美媒稱中國郵輪乘客5年增長9倍：在船上也愛買買買

　　參考消息網(wǎng)5月17日報(bào)道 美媒稱，劉靜(音)在早晨7點(diǎn)醒來，安排她84歲高齡的母親和兩歲的孫子吃早飯，然后一整天看著孩子在游樂場玩耍，中間休息、吃午飯、睡午覺，晚上可能看會兒電視。

　　彭博新聞社網(wǎng)站5月15日報(bào)道稱，這對于中國的退休人群來說并不稀奇，許多人都擔(dān)負(fù)著撫養(yǎng)孫輩的任務(wù)。不過今年57歲的劉靜正在乘坐豪華郵輪“歌詩達(dá)大西洋”號，郵輪上豐富多彩的娛樂活動與安排大都被她忽略了。

　　她說自己沒有時間參加那些活動。劉靜是北京居民，去年年底她和丈夫、母親以及孫子乘坐“大西洋”號郵輪從天津港出發(fā)。劉靜說：“放眼所及，郵輪上到處都是像我這樣帶著小孩的老年人?！?/p>

　　包括皇家加勒比海游輪公司和嘉年華郵輪公司在內(nèi)的各家郵輪公司紛紛向中國派出多艘豪華郵輪，以充分搶占這個全球增長最快的市場，但它們也面臨各種挑戰(zhàn)。除了要滿足中國乘客的口味以外，它們還要應(yīng)對這個地區(qū)日益動蕩的政治局勢，而且很快將出現(xiàn)一個新挑戰(zhàn)：中國公司正在打造自己的大型郵輪。

　　總部在上海的郵輪運(yùn)營商天海郵輪公司首席執(zhí)行官莫付生表示：“目前仍處在一個學(xué)習(xí)階段。大家都在適應(yīng)并了解更多中國市場究竟想要什么?！?/p>

　　中國乘客的數(shù)量在5年內(nèi)增長了9倍，2016年約為200萬人次。據(jù)估計(jì)，到2020年，乘坐郵輪的中國乘客數(shù)量將達(dá)到450萬人次。據(jù)國際郵輪協(xié)會表示，大多數(shù)中國乘客都是進(jìn)行短途旅行——平均5天——前往韓國和日本。

　　這個市場的潛力是如此巨大——和美國每年有超過1100萬人乘坐郵輪旅行的情況相比，中國仍然有很大差距——以至于郵輪公司都在把更大更好的船派往黃海，調(diào)整它們提供的服務(wù)，并尋找新目的地，以努力說服中國游客——郵輪不僅僅是一種交通方式。

　　皇家加勒比海游輪公司的最新豪華郵輪“皇家贊禮”號能容納約4900名游客，還擁有甲板跳傘和機(jī)器人服務(wù)員。這艘郵輪在5月4日抵達(dá)天津港，為夏季航行做準(zhǔn)備。

　　不過在中國消費(fèi)者適應(yīng)海上生活之前，郵輪公司首先要調(diào)整自己的服務(wù)以適應(yīng)本地需求。這要從廚房做起。

　　皇家加勒比海游輪公司總裁亞當(dāng)·戈?duì)柎奶贡硎荆骸安还苁窃绮鸵燥埢蚝戎啵€是午餐和晚餐要供應(yīng)不同類型的海鮮，它們都應(yīng)該符合中式餐飲的習(xí)慣。”

　　其次是娛樂活動。比起傳統(tǒng)的百老匯式表演，中國時下流行的歌舞表演和有名人參與的活動顯然更受歡迎。天海郵輪的“新世紀(jì)”號曾邀請參加過《中國好聲音》的歌手來船上演唱，并在船上舉辦世界小姐中國賽區(qū)的決賽。

　　戈?duì)柎奶贡硎荆骸百徫锔侵刂兄亍！彼a(bǔ)充說，中國乘客在船上商店花的錢是其他國家游客的兩到三倍。

　　不過中國市場最大的不同或許是：豪華郵輪之旅常常成為多代人歡聚一堂的節(jié)日。

　　莫付生說：“中國乘客非常注重家庭，他們喜歡花許多時間與家人待在一起?！?div class="hdvpvjplphdn" id="function_code_page">