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外媒看兩會(huì):中國“智”力搭上高速列車 科技彎道超越

2018年03月09日 16:14   來源:中國新聞網(wǎng)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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  中新網(wǎng)3月9日電 全球媒體繼續(xù)聚焦中國“兩會(huì)時(shí)間”,政府工作報(bào)告中提到的加強(qiáng)人工智能研發(fā)應(yīng)用和拓展智能生活引發(fā)外媒高度關(guān)注。外媒認(rèn)為,中國在全球很多科技領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,正計(jì)劃用人工智能重新連接世界。

3月5日,十三屆全國人大一次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂開幕。 <a target='_blank' >中新社</a>記者 盛佳鵬 攝
3月5日,十三屆全國人大一次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂開幕。 中新社記者 盛佳鵬 攝

  科技元素已經(jīng)成為今年兩會(huì)的“開門大戲”。2018年政府工作報(bào)告中,有以人工智能為核心的重點(diǎn)內(nèi)容。

  報(bào)告提到,做大做強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)集群,實(shí)施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng),加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用,在醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等多領(lǐng)域推進(jìn)‘互聯(lián)網(wǎng)+’。 報(bào)告還提到,發(fā)展智能產(chǎn)業(yè),拓展智能生活。運(yùn)用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式,大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

  美國《僑報(bào)》分析稱,報(bào)告這一系列表述,表明了中國政府在今年乃至未來數(shù)年高質(zhì)量發(fā)展的方向與發(fā)力點(diǎn)。那么相對(duì)應(yīng)的商業(yè)機(jī)遇則體現(xiàn)在新一代人工智能的研發(fā)應(yīng)用,醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等多領(lǐng)域的“互聯(lián)網(wǎng)+” 產(chǎn)業(yè),以及人工智能產(chǎn)業(yè)、智能生活產(chǎn)業(yè)等諸多方面。

  該報(bào)進(jìn)一步指出,推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實(shí)施重大短板裝備專項(xiàng)工程,發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),則是提升中國制造品質(zhì)的重大項(xiàng)目。

  《僑報(bào)》還注意到,在今年的政府工作報(bào)告中,科技相關(guān)內(nèi)容比重極大。集成電路和第五代移動(dòng)通信排序被提前至第一、二位。由此可見,集成電路和第五代移動(dòng)通信作為新興科技代表,中國政府已有所偏重。

全球首款語音交互服務(wù)機(jī)器人——曉曼。 <a target='_blank' >中新社</a>記者 吳蘭 攝
全球首款語音交互服務(wù)機(jī)器人——曉曼。 中新社記者 吳蘭 攝

  中國要發(fā)力人工智能,技術(shù)實(shí)力如何?俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)援引學(xué)者觀點(diǎn)稱,中國最近兩年的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由原來的要素投入、投資拉動(dòng)、出口導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)增長模式轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)需驅(qū)動(dòng)、科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的增長模式?!氨M管我們的整體實(shí)力與美國還有很大的差距,但是中國在全球很多科技領(lǐng)域都已經(jīng)處于領(lǐng)先地位?!?/p>

  路透社分析稱,無論是互聯(lián)網(wǎng)還是大數(shù)據(jù)和人工智能等前沿技術(shù),中國正加速追趕美國,相當(dāng)多細(xì)分領(lǐng)域已在全球坐二望一,甚至少數(shù)領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先。

  衛(wèi)星網(wǎng)也認(rèn)為,中國在人工智能領(lǐng)域正趕超美國。按照加拿大多倫多大學(xué)研究人員的數(shù)據(jù),2017年人工智能領(lǐng)域23%的科研文章都是由中國研究人員撰寫的。中國國家政策也促進(jìn)了人工智能行業(yè)的發(fā)展。

  《外交家》雜志也認(rèn)為,在將中國轉(zhuǎn)變?yōu)椤皠?chuàng)新國家”的議程中,人工智能成為明確優(yōu)先事項(xiàng)。盡管中國的人工智能革命的未來發(fā)展軌跡仍有待觀察,但中國正利用國家支持的力量和私營企業(yè)的活力,在新的創(chuàng)新模式中積聚力量。

2月23日晚,由蘭州西開往廣州南的G834次動(dòng)車組列車在蘭州西動(dòng)車運(yùn)用所進(jìn)行檢修,這是“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車開進(jìn)古絲綢之路重鎮(zhèn)蘭州參加的首個(gè)春運(yùn)。 <a target='_blank' >中新社</a>記者 楊艷敏 攝
2月23日晚,由蘭州西開往廣州南的G834次動(dòng)車組列車在蘭州西動(dòng)車運(yùn)用所進(jìn)行檢修,這是“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車開進(jìn)古絲綢之路重鎮(zhèn)蘭州參加的首個(gè)春運(yùn)。 中新社記者 楊艷敏 攝

  俄羅斯REGNUM通訊社則從具體應(yīng)用層面展望了中國人工智能的前景。該社指出,中國高速列車今后可能成為無人駕駛列車,時(shí)速將達(dá)到600公里。新技術(shù)成果將在未來十年內(nèi)被引入“復(fù)興號(hào)”高鐵列車。人工智能也將成為中國未來列車的一部分。

  美國《麻省理工科技評(píng)論》還發(fā)表了題為《在中國的實(shí)驗(yàn)室里,計(jì)劃用人工智能重新連接世界》的文章,稱中國早已擺脫了簡單復(fù)制西方創(chuàng)新的名聲。

  發(fā)力人工智能,拓展智能生活?!秲S報(bào)》總結(jié)認(rèn)為,科技已經(jīng)被中國視作彎道超車的最佳手段。 (完)

【責(zé)任編輯:韓輝】
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