海歸博士攜車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)武漢創(chuàng)業(yè) 服務(wù)市民智慧出行
他曾拿到清華大學(xué)自動化系學(xué)士和碩士學(xué)位、美國威斯康星大學(xué)麥迪遜分校博士學(xué)位，并在美國加州大學(xué)伯克利分校作博士后研究，之后更成為加拿大阿爾伯塔大學(xué)土木與環(huán)境工程系終身制教授?，F(xiàn)在，他是武漢理工大學(xué)的校聘教授、博士生導(dǎo)師，入選“3551光谷人才計劃”。
昨日（26日），武漢云砥信息科技有限公司董事長邱志軍，登上長江日報與武漢市民之家聯(lián)合主辦的第105期市民大講堂，講述他將國際領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入家鄉(xiāng)武漢，服務(wù)武漢市民智慧出行的故事。
“云砥”二字
寄托了他將技術(shù)落地心愿
“你在國外做得再好，如果你做的東西沒有在中國得到驗證的話，你還是有很大缺憾的。”邱志軍博士引用一位先他回國發(fā)展的朋友的話，解釋自己為什么決定回家鄉(xiāng)發(fā)展事業(yè)。
邱志軍曾在美國及加拿大生活、學(xué)習(xí)了數(shù)十年?！皣鴥?nèi)發(fā)展得越來越好，從2008年開始，我身邊朋友回國的越來越多?！睍r刻不忘“我是武漢人”的邱志軍，看到武漢濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，決定將自己在美國和加拿大潛心研究的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入家鄉(xiāng)。
回國后，他成立了云砥信息科技有限公司?！霸祈啤倍?，寄托了邱志軍將技術(shù)落地的心愿?！啊啤砦覀兂Ｕf的‘云計算’、‘云技術(shù)’等概念。對于做技術(shù)的人來說，‘云’這個概念有點飄。所以我還需要‘砥’，也就是中流砥柱的‘砥’?！?/p>
這不是邱志軍的首家公司。數(shù)年前，他曾經(jīng)跟朋友一起運營過一家高科技公司。公司最后以失敗告終。但那次的失敗，讓邱志軍總結(jié)出企業(yè)成功的三要素：核心技術(shù)、市場前景、創(chuàng)業(yè)團隊。
邱志軍說，在這三個要素中，是否有良好的市場前景在決定創(chuàng)業(yè)成敗中所占比例最重。
探討將市內(nèi)運營的普通公交車、新能源公交車及校車等聯(lián)網(wǎng)
十年前，邱志軍曾有這樣的疑問：“現(xiàn)在手機、電腦這么普及，為什么不利用它讓我們的生活變得更加便利？”結(jié)合自己的專業(yè)，他產(chǎn)生了一個大膽的想法，通過采集手機信號，分析城市的交通出行需求和交通擁堵狀況。此后，邱志軍數(shù)次飛回國內(nèi)與潛在合作者探討這一技術(shù)實現(xiàn)的可能性。圍繞著這一選題，他在往返中美的飛機上完成了自己的博士論文。
到底什么是車聯(lián)網(wǎng)？邱志軍博士舉了個簡單的例子：“現(xiàn)在的車是不聯(lián)網(wǎng)的，這就好比多年前電腦剛出現(xiàn)時也沒有網(wǎng)絡(luò)一樣。區(qū)別在于，電腦大部分時間是固定在一個位置的，而車是移動的。所以當車聯(lián)上網(wǎng)后，就可以記錄它的位置，并開發(fā)出基于車位置變化的應(yīng)用?！?/p>
“當車聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)后，我們獲取數(shù)據(jù)，判斷哪里交通擁堵，并把信息傳送給道路的所有使用者。交通管理者也可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)預(yù)判，提前疏散車流，緩解交通壓力。而這是目前所使用的行車導(dǎo)航無法做到的。”
雖然，人們已經(jīng)將堵車所浪費的時間當作常態(tài)。但堵車究竟會帶來多大的浪費？邱志軍博士算了一筆賬?！鞍凑瘴錆h有1千萬人口來計算，若每人每天在路上浪費20分鐘、且每浪費一小時會帶來60元的損失，那么每一天武漢市因為堵車帶來的損失就有2億元。這個數(shù)字看上去是非常驚人的。”
在邱志軍看來，武漢擁有千萬人口，且對基礎(chǔ)設(shè)施投入很大。若可以借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改善交通狀況，未來武漢將成為全國甚至全球的典范。
目前，邱志軍博士和他的團隊正與相關(guān)交通部門探討，將市內(nèi)運營的普通公交車、新能源公交車及校園通勤車等聯(lián)網(wǎng)。邱志軍博士表示，這一車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境有望在接下來的2年內(nèi)建成。建成后，將成為中國最大的在城市運營的車聯(lián)網(wǎng)。
現(xiàn)場，武漢生物工程學(xué)院的學(xué)生提問：國家提倡“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，可是沒有核心技術(shù)的普通人，該如何創(chuàng)業(yè)呢？
邱志軍認為，我們現(xiàn)在講創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，其實應(yīng)該更多地強調(diào)創(chuàng)新?！拔覀冊谧鰱|西的時候，要反思，能否為社會帶來價值？比如擁堵給社會帶來很大的損失，我們就要考慮如何減少損失，造福更多人。創(chuàng)新很大意義上，是在為全人類造福，而不僅僅為了賺錢”。（范婷婷）
