紀(jì)念美國(guó)鐵路華工 斯坦福華裔歷史學(xué)家：銘記歷史

　　中國(guó)僑網(wǎng)4月15日電 據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，150年前，上萬(wàn)名華工不懼艱險(xiǎn)興修美國(guó)太平洋鐵路的歷史如今得以正名。斯坦福大學(xué)11日舉行盛大的華工紀(jì)念活動(dòng)，北美鐵路華工工程項(xiàng)目學(xué)者揭示研究成果，與民眾共同追憶那段歷史。

　　1864年至1869年間，成千上萬(wàn)中國(guó)移民參與建造了美國(guó)太平洋鐵路。此前，這些工人從未得到應(yīng)有的肯定。該項(xiàng)目聯(lián)合主任、斯坦福大學(xué)歷史學(xué)家張少書(Gordon H. Chang)動(dòng)情地說(shuō)，他出生在美國(guó)奧克蘭，是家族移民加州的第四代，這是中國(guó)人的歷史，也是他的歷史。項(xiàng)目組開展七年的研究，但對(duì)他來(lái)說(shuō)，是一生都在關(guān)注的事。

　　“我一直沒有機(jī)會(huì)解答很多問題，直到多年前以研究生身份來(lái)到斯坦福大學(xué)。我做的第一件事是跑去圖書館查看鐵路華工的歷史。”張少書說(shuō)，他沒有找到任何文獻(xiàn)記載鐵路華工，唯獨(dú)看到一張美國(guó)中央太平洋鐵路公司總裁，即斯坦福大學(xué)創(chuàng)辦者禮蘭‧斯坦福(Leland Stanford)在鐵路合攏儀式上的照片。圖片說(shuō)明是：“這條鐵路是斯坦福先生所修”。他心想：“是，都是由他一個(gè)人建造的?！?/p>

　　張少書指著現(xiàn)場(chǎng)背景墻上的老照片說(shuō)，那是攝于1869年鐵路建成后拍攝的經(jīng)典合影，卻看不到中國(guó)人的面孔，當(dāng)時(shí)中國(guó)人被邊緣化了。人群中一個(gè)背著身子，身著簡(jiǎn)陋工作服的人，只能從身形推測(cè)出是中國(guó)人。

　　張少書說(shuō)，北美鐵路華工研究工程項(xiàng)目也正是為揭示這段歷史，為中國(guó)移民發(fā)聲，也讓后代得以銘記。

　　“要了解這段歷史，不能割裂開來(lái)研究。華工受美國(guó)文化影響，但骨子里仍保留著中國(guó)人的習(xí)慣?！睆V東五邑大學(xué)副教授譚金花說(shuō)，考古人員在美國(guó)華工營(yíng)地挖掘出拜神用的酒杯，圍棺材用的銅錢等都體現(xiàn)了中國(guó)人把傳統(tǒng)習(xí)俗帶到了美國(guó)。

　　在記錄歷史變遷的“華工與鐵路”圖片展上，60個(gè)展板展示中國(guó)攝影師李炬過(guò)去七年間九次重走華工修建路段拍攝的照片。民眾黃美香說(shuō)，看了和歷史照片的對(duì)比圖特別感觸，仿佛把我們帶回到了150年前，感受到了華工的艱辛。

　　“老照片看不清華工的臉，我就在畫作中凸顯他們?！碑嫾液顚帉?chuàng)作的三幅反映鐵路華工的作品贈(zèng)送給了斯坦福大學(xué)。

　　由張少書和項(xiàng)目聯(lián)合主任費(fèi)雪金(Shelley Fisher Fishkin)共同編輯的“中國(guó)人與鐵路”，以及張少書的新作“金山的幽靈”(Ghosts of Gold Mountain)在現(xiàn)場(chǎng)首發(fā)?？谑鰵v史紀(jì)錄片“胡垣坤，尋蹤”(Phil Choy, Making Tracks)全球首播，感動(dòng)了無(wú)數(shù)人。(梁雨辰)