共享單車“小綠車”和新西蘭華人的“共享夢”

　　新華社惠靈頓7月26日電 通訊：“小綠車”和新西蘭華人青年的“共享夢”

　　新華社記者宿亮

　　“找到一輛小綠車，看來共享單車終于來到新西蘭了！”當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日晚，尼克·凱皮卡在社交網(wǎng)站上如是說。他同時(shí)張貼了一張圖片，綠色的單車上寫著“讓我們享受共享”的英文字樣。

　　“小綠車”廣受歡迎

　　華人青年二胡看到這則帖子十分開心，那輛“小綠車”正是他所在的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)23日投放在新西蘭首都惠靈頓海濱的。在新西蘭，當(dāng)?shù)厝诉€不太熟悉“共享單車”的概念，二胡和他的朋友們希望能夠填補(bǔ)這個(gè)空白。幾天前，他和朋友把第一批18輛“小綠車”放置在新西蘭國家博物館和惠靈頓火車站，供當(dāng)?shù)鼐用衩赓M(fèi)試騎，邁出共享單車第一步。

　　類似國內(nèi)的共享單車，用戶可以通過手機(jī)應(yīng)用尋找“小綠車”位置，并進(jìn)行開鎖和結(jié)束騎行的操作。

　　二胡的手機(jī)里有一個(gè)“小綠車”用戶測試群，他希望獲得熟悉共享單車概念的華人用戶反饋，在試騎階段測試系統(tǒng)穩(wěn)定性。這幾天，二胡發(fā)現(xiàn)，不僅華人使用共享單車，其他族裔的新西蘭人也注意到“小綠車”，并樂于體驗(yàn)這種新的出行方式。

　　新西蘭是一個(gè)移民國家，人口流入、流出頻繁。不少在歐美生活、工作過的新西蘭人都熟悉共享單車的概念，一些本地人對于共享單車的概念也易于接受，很歡迎這一“新鮮事物”。

　　二胡告訴新華社記者，“小綠車”上路幾天，已經(jīng)得到惠靈頓市政府的關(guān)注，正與團(tuán)隊(duì)接洽，愿意為他們提供幫助。

　　“共享”需因地制宜

　　共享單車在中國不算新鮮事，但要把共享單車“移植”到新西蘭，也并不是一件簡單的事情。

　　二胡告訴記者，他們團(tuán)隊(duì)首先面臨的問題是滿足當(dāng)?shù)貙τ趩诬嚦鲂蟹煞ㄒ?guī)要求。在新西蘭，騎單車一定要戴頭盔，車燈的安裝也有明確的要求。綜合考量這些因素，才有了每輛車都配有頭盔、能在新西蘭順利上路的“小綠車”。

　　更為重要的是，在海外推行共享單車的理念，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也在積極地和當(dāng)?shù)卣忧?。選擇惠靈頓作為第一站，二胡認(rèn)為，一方面，惠靈頓市政府一直倡導(dǎo)環(huán)保的單車出行方式，相關(guān)設(shè)施相對完善；另一方面，在一個(gè)城市的成功實(shí)踐，也為以后推廣到其他城市打下基礎(chǔ)。

　　“小綠車”的品牌名叫做MTshare，取英文“大分享”的概念。二胡告訴記者，這個(gè)名稱蘊(yùn)藏了團(tuán)隊(duì)今后發(fā)展的雄心，如果單車分享能夠成功，團(tuán)隊(duì)未來希望在新西蘭發(fā)展其他共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，把共享的理念做大。

　　本地經(jīng)驗(yàn)助力推廣

　　二胡今年36歲，在新西蘭學(xué)習(xí)、工作了14年。此次涉足共享單車，他們核心團(tuán)隊(duì)由5人組成，都是過去的校友、朋友。他們分別居住在幾個(gè)不同國家，把各自擁有的資源整合在一起，完成產(chǎn)品開發(fā)。

　　核心團(tuán)隊(duì)外，他們還充分發(fā)動“朋友圈”，聯(lián)絡(luò)其他國家的朋友一起行動。二胡透露，他們的團(tuán)隊(duì)不久后就會在澳大利亞的一座城市推出“升級版”共享單車。

　　不少小伙伴都有自己的本職工作，但看好中國共享單車的理念和實(shí)踐，對在當(dāng)?shù)亻_展這樣的項(xiàng)目熱情滿滿。

　　二胡告訴記者，最近幾十年來，越來越多的中國留學(xué)生在海外學(xué)有所成，留在當(dāng)?shù)毓ぷ?、居住。他們對所在國的了解相對更加深入，能夠讓中國理念和?xiàng)目在當(dāng)?shù)馗玫芈涞?。展望未來，二胡希望他所在的團(tuán)隊(duì)能夠樹立一個(gè)共享單車在海外成功生存的案例。