芬蘭機場大力吸引中國游客 試水新媒體推廣渠道

　　中新網(wǎng)上海12月12日電 (李佳佳)12個月里，芬蘭機場集團高級副總裁Joni Sundelin往返中國不下10次，他說“這能充分證明中國市場對于芬蘭機場集團的重要性”。

　　近年來，中國出境游市場迎來井噴式的增長。數(shù)據(jù)顯示，在歐洲很多國家中，中國都是最大的海外客源國。2015年，歐洲共接待中國游客1250萬人次；預計今年歐洲接待中國游客的人數(shù)將增長7.4%，新增百萬人次。而在芬蘭，Joni Sundelin說，中國目前已是芬蘭機場第三大入境客源市場，且是發(fā)展最快的市場，“相信很快中國就將排名第一”。

　　在中歐航線市場上，由于歐洲的大型樞紐機場數(shù)量眾多，無論是直飛還是中轉(zhuǎn)服務的競爭都非常激烈。不過，芬蘭的赫爾辛基機場卻有著自己得天獨厚的優(yōu)勢。比如在從上海出發(fā)飛抵歐洲的直達航線上，赫爾辛基機場是到訪的第一站，中國游客選擇經(jīng)赫爾辛基中轉(zhuǎn)至歐洲其他城市，飛行距離和飛行時間都較短。此外，赫爾辛基機場獲得過北歐最佳機場等殊榮，世界排名靠前，可信度高，一天24小時運營使其可以滿足更多中國游客的出行選擇。

　　一系列數(shù)字可以證明芬蘭機場的上述優(yōu)勢。在過去的10年間，赫爾辛基機場的中轉(zhuǎn)航線數(shù)量增長了超過75%。2016年，該機場運營了17條亞洲航線，每周有80個航班，在通航亞洲航點方面已經(jīng)成為歐洲第五大機場。赫爾辛基機場運營的直達航線有130條，幾乎遍布所有歐洲主要城市，成為北歐國家中航線網(wǎng)絡最完善的機場，在歐洲機場中排第12名。

　　亞洲市場是芬蘭機場集團公司未來發(fā)展的重點，無論是前往芬蘭的中國旅客數(shù)量，還是經(jīng)赫爾辛基飛往歐洲的中國旅客數(shù)量都在快速增長。如何更好地吸引和服務中國旅客，都是芬蘭機場集團最急迫想要弄明白的話題。

　　Joni Sundelin顯然對中歐之間航線市場的未來表示樂觀，他認為，隨著圣誕老人、極光旅游等主題在中國日漸深入人心，未來會有越愛越多的中國游客到訪芬蘭，當然赫爾辛基機場是他們認識芬蘭的第一選擇。

　　目前，赫爾辛基機場運營有5條中國內(nèi)地航線，包括北京、上海、廣州、重慶和西安，每周有25個航班，遠多于哥本哈根機場(14個)和斯德哥爾摩機場(9個)等其他北歐機場。

　　具體到推廣層面，芬蘭機場集團近來也動作頻頻。今年10月，他們專門派出5名工作人員赴北京首都機場掛職交流，集中學習中國本土服務理念，以便在芬蘭更好地服務中國旅客。這也是中國與芬蘭機場之間的首次人員交流活動。

　　而在北京首都機場，中國游客在登機之前就可以拿到有關赫爾辛基機場所有設施的中文信息，方便游客抵達后按圖索驥。

　　目光轉(zhuǎn)至芬蘭，中國游客在赫爾辛基機場也可隨處可見中國標識，芬蘭機場集團不僅開通了中文網(wǎng)站，還聘用了中國員工在機場提供酷似定制化的客戶服務。

　　當然，芬蘭機場集團的推廣并不局限于此?！爸袊鴮ξ覀兎浅Ｖ匾?，所以我們已經(jīng)與中國很多機構開發(fā)了合作與推廣項目”，比如針對中國旅客，除了赫爾辛基機場推出了有特色的中式餐飲服務，還提供中文服務向?qū)В跈C場增加中文標志外，在微博、優(yōu)酷等社交媒體上，芬蘭機場集團也開通了賬號，加強了與中國游客之間的互動。

　　Joni Sundelin表示，“我們還邀請了一些在中國網(wǎng)絡上非常活躍的意見領袖，邀請他們實地去芬蘭進行體驗，幫助中國游客更全面地了解這個國家。”

　　Joni Sundelin坦言，目前芬蘭機場集團正在與中國公司合作打造一個數(shù)字營銷平臺，“新媒體和數(shù)字推廣渠道的規(guī)劃，是我們未來很重要的發(fā)展方向”。雖然Joni Sundelin目前無法給出芬蘭機場集團試水中國新媒體推廣渠道后的市場預期，不過他很堅定“這會是一個很好的開始，或許不久的將來我能告訴外界一個游客數(shù)量增長的具體數(shù)字”。(完)