深航首條洲際航線啟航 13.5小時(shí)可從深圳直達(dá)倫敦

　　13.5小時(shí)深圳直達(dá)倫敦！深航首條洲際航線今日啟航

　　北京時(shí)間10月30日14時(shí)10分，隨著一架前往倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)的深圳航空公司客機(jī)從深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)騰空而起，“深圳—倫敦”航線順利開通。新航線每周三班，由深航A330寬體機(jī)執(zhí)飛。深圳至倫敦直飛航程約6000公里，13.5小時(shí)可達(dá)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)悉，“深圳=倫敦”航線由深圳航空A330-300型客機(jī)執(zhí)飛，航班號(hào)為ZH9067/8，每周二、周四和周日從深圳機(jī)場(chǎng)起飛。北京時(shí)間當(dāng)日14時(shí)10分，航班從深圳起飛，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間19時(shí)40分抵達(dá)倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)；當(dāng)?shù)貢r(shí)間21時(shí)40分從倫敦起飛，北京時(shí)間次日17時(shí)40分抵達(dá)深圳。該航線是深圳航空成立以來開通的首條定期洲際航線，深圳—倫敦直飛航線的開通將為華南地區(qū)旅客的商務(wù)、休閑旅游提供更便利的出行選擇。

　　深圳航空相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，倫敦作為世界城市，深航首條洲際航線就開通倫敦，將是深航通往世界市場(chǎng)的突破口，為未來更多洲際航線的開通創(chuàng)造條件。國內(nèi)旅客可通過深圳航空的航線網(wǎng)絡(luò)前往深圳，乘坐深圳航空航班13.5小時(shí)直達(dá)倫敦，倫敦作為世界上最重要的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和藝術(shù)中心之一，是旅游覽勝和感受世界各地文化的絕妙佳處。倫敦?fù)碛歇?dú)特而又多元的文化，游弋于古典與現(xiàn)代之間卻又不失個(gè)性風(fēng)范，大本鐘、白金漢宮、倫敦眼、查令十字街、海德公園、倫敦塔等都是這座城市的傳奇。

　　精英機(jī)組提供優(yōu)質(zhì)空中保障

　　執(zhí)飛此次倫敦首航飛行員均為深航資深機(jī)長或飛行教員，其中有深航標(biāo)準(zhǔn)管理部總經(jīng)理徐兵、深航A330中隊(duì)隊(duì)長李大宇、副隊(duì)長高飛及多名資深國際報(bào)務(wù)教員、飛行教員。飛行員們前期已經(jīng)通過了包括國際英語通訊資質(zhì)在內(nèi)的一系列資質(zhì)考核。除紙質(zhì)資料的資料學(xué)習(xí)外，還針對(duì)性的學(xué)習(xí)了相關(guān)航線錄音資料。基于真實(shí)航班駕駛艙錄音，在全英文環(huán)境下，八名首航飛行員已進(jìn)行了倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)完整模擬機(jī)訓(xùn)練。其中包括希斯羅機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)、地面運(yùn)行、離場(chǎng)等各項(xiàng)程序，并針對(duì)航線航路中的備降機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了相應(yīng)模擬訓(xùn)練。對(duì)于運(yùn)行初期的機(jī)組，深航改變?cè)芯W(wǎng)上預(yù)前準(zhǔn)備模式為面對(duì)面預(yù)前準(zhǔn)備溝通會(huì)。會(huì)議涉及多個(gè)部門人員，進(jìn)行航線手冊(cè)復(fù)習(xí)、航行通告準(zhǔn)備、氣象資料和系統(tǒng)天氣分析、飛機(jī)狀況準(zhǔn)備、外事教育、駐外管理等各項(xiàng)內(nèi)容，并完成一次全流程沙盤推演，充分討論，在其中發(fā)現(xiàn)待補(bǔ)充與檢查項(xiàng)。

　　首航乘務(wù)組陳素藝、顧穎兩名主任乘務(wù)長，是深航從50余名主任乘務(wù)長中優(yōu)中選優(yōu)的，不僅肩負(fù)首航保障任務(wù)，還將為洲際航班保障培訓(xùn)后續(xù)力量。首航保障主任乘務(wù)長已經(jīng)過倫敦航線帶飛，實(shí)際保障外航倫敦航班，具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。而首航乘務(wù)員也已完成外請(qǐng)洲際航線資深教員培訓(xùn)考核。培訓(xùn)包括倫敦航線相關(guān)運(yùn)行、服務(wù)、安全等各項(xiàng)事宜。針對(duì)倫敦航線，深航結(jié)合自身特色增加了相應(yīng)服務(wù)程序，如公務(wù)艙迎客飲料增加至四種，并提供現(xiàn)烤堅(jiān)果仁；英式下午茶餐車增加英式點(diǎn)心塔盤擺盤等。而正餐服務(wù)也提高西餐冷葷、沙拉、面包服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。另外，前期客艙部聯(lián)合配餐部已進(jìn)行桌面演練，在客艙模擬艙模擬真實(shí)場(chǎng)景下各物品擺放與服務(wù)流程。

　　安全加服務(wù) 執(zhí)行地面保障高標(biāo)準(zhǔn)

　　機(jī)務(wù)維修保障方面，對(duì)于首航的準(zhǔn)備，已提前對(duì)整機(jī)的技術(shù)狀態(tài)做了評(píng)估，優(yōu)先選擇狀態(tài)最好的飛機(jī)執(zhí)飛。對(duì)于例行檢查中的一些日常損耗類部件如機(jī)輪，剎車，都提高了檢查標(biāo)準(zhǔn)和更換標(biāo)準(zhǔn)。往歐洲的洲際運(yùn)行涉及到歐洲民航局SAFA 檢查要求，也已按照相關(guān)要求提前進(jìn)行充分的檢查和維護(hù)。在航前航后過程中，除嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)有檢查單外，同時(shí)附加執(zhí)行歐洲航線標(biāo)準(zhǔn)SAFA檢查單，并修改了一些程序上對(duì)于維護(hù)工作時(shí)間點(diǎn)的要求，增加了提前量和裕度，確保了航班運(yùn)行保障順暢。

　　前期針對(duì)洲際運(yùn)行相關(guān)要求和知識(shí)，對(duì)相關(guān)維修人員已有多次培訓(xùn)講解。所有人員提前一個(gè)月按照洲際運(yùn)行和SAFA檢查要求，執(zhí)行寬體機(jī)的例行檢查。并進(jìn)行了首航和洲際運(yùn)行的故障處理模擬演練，通過監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)系統(tǒng)故障情況，做到提前發(fā)現(xiàn)，提前準(zhǔn)備，盡可能提高處置的質(zhì)量和效率。另外，集中人力，航材等資源，對(duì)選定的主備機(jī)各類保留故障，缺陷，外觀包涵漆面等等，進(jìn)行相關(guān)排故和處理，力求從內(nèi)到外展現(xiàn)最好的狀態(tài)。

　　作為星空聯(lián)盟的成員航空公司，遵循“同一屋檐下”標(biāo)準(zhǔn)，深航與各星空聯(lián)盟成員公司共同進(jìn)駐希思羅T2候機(jī)樓，“無縫”銜接旅客轉(zhuǎn)機(jī)航班。深航旅客可在希思羅機(jī)場(chǎng)完成自助值機(jī)與自助行李托運(yùn)手續(xù)，機(jī)場(chǎng)值機(jī)區(qū)有多達(dá)33臺(tái)設(shè)備供旅客使用。并向旅客提供兩個(gè)位于航站樓B區(qū)的高端值機(jī)柜臺(tái)與一個(gè)旅客休息室。

　　【記者】劉麗

　　【攝影】魯力

　　【通訊員】王蘇婉 陶強(qiáng)