū)限速35至45英里，如果街區(qū)內(nèi)有學(xué)校，限速25英里。高速路上車速不應(yīng)超過(guò)限速10英里以上，市區(qū)、居民區(qū)、學(xué)校附近需嚴(yán)格遵守限速要求。在高速路快車道行駛時(shí)，車速過(guò)慢也屬違規(guī)。遵守標(biāo)識(shí)，注意禮讓。駕車通過(guò)路口遇有STOP標(biāo)識(shí)時(shí)，無(wú)論路口內(nèi)是否有其他行人或車輛通過(guò)，都須停留3秒以上，確認(rèn)安全后再通過(guò)。車輛讓行人是美國(guó)各州法律普遍要求和通行做法。必須禮讓校車，如遇校車停下、閃燈、伸出STOP標(biāo)記，車輛必須停下等待，等校車乘客上下完畢，STOP標(biāo)記收起才能走，否則將被嚴(yán)罰。杜絕酒后駕車、疲勞駕車、開(kāi)車打手機(jī)等不良行為。上述行為會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的判斷和反應(yīng)能力，極易造成事故。酒精度超過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)屬嚴(yán)重違法，警察發(fā)現(xiàn)酒駕者的血液酒精含量到達(dá)一定值時(shí)，會(huì)當(dāng)場(chǎng)拘禁。

　　二、乘客安全

　　按要求系安全帶，使用安全座椅。美國(guó)規(guī)定駕駛員駕車必須系安全帶，多數(shù)州要求前排乘客同樣須系安全帶。出于安全考慮，建議駕駛員和乘客(無(wú)論前排或后排)行車期間均使用安全帶。同時(shí)，美國(guó)各州均要求低齡兒童(各州規(guī)定上限不同，一般為8歲以下)乘車須使用兒童安全座椅，一定年齡(多為13歲或15歲)以下的未成年人須坐后排。

　　三、行人安全

　　遵守交通燈信號(hào)，不橫穿馬路。行人須在人行道內(nèi)行走，穿越馬路須走人行橫道。通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的路口，要“左顧右盼”，注意車輛來(lái)往，不要追逐、奔跑。注意觀察路況，不做“低頭族”。行走時(shí)一心兩用，邊走邊看手機(jī)，或邊走邊聊天，這樣做十分危險(xiǎn)。過(guò)路口時(shí)要特別小心，注意觀察兩方向車輛駛來(lái)的速度、駕駛員是否注意到你等情況。

　　據(jù)悉，自3月底至今，造成3名中國(guó)留學(xué)生不幸死亡的車禍如下：3月26日波士頓一名學(xué)生因座車撞隧道頂部死亡；4月3日康奈爾大學(xué)3名留學(xué)生春假期間在新澤西Turnpike發(fā)生車禍，一人死亡，兩人受傷。5月1日新澤西1名學(xué)生騎摩托發(fā)生車禍死亡。

　　車禍應(yīng)對(duì)和購(gòu)買保險(xiǎn)面面觀

　　供職BrookStone保險(xiǎn)公司的華人風(fēng)險(xiǎn)分析師蘇冀山為留學(xué)生就交通事故發(fā)生后的處理與索賠以及如何正確購(gòu)買車輛保險(xiǎn)支招。

　　留學(xué)生駕照到手要練車 買車不要太著急

　　除去紐約以及洛杉磯等大型城市，在美國(guó)大多數(shù)地區(qū)特別是中部考駕照是一件十分簡(jiǎn)單的事情。因此許多留學(xué)生盡管取得駕照，但是上路駕駛以及交通規(guī)則等實(shí)際操作依然十分生疏。同時(shí)，也有很多留學(xué)生在還沒(méi)有駕照或只有許可證的情況下著急購(gòu)車。在美國(guó)許多州，購(gòu)車過(guò)程十分容易，即使沒(méi)有駕照也可以使用護(hù)照購(gòu)買車輛。有些州法律規(guī)定，即使沒(méi)有保險(xiǎn)也可以開(kāi)車上路。以上對(duì)留學(xué)生司機(jī)來(lái)說(shuō)，則是不小的安全隱患。

　　作為保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析師，蘇冀山建議留學(xué)生在購(gòu)車上路前應(yīng)認(rèn)真完成駕照考試，在獨(dú)自上路前在駕校教練或有豐富駕車經(jīng)驗(yàn)的親友指導(dǎo)下進(jìn)行練習(xí)。在購(gòu)買保險(xiǎn)并熟悉路況以及車輛駕駛后再上路駕駛。

　　發(fā)生交通事故務(wù)必要報(bào)警、通知保險(xiǎn)公司、去醫(yī)院檢查 絕不能私了

　　蘇冀山指出，許多留學(xué)生在遭遇車禍后因英文不好而放棄報(bào)警、因擔(dān)心天價(jià)醫(yī)療賬單而選擇不去醫(yī)院治療或害怕耽誤時(shí)間選擇私了、以及不通知保險(xiǎn)公司。以上的三種做法，則是大錯(cuò)特錯(cuò)。

　　針對(duì)語(yǔ)言方面的擔(dān)憂，蘇冀山表示美國(guó)包括警察局在內(nèi)的絕大部分政府機(jī)構(gòu)都向民眾提供翻譯服務(wù)。同時(shí)，車輛保險(xiǎn)承保的公司也多數(shù)設(shè)有包括中文、西班牙文在內(nèi)的多語(yǔ)言翻譯。因此在事故發(fā)生后，應(yīng)第一時(shí)間報(bào)警并且聯(lián)系保險(xiǎn)公司。如擔(dān)心英文無(wú)法準(zhǔn)確描述現(xiàn)場(chǎng)狀況，可要求對(duì)方提供中文翻譯。

　　蘇冀山指出，許多留學(xué)生在發(fā)生交通事故后都無(wú)法得到應(yīng)有的賠償，主要原因是許多留學(xué)生心底存在怕醫(yī)生、怕醫(yī)院、怕面對(duì)天價(jià)醫(yī)療賬單的心理。當(dāng)保險(xiǎn)公司在調(diào)查時(shí)致電學(xué)生詢問(wèn)是否在車禍中受傷，留學(xué)生的反應(yīng)多為能不說(shuō)就不說(shuō)，因?yàn)楹ε庐a(chǎn)生額外的治療費(fèi)用。對(duì)此蘇冀山表示，當(dāng)學(xué)生作為車禍?zhǔn)芎φ邥r(shí)應(yīng)該將受傷情況如實(shí)講述，便于保險(xiǎn)方作出及時(shí)理賠。因此無(wú)論如何都要去做醫(yī)療檢查，并請(qǐng)醫(yī)院幫你填寫一份索賠單。

　　在美國(guó)千萬(wàn)不要相信私了，出了車禍應(yīng)第一時(shí)間報(bào)警以及通知保險(xiǎn)公司。在中國(guó)許多事故當(dāng)中，司機(jī)因?yàn)樾〔僚龆幌牖〞r(shí)間等保險(xiǎn)公司處理從而選擇私了。而在美國(guó)，車禍后私了后患無(wú)窮。對(duì)方可能在沒(méi)有任何證據(jù)的情況下收錢并稱解決問(wèn)題，但事后可以通過(guò)法律向另一方面司機(jī)提起訴訟并要求賠償。因此蘇冀山表示，留學(xué)生們一定要用法律保護(hù)自己而不是等著別人用法律對(duì)抗你。要走正規(guī)程序，不要相信私了。

　　車輛保險(xiǎn)：全險(xiǎn)半險(xiǎn)不同

　　最好買必要條款增加自身保障

　　民眾在購(gòu)買車輛保險(xiǎn)時(shí)將選擇簡(jiǎn)單的劃分為全險(xiǎn)與半險(xiǎn)，一般情況下半險(xiǎn)是最基本的第三方責(zé)任險(xiǎn)(Liability)。該保險(xiǎn)在被保人在事故中對(duì)他人的車輛或財(cái)產(chǎn)造成損害。該保險(xiǎn)在全美大多數(shù)州的保險(xiǎn)額度在2.5萬(wàn)至3.5萬(wàn)元（美元，下同）之間。紐約州規(guī)定，身體傷害責(zé)任險(xiǎn)的最低投保金額不得低于個(gè)人2萬(wàn)5千元，2人或2人以上5萬(wàn)元。同時(shí)，該保險(xiǎn)也是許多留學(xué)生購(gòu)買時(shí)的選擇，暨按照所在州法律要求的最低保險(xiǎn)額度完成購(gòu)買。

　　但作為保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析師，蘇冀山建議廣大留學(xué)生購(gòu)買保額在5萬(wàn)以上保險(xiǎn)，相對(duì)可以提供更多的保障。如留學(xué)生僅購(gòu)買了車輛的半險(xiǎn)，則建議加買UMUI險(xiǎn)(Uninsured and Underinsured Motorist Coverage)。該險(xiǎn)提供的保障是，當(dāng)被保人在交通事故中受傷以及車輛受損或肇事者并沒(méi)有購(gòu)買保險(xiǎn)令被保人無(wú)法從其保險(xiǎn)公司獲得補(bǔ)償?shù)那闆r下，購(gòu)買UMUI險(xiǎn)則會(huì)獲得自身投保的保險(xiǎn)公司提供的賠償。同時(shí)，保險(xiǎn)中建議留學(xué)生可購(gòu)買個(gè)人傷害險(xiǎn)(Personal injury protection，PIP)則為車內(nèi)乘客以及駕駛員提供醫(yī)療保障。（陳辰）

　　中美交通規(guī)則內(nèi)涵不同 安全第一要記牢

　　四月春假以來(lái)，美東地區(qū)發(fā)生多起涉及留學(xué)生的車禍，其中不乏釀成車毀人亡的慘劇。年輕生命無(wú)法挽回的傷痛已再度喚起海外學(xué)子對(duì)交通安全的重視，為此《僑報(bào)》對(duì)話紐約駕校，15年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)華裔教練談中美交規(guī)不同，為留學(xué)生支招駕車安全。

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)如今出國(guó)留學(xué)已經(jīng)走入平常家庭，越來(lái)越多的年輕學(xué)子走出國(guó)門赴美深造。在美國(guó)駕車外出是最常見(jiàn)的交通方式，相對(duì)便宜的車價(jià)與油價(jià)成就了這個(gè)“車輪上的國(guó)度”。對(duì)于越來(lái)越多來(lái)美讀書(shū)的留學(xué)生來(lái)說(shuō)，為方便出行買車成了必做之事。隨之而來(lái)，也產(chǎn)生了越來(lái)越多的關(guān)于交通安全事故的問(wèn)題。

　　法拉盛作為華人聚居社區(qū)，有著眾多為新移民服務(wù)的駕校。由于地點(diǎn)的便利以及語(yǔ)言的優(yōu)勢(shì)，許多留學(xué)生也選擇在紐約找中文駕校學(xué)車，隨后考取駕照。從事駕車教練一職15年的華裔黃先生指出，盡管許多留學(xué)生在中國(guó)已經(jīng)是開(kāi)車數(shù)年的“老司機(jī)”，但在美國(guó)考駕照卻屢次不過(guò)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)也遭遇水土不服。更有甚者不系安全帶、闖紅燈等危險(xiǎn)駕駛行為比比皆是，而追根溯源則是因?yàn)橹忻澜灰?guī)大不同所致。

　　中美駕校的不同

　　駕校教練黃先生指出，在美國(guó)除了未成年人外，政府并不強(qiáng)制考駕照的人“上駕校”。一般來(lái)說(shuō)，不少人都會(huì)找自己的熟人來(lái)教。因此，嚴(yán)格意義上講美國(guó)其實(shí)并沒(méi)有中國(guó)那種應(yīng)試秘籍紛繁、教練手眼通天的駕校。相較于中國(guó)駕校的學(xué)車規(guī)定小時(shí)數(shù)以及參與多門警方設(shè)卡考試，美國(guó)的駕校教學(xué)內(nèi)容便是介紹交通規(guī)則并上路陪練。路考，與國(guó)內(nèi)不同的是，考官不是警察，而是車輛管理局(DMV)的公務(wù)人員。

　　“中國(guó)駕校考試講究的是開(kāi)車技術(shù)，而美國(guó)注重的是安全意識(shí)以及駕駛規(guī)則。考駕照考的也是你對(duì)規(guī)則的遵守程度。開(kāi)得不好沒(méi)關(guān)系，只要考官認(rèn)為你開(kāi)車小心，通過(guò)幾率就很大。但很多留學(xué)生把中國(guó)開(kāi)車的壞習(xí)慣或者家人開(kāi)車時(shí)耳濡目染的習(xí)慣帶到了美國(guó)的考試?yán)?，由于交?guī)的不同造成考試屢屢挫敗或上路事故頻發(fā)?！秉S先生說(shuō)。

　　交通規(guī)則不同：行人先行權(quán)

　　針對(duì)在教學(xué)之中發(fā)現(xiàn)的中國(guó)司機(jī)在美開(kāi)車的常見(jiàn)錯(cuò)誤，多名華裔駕校教練總結(jié)指出，首先最普遍的是忽視行人的存在，不懂“讓路權(quán)”。在中國(guó)，汽車跟行人搶道時(shí)常出現(xiàn)且并不算違規(guī)，然而此舉在美國(guó)交通規(guī)則中則是大錯(cuò)特錯(cuò)之舉。

　　雖然在美國(guó)行人也和車輛一樣按照紅綠燈的指示行動(dòng)，但當(dāng)開(kāi)車通過(guò)十字路口時(shí)，如果有行人過(guò)馬路，無(wú)論何種情況，一切車輛必須停下來(lái)讓路。即使是在沒(méi)有人行橫道的地方，司機(jī)也需要善意的停下來(lái)為行人讓道。

　　紅色停車標(biāo)志要當(dāng)心

　　很多中國(guó)來(lái)的駕駛員對(duì)于“Stop Sign/ 停車”路牌的作用原理并不了解且不在意。在美國(guó)的一些十字路口沒(méi)有紅綠燈，取而代之的是路邊的一個(gè)醒目的紅色六角形路牌“STOP”標(biāo)識(shí)。美國(guó)交規(guī)中規(guī)定，無(wú)論其他方向是否有來(lái)車，司機(jī)必須將車完全停下穩(wěn)。

　　當(dāng)確認(rèn)四周車輛讓行以及沒(méi)有行人經(jīng)過(guò)時(shí)，方可前行。然而許多中國(guó)司機(jī)即便明白這個(gè)規(guī)定，開(kāi)車時(shí)也常常忽視，因?yàn)樗闹芏紱](méi)車，想都不想就徑直開(kāi)過(guò)去了?！昂芏辔抑袊?guó)來(lái)的學(xué)員向我抱怨這個(gè)規(guī)定太不人性化，明明路上沒(méi)車沒(méi)行人但依舊要停車。因此也有學(xué)員在忽視停車標(biāo)志后被警察抓個(gè)現(xiàn)行，罰款200還扣分?！?年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的駕校教練梁先生表示。

　　市區(qū)以及高速公路限速

　　在美國(guó)車輛距離都是以邁或英里為計(jì)算單位，1 mile(邁)=1.6公里。州內(nèi)高速公路上一般限時(shí)速是60英里，市區(qū)45英里。許多城市的界區(qū)內(nèi)限速是35英里，如果街區(qū)內(nèi)有學(xué)校，限速則是25英里。

　　而紐約在市長(zhǎng)白思豪推出“死亡零愿景”后將市區(qū)的限速設(shè)定為25英里。但是教練指出，許多中國(guó)來(lái)的駕校學(xué)員對(duì)于限速意識(shí)淡薄?！拔矣龅搅魧W(xué)生的學(xué)員有些對(duì)于英里的概念理解的不太清晰，將速度單位理解成了國(guó)內(nèi)常用的公里，因此超速了還常常沒(méi)有察覺(jué)。”駕校教練王先生表示。

　　紅燈右轉(zhuǎn)與綠燈右轉(zhuǎn)

　　在美國(guó)特別是紐約，有很多十字路口紅燈時(shí)，不能右轉(zhuǎn)，一定要看清標(biāo)記。紅燈時(shí)右轉(zhuǎn)，先要停幾秒，即使對(duì)面和左邊沒(méi)有車輛行駛過(guò)來(lái)，也要停穩(wěn)，再行。有些路口設(shè)有紅燈時(shí)不許右轉(zhuǎn)指示牌，如果沒(méi)注意，被攝像頭拍下或被警察攔下，會(huì)被當(dāng)闖紅燈處罰。

　　相較于以上的中美交通法規(guī)當(dāng)中的不同，駕校教練也指出了包括安全帶的使用以及駕車時(shí)使用手機(jī)等中國(guó)留學(xué)生普遍容易忽視的駕車安全細(xì)節(jié)。駕校教練鄭先生表示，盡管中國(guó)的交通法規(guī)中規(guī)定開(kāi)車必須系上安全帶。但是許多他所教的學(xué)員卻沒(méi)有此安全意識(shí)，從上車起便忽視了安全帶的存在。

　　鄭先生表示，開(kāi)車系安全帶在美國(guó)是交通常識(shí)，也是交通法規(guī)。開(kāi)車系好安全帶，不僅是通過(guò)駕駛考試的必須要求，同時(shí)也是保證安全的重要環(huán)節(jié)。

　　對(duì)于開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)，駕校教練梁先生表示盡管美國(guó)的交通規(guī)則里面已經(jīng)明令禁止，然而其所認(rèn)識(shí)的不少留學(xué)生司機(jī)依然存在開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)接電話以及發(fā)微信等習(xí)慣?！伴_(kāi)車需要全神貫注，有時(shí)候只是低頭看一眼手機(jī)屏幕，再一抬頭就是悲劇發(fā)生的瞬間。開(kāi)車時(shí)用手機(jī)不僅會(huì)面對(duì)動(dòng)輒幾百元的罰單，同時(shí)更是拿自己的生命開(kāi)玩笑?！?梁先生說(shuō)。（陳辰）

　　律師：解決車禍賠償問(wèn)題關(guān)鍵在保險(xiǎn)

　　隨著來(lái)自中國(guó)的留學(xué)大軍逐年壯大，在美國(guó)這個(gè)“車輪上的國(guó)家”遭遇車禍時(shí)的應(yīng)對(duì)方法也日漸成為留學(xué)生群體的安全必修課。紐約羅斯里根律師樓合伙人孫瀾濤律師9日接受本報(bào)專訪表示，保險(xiǎn)始終是解決車禍賠償問(wèn)題的關(guān)鍵，在美留學(xué)生如遇車禍，可聯(lián)系中領(lǐng)館尋求法律幫助。

　　孫瀾濤指出，在美留學(xué)生可以分為有車族和無(wú)車族兩批人，但不論有車沒(méi)車，重中之重都是買好保險(xiǎn)，自保為上。他介紹，紐約州作為車險(xiǎn)強(qiáng)勢(shì)州，規(guī)定最低保額為2萬(wàn)5千元，但一旦發(fā)生嚴(yán)重傷害，最低車險(xiǎn)也意味著賠償額度限制在2萬(wàn)5，對(duì)重傷患或死者家屬而言可謂杯水車薪。

　　保險(xiǎn)不好只能自認(rèn)倒霉

　　“我們行內(nèi)有一句話：‘石頭里擠不出血來(lái)’，保險(xiǎn)不好只能自認(rèn)倒霉?！睂O律師坦言，假如車主保險(xiǎn)買得不好，律師就是再賣力追蹤，想為受害者伸冤也是難上加難，因?yàn)槊绹?guó)對(duì)車禍的執(zhí)法力度不甚理想，譬如家長(zhǎng)離婚不交兒童贍養(yǎng)費(fèi)，執(zhí)法機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制執(zhí)行，但車禍做不到?！拔覐臉I(yè)23年，到今天也沒(méi)見(jiàn)過(guò)一個(gè)良心發(fā)現(xiàn)的被告主動(dòng)多掏錢賠償受害者。這就是現(xiàn)狀，因此希望留學(xué)生車主們買好保險(xiǎn)，對(duì)自己和他人都是一種保護(hù)?！?/p>

　　而對(duì)于不開(kāi)車的廣大留學(xué)生，孫瀾濤強(qiáng)調(diào)一旦遭遇車禍，務(wù)必要在24小時(shí)內(nèi)報(bào)案，取得警察報(bào)告，盡力獲得肇事司機(jī)車牌號(hào)碼，了解其保險(xiǎn)信息?！八緳C(jī)留在現(xiàn)場(chǎng)還好處理，就怕肇事者逃逸。”他指出，留學(xué)生群體普遍購(gòu)買的健康保險(xiǎn)并不包括車禍賠償，因此除自己購(gòu)買無(wú)過(guò)失汽車意外醫(yī)療保險(xiǎn)外，留學(xué)生遭遇“三不管”車禍還可申請(qǐng)紐約獨(dú)一無(wú)二的無(wú)保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車事故基金(MVAIC)，需提供居住證明及警察報(bào)告，最高可賠付2萬(wàn)5千元，聊勝于無(wú)。

　　此外，中領(lǐng)館也將成為廣大留學(xué)生的堅(jiān)強(qiáng)后盾，為車禍?zhǔn)芎φ呓榻B律師，提供法律幫助。孫瀾濤表示，“車就是殺人利器，車上保險(xiǎn)低，受害者會(huì)更慘，因此有條件的留學(xué)生不妨未雨綢繆，保險(xiǎn)買高一點(diǎn)，于己于人都有好處?！保ǜ咴?shī)云）