外企眼里“上海名片”成色十足
把發(fā)展這個第一要務(wù)落到實(shí)處·活力上海|外企眼里“上海名片”成色十足
“看看繁華而自信的上海,就能明白中國在貿(mào)易問題上持長遠(yuǎn)眼光?!边@是美國《紐約時報(bào)》專欄作家布魯克·拉爾默不久前的評價,面對自己國家制造的貿(mào)易摩擦和關(guān)稅壁壘,以上海為代表的中國市場以更高質(zhì)量的發(fā)展、更高水平的開放,吸引無數(shù)外國企業(yè)投身期間,實(shí)現(xiàn)自我價值。當(dāng)記者帶著同樣的好奇,走進(jìn)一家家外企的辦公室時,真切領(lǐng)悟到“活力上?!辈皇强斩锤拍?,而是鮮活事實(shí)。
這是一塊“福地”
“不能說沒有影響,但更要看趨勢。”德資菲希爾公司大中華區(qū)CEO林益亭聊起經(jīng)營話題,“某些國家用高關(guān)稅搞保護(hù)主義,可今天全球化程度這么高,誰能進(jìn)行更高層次創(chuàng)新開放,誰才能把握主動?!睅滋旌缶鸵サ聡偛块_會的林益亭,翻看著手邊的材料,里面涉及與菲希爾有關(guān)的客戶群,它們分布全球,與上海大中華區(qū)總部“休戚與共”。
“上海是福地?!绷忠嫱そ榻B,德國老牌精密測試儀器制造商菲希爾22年前進(jìn)駐上海,是上汽通用、華為等很多中國企業(yè)的主要合作伙伴?!拔覀兪侵圃鞓I(yè)不可或缺的‘味精’。普通轎車只噴100微米的漆,而寶馬要300微米,靠什么檢測?當(dāng)然不能光憑人工,還有智能檢測儀器”。近年來,以上海為代表的長三角高端制造業(yè)蓬勃發(fā)展,菲希爾進(jìn)入事業(yè)的黃金期?!拔覀兊腻儗訙y厚儀在上海微電子到汽車行業(yè)廣受歡迎,他們?yōu)槭裁匆粩S千金,初衷便是要把品質(zhì)搞上去?!彼e了熱門案例,面對斷供威脅,中芯國際等企業(yè)投身半導(dǎo)體研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域,這里面的三大工藝難關(guān)——晶圓、引線框架、封裝,都對品質(zhì)管理(QA)有極高要求?!斑_(dá)到微納米級產(chǎn)品,靠人工檢測不現(xiàn)實(shí),引入高科技測試設(shè)備關(guān)乎成敗?!绷忠嫱ぬ寡裕葡枠I(yè)務(wù)興隆,從側(cè)面反映了上海制造業(yè)“逆勢上揚(yáng)”。
耀眼的“城市名片”
采訪中,記者發(fā)現(xiàn)不少外企回答“喜歡上?!钡睦碛蓵r,這三條最多:
首先,上海區(qū)位優(yōu)勢讓外企節(jié)省大量時間成本。“以上海的輻射半徑,陸地半徑兩百公里內(nèi)的江浙,乃至航空半徑1000公里內(nèi)的日韓以及臺灣地區(qū),都能以最經(jīng)濟(jì)方式完成物資調(diào)配?!庇《萈RG Pharma Pvt.LTD公司董事長古爾8年前來上海經(jīng)營醫(yī)藥化工等業(yè)務(wù),他認(rèn)為上海的基礎(chǔ)設(shè)施令人贊嘆:“從公司商務(wù)樓出發(fā),四五公里能到虹橋機(jī)場,五分鐘內(nèi)上滬寧高速,半小時內(nèi)能上滬杭高速,交通之發(fā)達(dá)讓人羨慕”。
其次,上海及長三角的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)令外企受益匪淺。上海對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授陳子雷介紹:“集聚能給經(jīng)濟(jì)活動最密集的地區(qū)帶來利益,上海及長三角集聚起來的大市場,是跨國企業(yè)愿意前來建廠設(shè)總部的原因”。印度赫赫有名的阿達(dá)尼集團(tuán)中國市場負(fù)責(zé)人卡辛納什·薩霍的經(jīng)歷證明了這一點(diǎn),他2010年來上海,“我們不僅找到豐富的合作方,還拓展了業(yè)務(wù)范圍”,他提到因?yàn)楹A咳瞬旁诖思?,“我們在上海的選擇面非常大,因?yàn)楣拘枰獑T工既熟悉中國內(nèi)地法律法規(guī),也對西方國家流行的商業(yè)法規(guī)(尤其英國商法)了如指掌”。
第三,發(fā)達(dá)的展會經(jīng)濟(jì)成為上海吸引外企的“名片”?!皬淖钤绲暮鐦驀H展覽中心,到今天的國家會展中心,我們是上海會展經(jīng)濟(jì)爆發(fā)式增長的見證者。”林益亭說,“上海的影響力不容小覷,中外客商都把這里視為重要展示舞臺,渴望在有限時間內(nèi)找到心儀合作伙伴?!彼e例說,中國(上海)國際半導(dǎo)體展覽會已到了“一(攤)位難求”的地步,“可我們樂此不疲,因?yàn)檎箷鹆恐撸呛芏嗟胤讲豢杀葦M的”。
滿滿的“獲得感”
開放包容的上海,讓國內(nèi)外企業(yè)都能如魚得水。“因?yàn)殚L期服務(wù)高端汽車品牌,我們總能在業(yè)務(wù)中感到世界經(jīng)濟(jì)的潮起潮落,”德資安寶示(中國)公司總經(jīng)理王英迪說?!澳谩@得感’一詞來說,這十來年的車市,只有中國保持強(qiáng)勁勢頭,而上海更是所有國際汽車品牌必爭的碼頭?!狈ㄌm克福、巴黎、底特律等歐美主流車展,無數(shù)企業(yè)都在縮減規(guī)模,控制預(yù)算,可剛結(jié)束的2019上海車展依然火爆,“我們作為梅賽德斯-奔馳、瑪莎拉蒂兩大品牌車企的展覽服務(wù)商,靠著上海完備的供應(yīng)鏈,讓德國設(shè)計(jì)師在這里充分展示創(chuàng)意?!蓖跤⒌线€特別轉(zhuǎn)達(dá)了德國電氣工程師迪耶特對上海的感激?!白鳛槔吓傻牡聡?,他對于簽訂合約和款項(xiàng)支付,總是一絲不茍。得益于簡化的稅務(wù)申報(bào)流程及外匯支付程序,迪耶特來上海工作前就能收到預(yù)付款,完工離開上海后不久就能收到結(jié)算支付,他要做的只是填幾份表格,將出入境記錄連同在滬工作時間交代給上海的同事,剩下的都交給上海稅務(wù)部門和中德兩國間避免雙重征稅協(xié)定了?!?/p>
上海美國商會會員游傳毅透露,6月份商會公布了一份調(diào)查報(bào)告,顯示超過60%的美國企業(yè)會繼續(xù)維持在華業(yè)務(wù),只有5.9%的企業(yè)考慮遷回美國。他認(rèn)為中國市場有巨大潛力,隨著中國開放的大門越開越大,各國企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)更大的價值。
新民晚報(bào)記者 吳健