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南京海歸專家:“我在這里看到了硅谷的影子”

2017年08月08日 11:01   來源:南京日報   參與互動參與互動
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  今年5月,前Facebook云計算和大數(shù)據(jù)專家吳強博士加盟地平線機器人,并成為地平線南京研發(fā)中心負責人,這一消息受到業(yè)內極大關注。

  地平線落戶南京一年,項目進展如何?世界頂級專家為何愿意放棄高薪回國創(chuàng)業(yè)?吳強“坐鎮(zhèn)”南京研發(fā)中心將為地平線帶來什么?昨天(8月7日),記者到位于南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)興智科技園的地平線南京研發(fā)中心一探究竟。

  曾在南京讀本科,20年后帶妻兒一起回“家”

  吳強是江蘇南通人,本科畢業(yè)于東南大學,擁有美國普林斯頓大學計算機科學博士學位,是業(yè)界資深的云計算架構及大數(shù)據(jù)并行處理專家。2009年,吳強出任Facebook總部高級主任研究員,8年間擔任了多個重要項目的技術負責人和主設計師,擁有了搭建連接十幾億人的云端架構的能力。

  擁有海外知名高校和企業(yè)20年從業(yè)經(jīng)驗,親歷了Facebook從不足千人的創(chuàng)業(yè)公司成長為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的全過程,是什么觸動吳強放棄高薪,決定回國?“事實上,2年前我就開始考慮回國。國內人工智能領域方興未艾,尤其是在應用技術落地方面,已經(jīng)和世界先進水平同步,在某些方面甚至已經(jīng)超越了國外?!眳菑妼τ浾哒f,同時,因為家庭原因,他和太太都是江蘇人,很想帶著孩子一起回到家鄉(xiāng)。

  一次偶然的機會,在朋友介紹下,吳強接觸到地平線機器人,一下子就被吸引了。他說:“我很認可他們的產(chǎn)品方向,喜歡這個創(chuàng)業(yè)團隊的氛圍,同時我認為地平線的技術非常有優(yōu)勢。”正式加盟地平線后,吳強擔任公司副總裁和首席云架構師,兼任南京研發(fā)中心總經(jīng)理。

  最近兩三個月,吳強已經(jīng)開始“招兵買馬”壯大和完善南京的研發(fā)團隊,“南京及周邊的人才資源非常豐富,對海歸和其他高端人才也非常有吸引力。我們公司本身是彈性工作制,跟以前供職的facebook很像,研發(fā)人員不需要坐班,大家都很有活力,很有創(chuàng)業(yè)熱情,在這里我感受到了一點硅谷的影子。”

  目前,地平線南京研發(fā)中心的工作人員已近百名,擁有一支國際化高水平的人工智能技術團隊,90%來自國內外知名高科技企業(yè)或高校。

  智能駕駛、智能生活多項關鍵技術在寧研發(fā)

  去年9月金洽會期間,地平線機器人南京研發(fā)中心落戶南京開發(fā)區(qū)。短短不到一年時間,其位于興智科技園的一整層1800平方米辦公空間已經(jīng)不夠用了?!澳暇┑难邪l(fā)團隊迅速擴張到近百人,現(xiàn)在,樓上的一整層也被我們租下來開始裝修,明年就可以啟用?!惫具\營總監(jiān)孫芳麗說。

  成立兩年的地平線機器人,已是全球估值最高的人工智能創(chuàng)業(yè)公司之一?!拔覀兊漠a(chǎn)品是在萬物互聯(lián)的時代,提供嵌入式人工智能解決方案,通俗地說,就是為日常生活中的無數(shù)設備和產(chǎn)品裝個聰明的‘大腦’?!眳菑娊榻B,目前,地平線的產(chǎn)品已用到智能生活、智能駕駛、智能城市等領域,其中不少關鍵產(chǎn)品和技術都是在南京進行的。采訪中,科研人員向記者展示和介紹了不少新奇的人工智能技術——

  最新一代的智能掃地機器人,搭載了地平線“安徒生”平臺,可以通過語音或圖像識別自己的主人,根據(jù)語音指令進行打掃,甚至可以控制家中其他的智能家電。同樣搭載了“安徒生”平臺的智能空調,可以實現(xiàn)手勢控制,是目前中國市場上最“聰明”的空調。目前基于地平線“雨果”平臺的ADAS(高級駕駛輔助)系統(tǒng),能夠準確地識別路上行人、車輛、車道線和交通標志,能夠在危險發(fā)生前,比如車道偏離、行人碰撞、追尾等,實現(xiàn)自動識別、及時預警。而未來,隨著地平線自動駕駛技術的研發(fā),無需駕駛員,乘客坐上車,愛車自行設計最優(yōu)路線,自動避開各種障礙物,尋找最近的空車位停好車……這樣智能的場景最終將在我們的生活中成為現(xiàn)實。

  加入“云”支撐,人工智能的“大腦”將更聰明

  作為云計算和大數(shù)據(jù)專家,吳強的加盟將在技術上補齊地平線“云”方面的能力。他解釋,地平線此前的核心技術是“算法+芯片”,而加入“云”的支撐后,未來人工智能的“大腦”將更聰明。

  以自動駕駛為例,如果在人工智能解決方案中加入云端和大數(shù)據(jù)方面的技術,那么每一輛車將不僅僅只是靠自己的“大腦”來做決策,而是可以通過成百上千輛車的數(shù)據(jù)在云端互聯(lián),從而計算出最優(yōu)的解決方案。“未來,我們可能需要一種可以連接數(shù)十億終端的超大型云架構,這將非常有挑戰(zhàn)性?!眳菑娬f。

  南京研發(fā)中心是地平線設在南方的一個核心研發(fā)基地,也是其除北京總部之外,在國內城市設立的第一個研發(fā)中心?!斑x擇南京,就是看中當?shù)啬酥凛椛浜贾?、上海、蘇州等江浙滬地區(qū)的人才資源?!眳菑娬f,目前,南京研發(fā)中心扮演了重要的角色。地平線高級輔助駕駛的一些重要功能是在南京研發(fā)的;已上市的美的空調“智能王”,南京研發(fā)中心也參與了核心功能的研發(fā);與炬芯、科沃斯等公司在智能家居、智能玩具等方面的合作,南京研發(fā)中心也在參與;芯片研發(fā)的核心工作很大部分也都是在南京完成的?!拔磥?,我們還將吸引更多云計算、信號處理、算法、硬件、芯片等方面的人才,讓更多的地平線的核心產(chǎn)品在這里研發(fā)、落地?!?div class="hdvpvjplphdn" id="function_code_page">

【責任編輯:梁異】
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