泰國游艇爆炸事件調(diào)查:碼頭仍運(yùn)行，游客全是中國人

　　泰國游艇爆炸事件調(diào)查：涉事碼頭仍在運(yùn)行，游客全是中國人

　　1月14日泰國甲米皮皮島海域快艇爆炸案發(fā)生已兩周有余，官方最終事故調(diào)查報(bào)告仍未公布。澎湃新聞(www.thepaper.cn)圍繞事故原因展開的實(shí)地調(diào)查顯示，皮皮島快艇經(jīng)典旅行線路在數(shù)個(gè)環(huán)節(jié)存在一定的安全隱患，事發(fā)后，涉事船只所屬的泰府碼頭(Thai Fu)、泰國地接公司蘋果旅行公司(Apple Tour)仍正常營業(yè)。

　　在泰國知名景點(diǎn)“維京洞穴”附近海面上，乘坐“波塞冬王959”(King Poseidon 959)號快艇的25位中國游客經(jīng)歷了驚魂時(shí)刻，爆炸最終導(dǎo)致14位游客受傷，其中5人重傷。

　　爆炸前已經(jīng)出過一次故障

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日早上9時(shí)左右，快艇從泰府碼頭(Thai Fu)出發(fā)，在到達(dá)第一個(gè)目的地天堂灣之前曾有過一次三四十分鐘左右的停留。

　　“當(dāng)時(shí)船員花了20分鐘左右的時(shí)間修理，”事件親歷者之一艾勇向澎湃新聞回憶道，“我們看到他們用塑料瓶從船底部的油箱中舀出汽油倒入油桶，再將油桶搬至船后方的發(fā)動機(jī)處。船員們還聯(lián)系了另一艘船送來了一桶油，整個(gè)過程大家都聞到了很重的汽油味。我們詢問泰國導(dǎo)游怎么回事，他只是簡單回答說沒油了，還表示下午可能會換一艘船。”

　　之后，旅行團(tuán)團(tuán)員們在天堂灣下海游玩了四五十分鐘左右，快艇再次出發(fā)。再次行駛了五分鐘左右，船速放緩，船長便到船尾發(fā)動機(jī)處查看，緊接著發(fā)生了爆炸，由于船尾處堆積了油桶等許多易燃物品，火勢迅速蔓延至整船。

　　“這時(shí)船長跑到船艙內(nèi)叫大家都跳海。我看到了船長身上的皮膚在不停往下掉?！卑旅枋?。

　　目前，重傷的船長布恩斯里(Kriengkrai Boonsri)還在醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室(ICU)中治療，官方仍未公布事故調(diào)查報(bào)告。不過，調(diào)查人員此前已經(jīng)表示，將以“魯莽行事造成傷害”(recklessness causing injuries)起訴船長，快艇上的另一名船員也將受到相同罪名的指控。

　　“所謂的魯莽行事是指這兩位船員在船體身發(fā)生故障之時(shí)，并沒有選擇求援，而是讓快艇仍然待在海上，在乘客仍然在船艙內(nèi)的時(shí)候私自修理船只，無論最后是否是由發(fā)動機(jī)故障而導(dǎo)致的爆炸，船員的做法都是導(dǎo)致乘客受傷的重要原因?！碧﹪糜尉觳块T一名工作人員對澎湃新聞解釋道。

　　“船長顯然對于自己的經(jīng)驗(yàn)過于自信了，在第一次快艇發(fā)生故障之后并沒有選擇求援，而是選擇自己修理?！眳⑴c善后工作的普吉泰中旅游協(xié)會會長鄭偉在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，“船長在打開船上的發(fā)動機(jī)引擎蓋之時(shí)，并沒有等發(fā)動機(jī)完全熄火冷卻，這個(gè)時(shí)候快艇發(fā)動機(jī)內(nèi)充滿了氣化了的汽油，在接觸空氣的一瞬間便會爆燃?！?/p>

　　另一位泰國導(dǎo)游提供的版本和鄭偉的略有不同，他聲稱和船長布恩斯里熟識，“在這次事發(fā)的船上有三位船員，分工依次為負(fù)責(zé)駕駛的船長，負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)部分的副船長和負(fù)責(zé)下錨的船工?！边@位導(dǎo)游告訴澎湃新聞，事發(fā)前他們便發(fā)現(xiàn)了有故障的情況，而當(dāng)船長第二次檢查船上發(fā)動機(jī)的時(shí)候，他是把發(fā)動機(jī)熄滅的，“這時(shí)候有船員意外打開了發(fā)動機(jī)從而引發(fā)爆炸?！?/p>

　　艾勇則稱自己，在船速慢慢降下來后，船并未沒有完全熄火，船長穿過船艙去檢查發(fā)動機(jī)，打開了上面的蓋子。

　　警方：若查出資質(zhì)問題只罰款不勒令關(guān)門

　　此次事發(fā)船只出發(fā)的泰府碼頭(Thai Fu)屬于經(jīng)營快艇旅游的私人船務(wù)公司“Thai Morning Sun Tour”，這個(gè)碼頭在地圖上并沒有直接標(biāo)注，澎湃新聞詢問了約10位當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)，只有一位知道這個(gè)碼頭所在的位置。

　　此次悲劇發(fā)生后不久，泰府碼頭依然呈現(xiàn)出一派繁忙景象。在不到兩小時(shí)內(nèi)，澎湃新聞看到十幾波游客從這個(gè)碼頭登陸返回，而這些游客幾乎全部來自中國。

　　在碼頭的辦公室里，澎湃新聞記者看到貼著中文的“生意興隆”標(biāo)語，廣告牌上也用中文標(biāo)識著產(chǎn)品的價(jià)格。碼頭辦公室里的工作人員表示，“碼頭服務(wù)的游客100%都是來自中國的團(tuán)組，不接受散客。我們通過多家代理和國內(nèi)的機(jī)構(gòu)直接合作，一般都是在國內(nèi)訂好了之后到這就可以直接上船了?！惫ぷ魅藛T還向記者展示了事發(fā)船只以及船員的資質(zhì)證明，并表示本碼頭是有正規(guī)的運(yùn)營執(zhí)照的。

　　但泰國《國家報(bào)》此前在報(bào)道中曾援引普吉當(dāng)?shù)卣脑挿Q，涉事碼頭的運(yùn)營執(zhí)照仍在審批當(dāng)中(目前使用的是另外一個(gè)碼頭的運(yùn)營執(zhí)照)，所以未受到泰國有關(guān)部門的監(jiān)管。

　　爆炸快艇涉事企業(yè)系一家名為“蘋果旅行公司”(Apple Tour)的泰方地接公司。澎湃新聞記者在碼頭現(xiàn)場詢問后得知，一些剛剛登陸的中國游客就是這家公司的客人。

　　對于媒體報(bào)道的質(zhì)疑，普吉當(dāng)?shù)芈糜尉觳块T回復(fù)澎湃新聞稱，他們監(jiān)管工作的重點(diǎn)在上船之前，會隨機(jī)抽查各個(gè)碼頭和船員的資質(zhì)，也要求船家時(shí)刻把有關(guān)證明文件貼身攜帶以便檢查，同時(shí)船和船員的資質(zhì)需每年審核。

　　“如果不符合要求，我們會進(jìn)行罰款，但通常不會直接讓涉事企業(yè)停業(yè)，因?yàn)槁糜问杖雽ζ占?dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和個(gè)人來說是非常重要的?！边@位工作人員說。

　　據(jù)這位工作人員介紹，整個(gè)普吉島在編的旅游警察只有57人，人手嚴(yán)重不足。除此以外，各個(gè)職能部門權(quán)責(zé)劃分不清，以船只為例，普吉島當(dāng)?shù)赜谐^1800多條的各類船只，而負(fù)責(zé)監(jiān)控船只的部門除了泰國旅游與體育事務(wù)部之外，還有海事局、碼頭管理局、海警部門、泰國皇家海軍以及普吉當(dāng)?shù)氐穆糜尉煲约俺Ｒ?guī)警察部門。

　　澎湃新聞還發(fā)現(xiàn)，這些政府部門在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午三點(diǎn)左右多已閉門下班，而此時(shí)絕大多數(shù)從普吉島出發(fā)去皮皮島游玩的游客還未返回碼頭。

　　船公司、地接公司利益鏈

　　泰國是中國游客海外旅游的主要目的地之一。根據(jù)泰國旅游和體育部今年1月16日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年中國赴泰國游客數(shù)量超過980萬人次，在整個(gè)海外游客中占比最高，泰方預(yù)計(jì)2018年仍將保持這一趨勢。

　　面對紛至沓來的中國游客，泰國正在花費(fèi)數(shù)十億美元來升級其基礎(chǔ)設(shè)施、開放新的島嶼及城市供游客們游覽。但澎湃新聞發(fā)現(xiàn)，與基礎(chǔ)設(shè)施的缺口相比，相關(guān)旅游保障機(jī)制的配套也亟待提高。

　　一位在普吉島當(dāng)?shù)貜氖露嗄曷糜涡袠I(yè)的資深人士托尼在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，由于中國游客眾多，現(xiàn)在普吉島當(dāng)?shù)卦S多旅游公司都有中國人參與。另外，由于游客量巨大，所乘船只也良莠不齊，有的有證，有的無證，而即使證照齊全也無法保證安全性。

　　據(jù)托尼介紹，由于競爭激烈，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了船務(wù)公司倒過來給地接公司費(fèi)用來爭取游客資源的情況，這就導(dǎo)致了這些企業(yè)要盡一切可能壓低成本，所以即便有證的企業(yè)，船只的維護(hù)保養(yǎng)上也可能存在問題。

　　根據(jù)泰國法律的規(guī)定，每一艘出海的快艇必須至少配有三個(gè)船員，且每一艘快艇和其船員都是固定的。根據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些船員的收入并不高，船長每個(gè)月收入在15000泰銖左右(約合人民幣3000元)，而船員每月收入往往不到10000泰銖。

　　據(jù)托尼介紹，船員除了負(fù)責(zé)每天駕船以外，還要擔(dān)負(fù)一些日常修理的工作，因?yàn)槲行蘩硗M(fèi)用很高，這也或是此次事發(fā)船只船長直接去修理發(fā)動機(jī)的原因。

　　而這些從事旅游行業(yè)的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)在自身管理和建設(shè)方面也存在著諸多問題。如這次快艇爆炸案的涉事企業(yè)泰富碼頭以及泰方地接公司“蘋果旅行公司”(Apple Tour)，其聯(lián)系方式等公共信息很難在網(wǎng)上搜索到，許多公司都沒有設(shè)置官方網(wǎng)站。