中老昆萬鐵路和平隧道貫通 普洱茶將“坐火車”暢銷國(guó)內(nèi)外

　　中老昆萬鐵路和平隧道貫通 普洱茶將“坐火車”暢銷國(guó)內(nèi)外

　　圖為中老昆萬鐵路和平隧道隧道口。李永遠(yuǎn) 攝

　　中老昆萬鐵路和平隧道貫通 普洱茶未來將“坐火車”暢銷國(guó)內(nèi)外

　　中新網(wǎng)昆明6月20日電 (繆超 王鵬 張倩)20日，中老昆(明)萬(象)鐵路和平隧道貫通。至此，全線93座隧道已貫通69座，為全線按期完成鋪軌、四電和站房建設(shè)，以及開通奠定了基礎(chǔ)，也意味著聞名世界的云南普洱茶離“坐火車”暢銷國(guó)內(nèi)外更近了一步。

　　和平隧道位于云南省普洱市寧洱縣，全長(zhǎng)8.84公里，屬單洞雙線隧道，共穿越4個(gè)斷層，圍巖極其松散、破碎、富水，溜坍掉塊、軟巖變形和突泥涌水頻發(fā)，加之當(dāng)?shù)亟涤瓿渑妫乇韺訚B透加劇了隧道富水，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。

圖為6月20日和平隧道貫通，奮戰(zhàn)4年的施工人員慶祝隧道貫通。李永遠(yuǎn) 攝

　　“這里年均降雨量1400多毫米，雨季長(zhǎng)達(dá)半年以上，地表水大量滲透使隧道的涌水量每天達(dá)3.8萬方以上，甚至在掌子面形成碩大的水花，施工人員每天要站在水中作業(yè)5小時(shí)左右，然后又換另一個(gè)作業(yè)小組，每天周而復(fù)始?！敝需F十局玉磨鐵路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理黎文明說。

　　在施工過程中，隧道1號(hào)斜井曾因突泥涌水、圍巖破碎導(dǎo)致施工進(jìn)度緩慢，870米的輔助坑道每天開挖不足2米。自2016年4月開工建設(shè)以來，隧道先后發(fā)生突泥涌水15次，涌突量2萬多方；溜坍20余次，1.7萬余方；累積變形達(dá)360米，最大變形量80厘米。

圖為中鐵十局施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)(資料圖)?！±钣肋h(yuǎn) 攝

　　在與復(fù)雜地質(zhì)的博弈中，施工人員創(chuàng)新使用“兩臺(tái)階帶仰拱爆破一次性開挖工法”，把復(fù)雜地質(zhì)劃成若干個(gè)小單元，精細(xì)組織推進(jìn)，采購(gòu)整體配套移動(dòng)棧橋、組合式逐窗自動(dòng)澆筑二襯臺(tái)車等隧道施工利器全力推進(jìn)工程建設(shè)，確定了隧道順利貫通。

　　據(jù)了解，隧道所在的普洱市寧洱縣素有“綠海明珠”“天然氧吧”美譽(yù)，森林覆蓋率達(dá)74%，生態(tài)系統(tǒng)類型豐富，聞名世界的云南普洱茶就盛產(chǎn)在這里。在長(zhǎng)達(dá)4年的施工中，建設(shè)者通過調(diào)整施工便道、優(yōu)化臨建方案等途徑減少占用土地50余畝，邊坡植被復(fù)綠達(dá)270畝，有效保護(hù)了當(dāng)?shù)氐木G水青山。

　　中老昆萬鐵路全長(zhǎng)1000多公里，建成通車后，中國(guó)昆明至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。(完)