新移民邂逅新經(jīng)濟 新興產(chǎn)業(yè)把華人新移民帶入英文圈

　　中國僑網(wǎng)1月1日電 據(jù)美國《僑報》報道，華人在美國經(jīng)營中餐館已有超過百年歷史，以前來美新移民多是在中餐館這類華人傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中討生活，因為英語語言能力有限，他們很少有人能夠“逃離”中國城?？删驮趲啄昵埃捎诰W(wǎng)絡應用的發(fā)展，Uber(優(yōu)步)這類新經(jīng)濟迅速在世界各地興起，如今初來乍到的新移民除了選擇到中餐館內(nèi)洗碗、端盤子，還可以在新經(jīng)濟中找到一份工作，不會說英文一樣可以賺錢。而且，這些新興產(chǎn)業(yè)把不會說英文的新移民帶入了講英文的圈子，讓他們盡早有機會接觸英文及當?shù)氐奈幕?。這些新移民將來的人生格局與見識要比那些在中餐館內(nèi)討生活的人大得多、廣得多。

　　旺季當導游淡季做司機

　　洛杉磯可以說是華人新移民的天堂，因為這里不但有著十幾個華裔居民聚居城市和上百萬的華僑華人，更重要的是，華人在這里能很容易的找到一個發(fā)展出路。現(xiàn)在，新興互聯(lián)網(wǎng)科技更是改變了人們工作的方式，幫助許多海外華人新移民減小了融入他鄉(xiāng)陌生環(huán)境的難度，度過生活中的層層挑戰(zhàn)。

　　黃先生是一位有著8年經(jīng)驗的老導游，在這之前，他當過旅游大巴司機、廣東餐廳大廚、修車工等。最終選擇做導游，除了這項工作更符合他熱愛與人打交道的性格之外，更重要的是華人導游隨著中國旅客增多而越來越吃香。

　　然而，隨著網(wǎng)絡發(fā)達帶動自助旅游的發(fā)展，以及來自中國旅游團自帶“全兼地”導游的影響，黃先生發(fā)現(xiàn)洛杉磯導游的收入并沒有隨著中國旅客數(shù)量的增多而大漲。

　　“旅游淡季的時候，可能一兩個月都接不到團?！秉S先生苦笑說。這樣的狀況給他制造了極大的壓力，因為他要還房貸和車貸，還有兩個子女的學習補習費用。一旦連續(xù)幾個月接不到團，黃先生面對的貸款壓力就會像一座大山那樣把他壓垮。不得已，黃先生注冊成為“Uber”(優(yōu)步)司機，在沒團可帶的日子開起了網(wǎng)約車。

　　其實，在洛杉磯，越來越多的導游像黃先生這樣，旺季做旅游淡季開網(wǎng)約車。

　　黃先生說：“假如開的時間長一點，一個月也可以賺到5000美元左右的收入。除去車油保養(yǎng)等費用，雖然沒賺多少，但解決了貸款壓力。我認識的大部分導游都有在開Uber?！?/p>

　　開發(fā)商開Uber養(yǎng)家

　　2016年9月通過結(jié)婚移民來到洛杉磯的尹毅(化名)英文不太好，平時在華人旅行社做事，包車、接團都能干?？傻铰糜蔚荆貏e是七八九這3個月，他只能去開Uber。來美才一年多，尹毅已明白：只要勤奮，在美國不講英文也能養(yǎng)家。

　　自四川成都來美的尹毅在中國做過房地產(chǎn)開發(fā)商，曾接過18棟別墅的開發(fā)案，可來了美國，不會英文又沒有一技之長，他原本應在中餐館這類華人傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)打工，好在Uber替他以及像他這樣不懂英文的新移民開辟了另一個就業(yè)途徑。尹毅不挑剔，也不在意自己在中美兩地身份上的落差。

　　尹毅說，開Uber他每天工作十幾個小時，要接30至50個單，小費很少，有些生意只有3美元至5美元，這類小單也就不可能有什么小費，“核算下來每小時的收入約16美元，生意不太好做?！笨商斓莱昵?，尹毅每月開Uber的收入可達4000至5000美元，再加上公司的獎勵，有時月收入可達6000美元。

　　“英文不好沒關系?！币阏f，申請開Uber可用中文填寫，接送客人按照應用軟件操作，不用說英文?！爱斎豢腿松宪嚽耙藢γ?、問候一下，這點英文大家都會?！?/p>

　　以前，像尹毅這樣不懂英文的新移民大多都在中餐館里打工，一天也要工作10小時以上，收入要比開Uber低許多。開Uber“最大的好處是時間靈活，可以由自己掌控?！币阏f，每天工作十幾個小時自然很累，可當他感到疲倦時，便可關上手機，找個地方休息一下，然后再開手機接客人。

　　通常情況下，尹毅喜歡到好萊塢、圣塔莫尼卡或洛杉磯西區(qū)載客，避開華人區(qū)，專門做“洋”人的生意。他說，相比之下華人區(qū)收入低，“那些講英文的客人見面打招呼，下車時還祝愿你一天愉快，讓人感到很舒服，可許多華人乘客很不禮貌，讓人感到為他們服務要低他們一等?！币阏f：“華人大聲說話很常見，個別人還把腳翹到儀表盤上?！?/p>

　　“在華人區(qū)，有不少華人自己開車接送機場的客人，他們把價錢壓得很低，整個市場都被搞亂了?！?尹毅說，從華人聚居的蒙特利公園開車送客人到機場，Uber的價錢是80美元至100美元，可華人單干戶30美元至40美元就送，有的甚至打出廣告說15美元就送機場。

　　新移民仍需幫助

　　英語不好的李小姐來到洛杉磯后打過各種工，包括餐館、保姆、按摩等這些華人新移民經(jīng)常從事的傳統(tǒng)工作。這些工作雖然因面向華人群體而不需要使用英文，但卻都不是李小姐心目中有保障的長期職業(yè)。

　　兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一段時間，李小姐下定決心要考取一個職業(yè)技能資格證，以謀求一份穩(wěn)定工作。然而，她很不幸選擇了一家不合規(guī)范的學校進行職業(yè)進修。借了不少錢交學費，因上課沒辦法白天打工的李小姐最終發(fā)現(xiàn)，學習課程結(jié)束后她無法拿到職業(yè)資格證。

　　所幸的是，李小姐還有一部車，而她以嘗試的心態(tài)注冊成為了一名網(wǎng)約車司機。幾個月開下來，盡管有時為了保留優(yōu)質(zhì)熟客要在早上5時就開車出發(fā)，但這份工作讓她還清了信用卡的欠債，也讓她對在洛杉磯的未來生活越來越有信心。

　　李小姐認為，共享新經(jīng)濟的特有模式不但讓人們減少了因語言問題帶來的麻煩，更重要的是能賺錢。她說：“新移民的就業(yè)機會本來就不是很多，因為開車大部分人都會，既可以開車又可以賺錢，又不用給人打工看他人的臉色，想賺多少錢取決于自己。”

　　其實，和李小姐有著類似情況的華人新移民非常多，因此一些面向這個群體的中介機構(gòu)順勢產(chǎn)生。李小姐稱，她就是通過一個華人中介機構(gòu)的培訓，然后了解到在洛杉磯如何做一個共享汽車司機。

　　這些中介培訓機構(gòu)通常打出的廣告稱“月薪4000至8000，培訓后立刻接單賺錢”，而這個培訓還不收取任何費用。其實，這些中介機構(gòu)本身和共享汽車軟件公司并沒關系，他們主要通過軟件公司提供的獎勵推薦人計劃來賺錢。只要通過他們推薦的新司機順利完成一定數(shù)量的單，推薦人就可以得到幾百美元的推薦費。

　　由于不少華人新移民對語言和手機軟件操作感到陌生，所以還是愿意選擇免費提供培訓的中介機構(gòu)。但很多共享汽車司機也指出，中介機構(gòu)的指導并沒有真正幫助到他們，長期按培訓內(nèi)容去做反而誤導他們，甚至丟失開共享汽車的資格。

　　趙先生就是一個被誤導的司機。他在完成培訓機構(gòu)要求的單數(shù)后不久就失去了繼續(xù)開共享汽車的資格。按照培訓指導，司機看到超過8、9分鐘路程的單子最好拒接，對分數(shù)太低的用戶最好也如此處理。然而共享汽車軟件公司規(guī)定，拒接太多的司機就會失去資格。錯誤的按照這種指導行事的司機，基本在一段時間后都無法繼續(xù)從事這項工作。

　　李小姐認為，政府中幫助新移民的機構(gòu)應該與時俱進，為新移民融入新型經(jīng)濟就業(yè)提供真正的培訓。

　　事實上，通過語言學?；蛘邎D書館學習班學英語不但需要專門的時間，很多成年人在缺乏對話的環(huán)境中很難真正學會英語，反而是邊接觸社會邊學習更有效果。而共享經(jīng)濟降低了就業(yè)門檻，讓新移民更容易通過工作融入社會，若有更多正確指導幫助，將更有利于新移民們在這里追求自己的夢想。(翁羽、邱晨)