10秒大片！超長復(fù)興號(hào)跑起來是啥樣兒？

2019年01月08日 17:43 來源：中央廣電總臺(tái)國際在線

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　　原標(biāo)題：10秒大片！超長復(fù)興號(hào)跑起來是啥樣兒？

　　全長439.9米，定員1283人

　　可繞標(biāo)準(zhǔn)田徑跑道一圈還多

　　以飛機(jī)起飛的速度奔跑

　　超長陸地航班到底有多長長長？

　　一段視頻絕對(duì)讓你目瞪口呆！

　　1月5日，時(shí)速350公里17輛編組復(fù)興號(hào)列車駛出北京南站。有意思的是，緊跟在G9次首發(fā)列車(CR400AF-B-2116)后方的，正是去年7月1日擔(dān)當(dāng)G7次的16輛編組復(fù)興號(hào)首發(fā)列車(CR400BF-A-3024)。“超長飛龍”與“大長金”一次歷史性的同框，可謂意義非凡！

Q：為什么要研制超長版復(fù)興號(hào)？

　　A：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，京滬高鐵客流將持續(xù)增長，而輸送能力已近飽和。擴(kuò)大動(dòng)車組列車編組是快速提升輸送能力的有效措施。新上線的17輛編組復(fù)興號(hào)動(dòng)車組增加了一節(jié)二等座車廂，與16輛編組相比，載客能力提升了7.5%，能夠進(jìn)一步提高輸送能力。

　　Q：為什么是17輛編組，而不是18、19、20……？

　　A：國內(nèi)高鐵站臺(tái)的長度一般為450米，在不增加站臺(tái)長度的情況下，并綜合考慮檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件，以及制造和運(yùn)營成本，可增加到17輛編組。該車的檢修維護(hù)技術(shù)與既有時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組一致，車體、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實(shí)現(xiàn)通用互換。