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華媒:新加坡測(cè)試高科技偵測(cè)系統(tǒng) 糾查交通違章

2018年05月11日 15:38   來(lái)源:中國(guó)僑網(wǎng)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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中國(guó)僑網(wǎng)新型超速偵測(cè)系統(tǒng)“平均測(cè)速攝像機(jī)”。(新加坡《聯(lián)合早報(bào)》記者 鄔福梁攝)
新型超速偵測(cè)系統(tǒng)“平均測(cè)速攝像機(jī)”。(新加坡《聯(lián)合早報(bào)》記者 鄔福梁攝)

  中國(guó)僑網(wǎng)5月11日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道,新加坡交通警局2018年6月開始測(cè)試全新的高科技偵測(cè)攝像系統(tǒng),利用3D激光科技,取締3種違例行為。系統(tǒng)將取締的3種交通違例行為:非法U轉(zhuǎn)、非法停在黃格、轉(zhuǎn)彎時(shí)從專屬車道轉(zhuǎn)左或轉(zhuǎn)右,但不包括超速和闖紅燈。

  這項(xiàng)系統(tǒng)還未被命名,但已確定會(huì)在湯申路和紐頓路交界處(稅務(wù)大廈前)進(jìn)行測(cè)試。在正式啟用前,當(dāng)局不會(huì)通過(guò)系統(tǒng)對(duì)違例者開罰單。

  系統(tǒng)將取締三種交通違例行為:非法U轉(zhuǎn)、非法停在黃格、轉(zhuǎn)彎時(shí)從專屬車道轉(zhuǎn)左或轉(zhuǎn)右,但不包括超速和闖紅燈。

  觸犯交通條例的車輛,可面對(duì)最低70元,最高120元的罰款,并扣四分。

  新加坡交通警局局長(zhǎng)鄭忠輝高級(jí)助理警察總監(jiān)昨午在記者會(huì)上指出,當(dāng)局選擇該十字路口作為測(cè)試地點(diǎn),是因?yàn)樵撎幊3霈F(xiàn)以上三種危險(xiǎn)的交通違例行為。

  “以往我們都通過(guò)警員人力執(zhí)法,或由公眾反饋后取締,但有了新系統(tǒng)后,就能進(jìn)行全天24小時(shí)的偵測(cè)?!?/p>

  新系統(tǒng)采用最新的3D激光科技,除了能設(shè)定“自動(dòng)車牌識(shí)別”(Automatic Number Plate Recognition,簡(jiǎn)稱ANPR)區(qū)域、同時(shí)間取締多個(gè)違例車輛,系統(tǒng)也能準(zhǔn)確判定違例的時(shí)間地點(diǎn),如從哪個(gè)車道開始非法轉(zhuǎn)彎。

  鄭忠輝透露,雖然目前還未確定系統(tǒng)的“樣貌”,但是系統(tǒng)將裝在交界處內(nèi)的兩個(gè)定點(diǎn)。

  平均測(cè)速攝像機(jī)料第四季啟用

  此外,交警也宣布,較早前公布的新型超速偵測(cè)系統(tǒng)“平均測(cè)速攝像機(jī)”(Average Speed Camera,簡(jiǎn)稱ASC),預(yù)料在今年第四季正式啟用。

  平均測(cè)速攝像機(jī)能測(cè)量車輛在兩個(gè)定點(diǎn)之間的平均車速,確保駕駛者在整條路上以安全速度行駛。

  系統(tǒng)目前還在測(cè)試中,當(dāng)局在丹那美拉海岸路裝了12架平均測(cè)速攝像機(jī),能取締長(zhǎng)達(dá)四公里路段的所有超速行為,包括超過(guò)路段的限定時(shí)速,和超過(guò)不同種類車輛(如重型車輛)的限定時(shí)速。

  平均測(cè)速攝像機(jī)都裝在橙色燈柱上,讓駕駛者清楚看到被偵測(cè)的路段。

  任何車輛只要駛?cè)朐O(shè)定的偵測(cè)范圍內(nèi),系統(tǒng)都能準(zhǔn)確測(cè)得所有車輛的時(shí)速,無(wú)論在惡劣的天氣或夜晚,也能準(zhǔn)確辨別并拍下違例車輛車牌的高清畫面,也能同時(shí)自動(dòng)識(shí)別多個(gè)違例者的車牌。就算在地勢(shì)不平的復(fù)雜路段,系統(tǒng)也能準(zhǔn)確偵測(cè)到車輛的時(shí)速。

  為了躲避偵測(cè),許多人開車經(jīng)過(guò)定點(diǎn)測(cè)速攝像機(jī)前都會(huì)放慢速度,之后再加速,但這類駕駛行為將再也躲不過(guò)平均測(cè)速攝像機(jī)的偵測(cè)。

  鄭忠輝說(shuō),當(dāng)局將根據(jù)測(cè)試結(jié)果,探討將這兩項(xiàng)新系統(tǒng)推廣到全島其他地點(diǎn)。

  他表示,利用科技加強(qiáng)取締能力,最大原因是希望讓交警的執(zhí)法能力更全面后,公眾能逐漸改善駕駛習(xí)慣。

【責(zé)任編輯:陸春艷】
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