俄媒關(guān)注中企參建俄高鐵:中國同行經(jīng)驗(yàn)對我們有好處

　　參考消息網(wǎng)6月22日報(bào)道 俄媒稱，路透社援引中國消息人士的話報(bào)道稱，中國將投入25億美元修建葉卡捷琳堡-車?yán)镅刨e斯克高鐵干線。如果這一項(xiàng)目實(shí)施，那么中國將成為俄羅斯工業(yè)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的擁有者。俄無法獨(dú)立修建高鐵：既沒有資金，也沒有技術(shù)。

　　據(jù)俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》6月21日報(bào)道，中國中鐵股份有限公司將參與葉卡捷琳堡和車?yán)镅刨e斯克間高鐵建設(shè)項(xiàng)目。黑龍江省貿(mào)促會會長鄂忠齊稱，項(xiàng)目投資金額為25億美元，鐵路全長220公里。

　　報(bào)道稱，葉卡捷琳堡-車?yán)镅刨e斯克高鐵干線屬于更新后的俄羅斯鐵路公司2030年前快鐵和高鐵運(yùn)輸發(fā)展計(jì)劃。該條高鐵時(shí)速預(yù)計(jì)達(dá)300公里，路程耗時(shí)減少至1小時(shí)10分鐘。年客運(yùn)量可能約為500萬人次。

　　報(bào)道稱，葉卡捷琳堡和車?yán)镅刨e斯克間路程耗時(shí)的縮短將以干線為基礎(chǔ)凝聚人口逾300萬的烏拉爾地區(qū)。俄鐵路公司第一副總裁亞歷山大·米沙林說：“在2030年前凝聚地區(qū)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)將有5000億盧布。”

　　報(bào)道稱，此外，“葉卡捷琳堡-車?yán)镅刨e斯克”高鐵項(xiàng)目不但可以客運(yùn)，還可以貨運(yùn)。項(xiàng)目本身將是“莫斯科-北京”高鐵項(xiàng)目的組成部分。

　　報(bào)道稱，俄方對已簽署協(xié)議的評價(jià)相當(dāng)樂觀。車?yán)镅刨e斯克州州長鮑里斯·杜布羅夫斯基稱，“考慮到這條干線將融入柏林-莫斯科-阿斯塔納-北京高鐵走廊，因此其使用潛力是巨大的”。

　　報(bào)道認(rèn)為，可以推測的是，中國不但準(zhǔn)備投資項(xiàng)目，還愿意自己修建高鐵。在簽署備忘錄前車?yán)镅刨e斯克州經(jīng)濟(jì)發(fā)展部就宣布，與中方的合作將在一系列涉及項(xiàng)目落實(shí)的方向上進(jìn)行：挑選必要的基礎(chǔ)設(shè)施、制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和竣工后干線運(yùn)營問題管理機(jī)制。副州長加塔羅夫說：“中國同行的經(jīng)驗(yàn)會對我們的高鐵項(xiàng)目有好處。”他強(qiáng)調(diào)，中國在機(jī)車研發(fā)和全國高鐵建設(shè)中取得的成就眾所周知。

　　此外，目前中方仍是該項(xiàng)目唯一的大投資者。目前尚不清楚俄方的投資規(guī)模如何。(編譯/黎然)