法國鐵路工人罷工留商機(jī) 拼車、大巴服務(wù)乘勢(shì)增長

　　中國僑網(wǎng)4月3日電 據(jù)法國《歐洲時(shí)報(bào)》微信公眾號(hào)編譯報(bào)道，目前法國已經(jīng)有多家拼車(covoiturage)服務(wù)網(wǎng)站，為單人駕車上班的私家車主配對(duì)同行旅客，但還不足以在法國人的日常生活中扮演重要角色。不過，在鐵路工會(huì)發(fā)起罷工前夕，拼車服務(wù)業(yè)務(wù)量已經(jīng)顯示出強(qiáng)勁增長。

　　拼車網(wǎng)站Klaxit創(chuàng)始人歐納爾(Julien Honnart)對(duì)法新社表示，相比普通周二的業(yè)務(wù)量，鐵路罷工4月3日“黑色星期二”期間，該網(wǎng)站的預(yù)訂數(shù)量翻了整整一倍。

　　歐納爾建議，有意拼車的用戶應(yīng)當(dāng)最大限度地提前預(yù)定，因?yàn)槠窜嚭统鲎廛嚮蛘摺皟?yōu)步”等VTC模式不同，司機(jī)無法隨叫隨到，而要看車主是否順路、是否時(shí)間對(duì)應(yīng)，因此越早預(yù)訂，越有機(jī)會(huì)遇到合適的車主。

　　巴黎大區(qū)議會(huì)主席佩克萊斯(Valérie Pécresse)此前已經(jīng)發(fā)起一項(xiàng)倡議，為鐵路罷工期間巴黎大區(qū)通過拼車服務(wù)出行的旅客提供免費(fèi)優(yōu)惠。她向有可能提供拼車服務(wù)的私家車主提出號(hào)召，懇請(qǐng)后者發(fā)揚(yáng)“公民團(tuán)結(jié)精神”，在拼車網(wǎng)站上注冊(cè)，盡可能為受困于鐵路罷工的同胞提供服務(wù)。

　　在佩克萊斯倡議下，巴黎大區(qū)公共交通管理部門網(wǎng)站vianavigo.com開通了八家拼車服務(wù)合作伙伴的入口，其中包括Klaxit、iDVROOM、BlaBlaLines、Clem’、Covoit’ici、Karos、Ouihop和Roulez Malin。凡是通過vianavigo網(wǎng)站進(jìn)入上述八家服務(wù)的旅客和車主，行程都將獲得優(yōu)惠。

　　此外比專業(yè)拼車服務(wù)更進(jìn)一步的，是今年三月上線的網(wǎng)站autostop-citoyen.fr。該網(wǎng)站號(hào)召供需雙方擺脫中間環(huán)節(jié)和各種手續(xù)，通過社交網(wǎng)絡(luò)直接溝通。

　　除了拼車模式之外，長途大巴也為旅客提供了另一種出行模式。Isilines公司負(fù)責(zé)人透露，在鐵路罷工開始后，該公司的預(yù)訂量暴增三倍，其中既包括短途，也包括類似巴黎-里昂或者巴黎-馬賽等長線，堪和每年的圣誕假期或者國慶假期前夕相提并論。鑒于市場(chǎng)需求高漲，Islines公司準(zhǔn)備根據(jù)不同路線，把發(fā)車頻率增加一倍或者兩倍。

　　同樣，另一家長途大巴公司FlixBus在鐵路罷工首日的預(yù)訂量也增加了60%。負(fù)責(zé)人勒福朗莫蘭(Yvan Lefranc-Morin)接受法新社采訪時(shí)，連用三個(gè)“很多”來形容鐵路罷工前夕最后關(guān)頭的業(yè)務(wù)爆發(fā)。在4月3日當(dāng)天，該公司共發(fā)出300多輛車次，比平時(shí)多出50余輛。而針對(duì)下一個(gè)罷工節(jié)點(diǎn)(4月8-9日)，該公司的預(yù)訂量也已經(jīng)增長了30%。(凱文)