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美媒:埃航波音737MAX空難或由鳥類撞擊導(dǎo)致

2019年04月04日 11:09   來源:海外網(wǎng)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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  美媒:埃航波音737MAX空難或由鳥類撞擊導(dǎo)致

  美國(guó)廣播公司4日援引兩名消息人士的說法稱,埃塞俄比亞航空公司波音737MAX空難可能是由于迎角傳感器遭受鳥類等外部物體撞擊,最終撞向地面。

    資料圖:埃塞俄比亞航空墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搜尋工作。
    資料圖:埃塞俄比亞航空墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搜尋工作。

  報(bào)道稱,兩位非常熟悉空難調(diào)查的航空界人士在接受美國(guó)廣播公司的采訪時(shí)表示,3月墜毀的波音737MAX導(dǎo)致157人死亡,在飛機(jī)起飛時(shí),遭到鳥類或其他外來物體撞擊,導(dǎo)致迎角傳感器受損,由此產(chǎn)生的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)觸發(fā)了機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS),以防止飛機(jī)失速。消息人士透露,當(dāng)時(shí)這架波音737MAX飛機(jī)正在俯沖,飛行員并沒有在第一時(shí)間試著以操作電子儀表的方式拉升機(jī)頭,而是遵循波音公司緊急程序,將飛機(jī)水平尾翼的供電切斷。

  一位消息人士告訴記者,飛行員試圖通過使用配平操縱舵來將機(jī)頭抬起來。不久之后,飛行員恢復(fù)了水平尾翼的動(dòng)力。隨著水平尾翼動(dòng)力恢復(fù),機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)重新投入使用,此時(shí)飛行員已無法重新獲得飛機(jī)控制權(quán),導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。

  據(jù)報(bào)道,預(yù)計(jì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(4日)上午,埃塞俄比亞的交通官員將公布?jí)嫏C(jī)的初步調(diào)查結(jié)果。而在此之前,波音公司似乎已經(jīng)不堪來自各界的巨大壓力。周三早些時(shí)候,波音公司發(fā)表聲明稱,“在發(fā)布飛行數(shù)據(jù)和初步報(bào)告之前,我們敦促大眾警惕任何揣測(cè)和“結(jié)論”。(海外網(wǎng) 陳亞楠)

【責(zé)任編輯:李明陽(yáng)】
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