云南構筑通往南亞東南亞“空中走廊”

　　云南構筑通往南亞東南亞“空中走廊”

　　中新社昆明12月26日電 (繆超)打開地圖，將北京、新德里、新加坡連成一個三角形，其中心將是——云南。地處中國經濟圈、東南亞和南亞經濟圈結合部，云南近年來在“一帶一路”建設中，逐漸構筑起一條通往南亞東南亞的“空中走廊”。

　　26日，林霄在互聯(lián)網上看到昆明通往巴基斯坦首條客運航線開通的消息，她告訴記者，“不久前，第一次去巴基斯坦做文化交流，我先從昆明飛到新疆，再轉機到伊斯蘭堡，耽擱了一天行程?！?/p>

　　林霄是云南一家文化交流公司的負責人，隨著近年來云南與南亞東南亞國際文化交流活動增多，林霄頻繁往來于云南與泰國、老撾、緬甸、印度、尼泊爾、斯里蘭卡等國家之間。“通往巴基斯坦客運航線開通后，從云南到南亞東南亞國家，基本都可以從昆明機場直飛了?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left style="padding-right:10px;">

　　記者從云南機場集團有限責任公司獲悉，2018年底云南各機場開通國內航線441條，國際地區(qū)航線83條，其中通往南亞東南亞的航線占國際地區(qū)航線的絕大部分。

　　今年截至目前，云南機場集團有限責任公司又新開恢復昆明=卡利博、昆明=雅加達、昆明=海防、昆明=伊斯蘭堡、昆明=卡拉奇(貨運)、芒市=曼德勒、芒市=仰光、西雙版納=西哈努克、西雙版納=暹粒、麗江=曼谷10條通往南亞東南亞的航線。

　　目前，云南已成為中國開通至南亞東南亞航線最多的省份。

　　在云南密織航空網架設通向南亞東南亞“空中走廊”的同時，作為云南航空的“巨無霸”——昆明長水國際機場也逐漸成長為中國的門戶機場、中國與南亞東南亞之間的空中樞紐。

　　記者在昆明長水國際機場看到，幾乎每間隔一分鐘就有飛機起降，這里每天成為超過10萬名不同膚色、文化、語言旅客的始發(fā)地與目的地。

　　客運繁忙，貨運亦火熱。每天清晨，昆明長水國際機場要例行完成將上百萬支鮮切花空運至泰國、新加坡、馬來西亞、迪拜、日本等十多個國家的任務。

　　鮮花運輸結束后，一批手機零配件將被裝運上飛機，發(fā)往印度新德里。發(fā)貨人楊帆告訴記者，南亞經濟增長快速，又是有十多億人口的龐大市場，一些中國手機品牌在南亞尋找到市場，并設立組裝廠。

　　楊帆是一家大型物流公司云南基地總經理，負責管理公司在昆明長水國際機場的幾架全貨運飛機。他們近三年來相繼開通昆明至孟加拉國、印度、越南、尼泊爾等國的國際貨運航線。

　　為何選擇昆明長水國際機場？楊帆稱，“公司將發(fā)展方向定位于新興市場，特別是南亞東南亞國家，而昆明機場是距離這片區(qū)域最近的空中樞紐。”(完)