泰整治零負團初見成效 旅游零負團到底何人獲益？

　　不久前，國家旅游局在整治“不合理低價游”情況通報會上，就涉嫌“不合理低價游”產(chǎn)品點名批評途牛、同程、攜程等9家旅游企業(yè)。截至目前，被點名的旅游企業(yè)已下架相關(guān)產(chǎn)品800多條。事實上，這已經(jīng)不是國家旅游局第一次向低價游發(fā)難。去年6月起，全國旅游、公安、工商管理部門就開始聯(lián)合行動進行了一場大范圍的不合理低價整治行動。而在去年4月，同程、途牛被指低價攬客，被江蘇省旅游局等部門約談。然而，不合理低價游仍然屢禁不止，這也令外界好奇，到底是誰在推動旅游企業(yè)鋌而走險？這場近30年的“官查商撤”的游擊戰(zhàn)里，誰是最大的受益者？這場長達數(shù)十年的沉疴能否在新一輪的整治中終結(jié)？

　　已成30年頑疾

　　近30年間，國家旅游局將“不合理低價游”視為頑疾屢次整治，幾乎每年工作會議上都會提出要整治旅游市場秩序，縱觀之下，每一次整治，似乎都得到了相關(guān)企業(yè)的積極回應(yīng)，然而，問題仍然存在。

　　究其原因，一個旅游團成行，包含著組團社、地接社、導(dǎo)游、司機、酒店、購物點、景點等。其中，組團社負責(zé)招攬客人，與游客簽訂旅游合同；地接社整合當(dāng)?shù)鼐频?、餐廳、司機、景區(qū)、購物點等資源，負責(zé)游客行程中的具體事務(wù)。不過，在這個互聯(lián)網(wǎng)大融合時代，組團社和地接社之間的界限并不會那么分明。比如主要做批發(fā)的組團社開始做線上個人業(yè)務(wù)；而線上旅游網(wǎng)站，也在購買地接社資源，不斷向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，努力降低中間成本。

　　“這種利益鏈條非常頑固?！敝袊糜窝芯吭貉芯繂T楊彥鋒在接受本刊采訪時表示，一般的旅行社組團社或者是零售，通常在客源地當(dāng)?shù)貓笠粋€明顯的底價，再在行程中增加購物、二次景區(qū)差價或者是增加演出等等環(huán)節(jié)以賺取回扣，彌補團費的不足。“可以說，三十多年來已經(jīng)形成可固化的商業(yè)模式?！?/p>

　　OTA：大多燒錢至虧損

　　諸多事實證明，OTA(在線旅行社)對于低價游深惡痛絕，但卻不得不做，主要是由于OTA之間競爭的存在。攜程CEO梁建章曾經(jīng)表示，要將價格戰(zhàn)進行到底，在一年斥資十億貼錢，將旅游產(chǎn)品的表面價格做低，來吸引游客。與此同時，大多OTA以動輒數(shù)千萬元至數(shù)億元的成本進行價格戰(zhàn)爭奪市場份額。部分業(yè)者坦言，其實他們并不愿意打價格戰(zhàn)，畢竟這樣太損傷利益，可是這就像是一條不歸路，一旦停止就等于把客源拱手送人。除非所有業(yè)者都停止價格戰(zhàn)，不然就讓各方都“騎虎難下”。

　　而事實上，這種“燒錢圈地”的模式除了引發(fā)相關(guān)部門的禁令外，誰也無法估計會有多少作用，就目前來看仍然“各自為據(jù)”的現(xiàn)狀，這場持久戰(zhàn)并沒有偃旗息鼓的跡象。

　　一位線下旅行社高層曾向筆者透露，說到底，這也只是OTA們的狂歡，在線旅游公司因為背后有投資者或者大部分是上市公司已有融資，因此有實力投入價格戰(zhàn)，但大多都是虧損的。旅行社也需要通過OTA渠道售賣產(chǎn)品，但是在線旅游網(wǎng)站對下游供應(yīng)商的“壓榨”越來越狠，與之合作需要支付800萬元左右的款項。不僅如此，一些OTA會和供應(yīng)商簽訂合同，約定不能強迫客人購買，不能有投訴，如果投訴到了一定的量，OTA會下架相關(guān)的產(chǎn)品。但據(jù)了解，這種博弈僅存在于大型OTA與供應(yīng)商之間。如果僅是一家小旅行社，供應(yīng)商則會變本加厲地要求游客購物，因為這類旅行社沒有“博弈”的資本。

　　零負地接社：沒賺錢先貼錢

　　零負地接社的日子更不好過，以云南為例，部分云南地接旅行社向外省組團旅行社支付的所謂“人頭費”，按照目前的市場行情，假設(shè)云南地接社A要接待一位外省游客，A社就需要向外省組團社B預(yù)先支付3500元，也就是說，還沒賺錢，就先“虧”了3500元。

　　然而，盡管生存環(huán)境如此惡劣，但卻有越來越多的地接社如雨后春筍般出現(xiàn)。來自昆明市旅游發(fā)展委員會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截止到2015年3月底，昆明旅行社數(shù)量達到416家。而今年9月，一位熟悉昆明旅行社行業(yè)的人士表示，昆明旅行社的數(shù)量已超過500家，其中包括許多馬甲旅行社。

　　據(jù)一名導(dǎo)游透露，地接社之間的競爭激烈，為了能從組團社手中拿到客源，所以“倒貼”的價格也水漲船高。有些實力雄厚的旅行社，甚至開始集團化，嘗試串起行業(yè)從客源到接待的整個上下游。

　　導(dǎo)游：生計難解決，一直被詬病

　　近年來，導(dǎo)游變“導(dǎo)購”備受世人詬病，關(guān)于導(dǎo)游的負面消息屢見報端，嚴重者不僅自己會被吊銷執(zhí)照，其所屬旅行社也會遭到處罰，即便如此，還是有導(dǎo)游“頂風(fēng)作案”，這其中，除了個別導(dǎo)游確實存在著素質(zhì)問題，也與行業(yè)本身弊端有關(guān)。

　　據(jù)樂道旅行總經(jīng)理陳栩介紹，旅行社通常起到的是旅游消費的入口的作用，后面則是整個產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，包括酒店、餐廳、車隊、導(dǎo)游等等。當(dāng)旅行社的利潤受到制約，就會選擇用一些“偷工減料”的方式擠壓利潤，其中導(dǎo)游的壓力就體現(xiàn)在購物和“人頭費”上。

　　據(jù)估算，假設(shè)一個長三角周邊二日游產(chǎn)品，用車費、過路費、油費等需要2000元，導(dǎo)游和司機的人工成本需要1000元，餐費補貼和住宿補貼需要800元，再加上酒店、景區(qū)門票等可能人均費用應(yīng)該在1000元左右。然而為爭奪客源所引發(fā)的低價戰(zhàn)，往往會給游客報價僅

　　500元左右，其他的費用或由在線旅游商補貼，或由導(dǎo)游自己掏錢“買團”抓住客源，以強制購物將此前的補貼成本從游客身上賺回來，這個策略類似于“羊毛出在羊身上”。

　　此外，導(dǎo)游的手段還表現(xiàn)在與購物店聯(lián)手的方式上，利益分成則會根據(jù)商品品類的不同來劃分，如果是客單價比較低的食品類商店，則按照“人頭費”計算，比如一個客人5元，如果一個團隊40人則返給導(dǎo)游200元。假如是客單價比較高的商品，則按照游客發(fā)生的實際消費額度10%~20%來返利給導(dǎo)游。當(dāng)然，司機也要從中分一杯羹。

　　陳栩告訴本刊：“現(xiàn)在報團游客普遍年齡較大，他們問得最多的就是能否全包。全包可以理解為，包吃、包住宿、包導(dǎo)游引路和包購物，幾乎不會有人提出全包，但有自己雇導(dǎo)游的情況?！倍鴵?jù)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，老年人成為了旅游團的主力軍，在一定程度上無法避免旅行團項目引發(fā)的問題。

　　“這種方式有一種‘刀口舔血’的意味，現(xiàn)在很多導(dǎo)游都是兼職，大多沒有底薪，只好依靠強制購物來維持利潤，他們也很清楚處罰力度和游客的質(zhì)疑，但是迫于生計也只能鋌而走險。”一位過去曾做過導(dǎo)游的業(yè)內(nèi)人士告訴筆者。

　　游客：“賠了夫人又折兵”

　　不久前，“云南導(dǎo)游強制游客買翡翠”的事件熱傳，再次引發(fā)各方聲討，事實上，在國內(nèi)報團旅游過的人，大都有過這樣的感受：滿心歡喜出行，卻往往因?qū)в坞S意改變行程、增加自費項目及購物點、誘導(dǎo)購物并強制消費而敗了興致、壞了心情。

　　“國內(nèi)游中，熱門旅游目的地類似的情況往往較多，也最為離譜。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)資深人士透露，如今打著低價游的旅行團，其本質(zhì)無一例外都是“購物團”，據(jù)調(diào)查，在九寨溝原本200一克的蟲草被賣到258元到500多元一克不等；從云南運過來才2塊多錢一克的銀子被賣到10多塊一克；35元一袋的牛肉被賣到80多元。

　　上述人士進一步表示，“如果導(dǎo)游僅是帶著游客去買牦牛肉，已經(jīng)算得上很有職業(yè)操守的了，導(dǎo)游更多的是帶游客前往出售藏藥、玉器、貔貅等產(chǎn)品的店鋪，而這類店鋪出售的產(chǎn)品，基本上都是假貨。消費者可以說是賠了夫人又折兵。”

　　不可否認的是，零負團屢禁不止也與當(dāng)前消費者的消費習(xí)慣有關(guān)，“現(xiàn)在報旅行團的絕大部分人還是熱衷低價，這樣的市場需求催生了不良的現(xiàn)象。其實一算成本就知道是否為購物團。把出行那段時間的機票和酒店價格加起來，就是基本成本，若明顯低于這個價格，一定是購物團?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)資深人士說。

　　轉(zhuǎn)機：或?qū)㈦S著消費升級扭轉(zhuǎn)

　　綜上不難看出，就零負團問題，不論是業(yè)內(nèi)影響，還是OTA、地接社、導(dǎo)游及消費者無一例外呈現(xiàn)了“全輸”局面?！熬科湓颍€是市場運作的結(jié)果，也是旅游業(yè)發(fā)展的必然?！?/p>

　　真正解決問題只能依靠市場本身的力量，也許只有等到中老年人上夠當(dāng)了，有了旅行經(jīng)驗，并且大眾生活品質(zhì)進一步提高之后，才能真正杜絕不合理低價游。

　　“這種模式持續(xù)了三十多年后，現(xiàn)在迎來了轉(zhuǎn)機?！敝袊糜窝芯吭貉芯繂T楊彥鋒表示，中國旅游迎來了消費升級和客戶消費經(jīng)驗、消費意識提升的時期，是因為消費需求的變化帶來了整治零負團費的轉(zhuǎn)機?！澳壳?，國內(nèi)長線的游客都不跟團游了，就相當(dāng)于拋棄了旅行社團隊游的模式，當(dāng)前，線上的優(yōu)勢已經(jīng)明顯強于線下，消費者不必受旅行社通道局限，也就減少了‘聽命于人’的情況。眼下，供給、消費者、消費升級，幾方力量同時整治零負團費到了一個關(guān)鍵節(jié)點，這個節(jié)點有供給端和消費端配合，這次比以往能夠取得更大的收效?！?/p>

　　據(jù)悉，當(dāng)前泰國政府在強力整治零負團現(xiàn)象，并取得了明顯效果，以此改善了過去零負團下導(dǎo)致的消費在封閉經(jīng)濟環(huán)境下向外流失的情況?！耙阅康牡氐贡瞥鼍秤谓M團社整治零負團現(xiàn)象，是供給業(yè)再升級的表現(xiàn)?！睏顝╀h認為，這也預(yù)示著，零負團現(xiàn)象有望終結(jié)。（文/楊潔）