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新加坡兩關卡試用新自動通關系統(tǒng) 司機乘客無需下車

2017年12月12日 11:04   來源:中國僑網   參與互動參與互動
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中國僑網在自動通關區(qū)內,汽車兩旁的感應器會啟動四個機械手伸向已開啟的車窗,司機和前后座的乘客可直接取下機械手上的手提設備。通關者不可打開車門,否則感應器會因察覺異狀而收回機械手,中止通關程序。若遇到問題,通關者可通過對話系統(tǒng)尋求幫助。(新加坡《聯(lián)合早報》/何家俊 攝)
    在自動通關區(qū)內,汽車兩旁的感應器會啟動四個機械手伸向已開啟的車窗,司機和前后座的乘客可直接取下機械手上的手提設備。通關者不可打開車門,否則感應器會因察覺異狀而收回機械手,中止通關程序。若遇到問題,通關者可通過對話系統(tǒng)尋求幫助。(新加坡《聯(lián)合早報》/何家俊 攝)

  中國僑網12月12日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道,新加坡兩個陸路關卡試用全新自動通關系統(tǒng),司機乘客無需下車,就能通過兩旁感應器伸出的四個機械手,進行臉部識別與指紋掃描。理想情況中,新系統(tǒng)每小時能為25輛汽車辦理通關。

  這套車內乘客自動通關系統(tǒng)(Automated Passenger In-Car Clearance System,簡稱APICS)是由移民與關卡局與內政部首席科技官辦事處合作開發(fā),旨在充分利用人力,加強邊境安全。

  采用生物認證技術的新系統(tǒng)讓汽車通關者能安全地自行通關,同時讓關卡人員能專注在檢查犯罪風險較高的通關者。

  內政部首席科技官辦事處高級助理司長鐘偉強日前在兀蘭關卡向媒體示范如何使用系統(tǒng)原型時說,系統(tǒng)必須容易使用,并且達到一定的通關效率,才可正式投入運作。

  他說:“系統(tǒng)最終應該讓整個通關過程變得更順暢,而不是造成麻煩和痛苦?!?/p>

  研發(fā)人員給系統(tǒng)設定了目標,在沒有任何特殊情況或安保狀況下,應能每小時讓25輛汽車自行辦理通關。

  系統(tǒng)原型沿用入境檢查柜臺處的雙重閘門設計,分汽車檢查區(qū)和自動通關區(qū)。汽車通關時只需司機下車,協(xié)助關卡人員檢查車子,并為車上所有人掃描護照。

  進入自動通關區(qū),司機和前后座的乘客可直接開啟車窗,取下機械手上的手提設備自行掃描指紋和進行臉部識別。

  鐘偉強指出,系統(tǒng)研發(fā)工作若順利,每個汽車檢查區(qū)或有數(shù)個自動通關區(qū)服務,這將有助騰出人手,應付逐年增加的關卡人流量。單在兀蘭關卡,每天就有約8萬人次乘坐汽車通關。

手提設備的外形有如智能手機,司機和乘客點選自己的護照后,就可掃描雙手拇指指紋,并以自拍的方式進行臉部識別,完成兩道通關程序。(新加坡《聯(lián)合早報》/何家俊 攝)
手提設備的外形有如智能手機,司機和乘客點選自己的護照后,就可掃描雙手拇指指紋,并以自拍的方式進行臉部識別,完成兩道通關程序。(新加坡《聯(lián)合早報》/何家俊 攝)

  有關新系統(tǒng)的報道和視頻昨(11日)早掛上網后,立即引起網民討論,認為自動通關的做法似乎反而延長通關時間。

  目前,乘坐汽車通關者在新加坡陸路關卡出入境時,一般只要把護照交給在汽車通關柜臺的關卡人員,即可完成通關程序。

  不過,移民與關卡局今年9月已宣布將BioScreen指紋認證系統(tǒng)試驗逐步擴大至私家車,為目前的通關程序又添一個步驟。獲選參與試驗的私家車,不論是司機或六歲以上的乘客,都須下車到汽車通關柜臺掃描雙手拇指指紋通關。

  移民與關卡局受詢時,沒有透露目前的通關速度。

  鐘偉強說,生物認證技術目前仍存在一定局限,除了指紋和臉部識別,研發(fā)人員也考慮使用虹膜識別認證。

  APICS經過兩年開發(fā),今年7月已開始內部試用,以收集反饋和運作數(shù)據(jù),試用期將至少持續(xù)到明年中。當局將在確保系統(tǒng)運作順暢后,才正式推出讓公眾使用。

  住在馬來西亞新山,但在新加坡工作的馬國人鐘煜慶(30歲,工程師)平日會乘搭朋友的順風車,經由第二通道到新加坡上班。

  他說:“希望這個自動通關系統(tǒng)的使用方法既清楚又簡單,這樣通關的司機和乘客可以完全配合,加快通關速度。”(蘇文琪)

【責任編輯:周兆軍】
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