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中國火箭未來30年看點:長八首飛 重型火箭 核動力

2017年11月16日 19:18   來源:中國新聞網(wǎng)   參與互動參與互動
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視頻:航天新藍(lán)圖:中國構(gòu)建未來航天運輸系統(tǒng)路線圖  來源:央視新聞

  中新社北京11月16日電 題:長八首飛·重型火箭·核動力——解讀中國運載火箭未來30年看點

  作者 王偉童

  中國運載火箭的“搖籃”、中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院,16日迎來一“甲子”。建院60周年之際,該院系統(tǒng)規(guī)劃了航天運輸系統(tǒng)的建設(shè)藍(lán)圖。

  記者采訪相關(guān)專家,以時間順序解讀《2017—2045年航天運輸系統(tǒng)發(fā)展路線圖》諸多看點。

資料圖:搭載天舟一號飛船的長征七號運載火箭靜待發(fā)射。董大偉 攝
資料圖:搭載天舟一號飛船的長征七號運載火箭靜待發(fā)射。董大偉 攝

  2020年:長征八號“首飛”

  低成本中型運載火箭長征八號計劃在2020年“首飛”。根據(jù)此前消息,“長征八號”的芯級基于“長征七號”和“長征三號甲”設(shè)計,將捆綁兩個120噸級固體助推器?!伴L征八號”將大大減少發(fā)射中低軌道衛(wèi)星的費用,在商用發(fā)射市場前景可觀。

  這意味著,通過對在役火箭實施智能化改造,使長征系列運載火箭可以面向全球提供多樣化的商業(yè)發(fā)射服務(wù),包括“太空順風(fēng)車”、“太空班車”等低成本高可靠的商業(yè)發(fā)射服務(wù)。

  2025年:亞軌道太空旅游成為現(xiàn)實

  亞軌道一般是指距離地面20至100千米的空域,處于現(xiàn)有飛機(jī)的最高飛行高度和衛(wèi)星最低軌道高度之間。

  中國航天科技集團(tuán)公司一院科技委主任魯宇說,亞軌道運載器的外形像是空天飛機(jī),“它在亞軌道上飛行,然后返回地球”。這意味著,普通人也可以安全“上天”。

  此外,空射運載火箭將把發(fā)射快速、發(fā)射能力提升到小時級,智能化低溫上面級也將投入使用。運載火箭將對空間站運營維護(hù)、無人月球科考站建設(shè)等重大設(shè)施形成強有力的支撐。

資料圖:長征五號運載火箭在中國文昌發(fā)射場垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。 孫浩 攝
資料圖:長征五號運載火箭在中國文昌發(fā)射場垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。 孫浩 攝

  2030年:重型運載火箭“首飛”

  “重型運載火箭現(xiàn)在還在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和論證階段,取得了一些標(biāo)志性的進(jìn)展?!敝袊教炜萍技瘓F(tuán)公司一院運載火箭系列總設(shè)計師龍樂豪說,比如已做出來10米級的箭體鍛環(huán)結(jié)構(gòu),推力將近500噸級的液氧煤油發(fā)動機(jī)的聯(lián)合實驗也取得成功。

  根據(jù)規(guī)劃,中國重型運載火箭直徑接近10米,使用推力達(dá)到500噸級的液氧煤油發(fā)動機(jī)、推力達(dá)220噸的液氫液氧發(fā)動機(jī)。運載火箭能力將從目前的20多噸提升到百噸級。

  魯宇表示,屆時中國的火箭型譜將更完善,中國航天運輸系統(tǒng)水平和能力將進(jìn)入世界航天強國前列。重型運載火箭還將為載人登月提供強大支持,并為火星采樣返回提供充足的運載能力。

  2035年:運載火箭實現(xiàn)完全重復(fù)使用

  路線圖指出,以智能化和先進(jìn)動力為特點的未來一代運載火箭實現(xiàn)“首飛”,高性能智能化空間運輸系統(tǒng)將實現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

  中國航天科技集團(tuán)公司一院火箭公司總裁唐亞剛說,隨著運載火箭實現(xiàn)完全重復(fù)使用,更多的普通民眾將有望乘坐兩級可重復(fù)使用運載器遨游太空,實現(xiàn)“飛天”夢想。

  2040年:核動力空間穿梭機(jī)的星際往返

  根據(jù)路線圖,“動力”成為2040年的關(guān)鍵詞。一方面,成功研制組合動力兩級重復(fù)使用運載器;另一方面,核動力空間穿梭機(jī)出現(xiàn)重大突破,運輸工具能夠有效支持大規(guī)模的空間資源勘探和開發(fā),小行星采礦和空間太陽能電站有望成為現(xiàn)實。

  “2040年至2045年,未來一代運載火箭將投入應(yīng)用,空間運輸系統(tǒng)將實現(xiàn)長時間多次星際往返”。魯宇說,中國航天運輸工具更智能、更多樣,進(jìn)出空間也會更便捷、更高效。

  2045年:全面實現(xiàn)航天強國目標(biāo)

  “我們提出2045年全面建成航天強國的目標(biāo)?!敝袊こ淘涸菏俊⒅袊教炜萍技瘓F(tuán)科技委顧問王禮恒說。

  到那時,中國具備規(guī)模人機(jī)協(xié)同探索空間的能力,裝備和技術(shù)總體處于國際領(lǐng)先。

  到那時,進(jìn)出空間和空間運輸?shù)姆绞綄⒊霈F(xiàn)顛覆性變革,包括成功研制組合動力單級入軌重復(fù)使用運載器。

  到那時,新型動力進(jìn)入實用性開發(fā),“天梯”、“地球車站”、“空間驛站”等建設(shè)有望成為現(xiàn)實。

  魯宇暢想,在先進(jìn)運輸系統(tǒng)的支持下,針對太陽系內(nèi)的行星、小行星、彗星等目標(biāo)的人機(jī)協(xié)同探索可以常態(tài)化、規(guī)模化開展,探索和利用空間進(jìn)入高速增長期。(完)

【責(zé)任編輯:丁海平】
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