2020年粵港澳大灣區(qū)開行中歐班列94趟 同比增長15%

　　今年大灣區(qū)開行中歐班列94趟 同比增長15%

　　羊城晚報(bào)訊 記者李志文、通訊員曾勇報(bào)道：7月22日5時(shí)許，滿載著45車粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品的中歐班列緩緩從廣州鐵路樞紐東莞大朗站開出，一路向北行駛，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科。這是粵港澳大灣區(qū)今年開往俄羅斯的第30趟中歐班列。截至7月22日，粵港澳大灣區(qū)今年共開出中歐班列94趟，同比增長15%。

　　深圳大洋物流有限公司總經(jīng)理朱陸枝認(rèn)為，中歐班列的開行適應(yīng)了現(xiàn)代物流大發(fā)展的需要，使廣東產(chǎn)品出口俄羅斯有了新通道。目前，其公司國際貨運(yùn)鐵路的營業(yè)額大大超過了空運(yùn)。

　　今年(2020年)以來，粵港澳大灣區(qū)中歐班列備受國內(nèi)外貨主青睞，已有100多家國內(nèi)國際物流公司與廣鐵集團(tuán)“牽手”，將數(shù)百種大灣區(qū)工業(yè)產(chǎn)品以及歐洲各國農(nóng)產(chǎn)品有序組織交由中歐班列運(yùn)輸。

　　據(jù)介紹，今年前7個(gè)月，廣東省中歐班列預(yù)計(jì)開行突破100趟，運(yùn)量突破5.5萬噸，將占到廣東鐵路國際貨運(yùn)量8成。中歐班列作為連通各國陸路運(yùn)輸?shù)闹髁?，在目前海運(yùn)、空運(yùn)大面積停滯的情況下，業(yè)已成為各國進(jìn)出口貿(mào)易的主要橋梁和樞紐。

　　“作為我國外貿(mào)最發(fā)達(dá)、最頻繁地區(qū)，粵港澳大灣區(qū)今年下半年依托中歐班列開展對外貿(mào)易的需求將進(jìn)一步旺盛”廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部總工程師黃禮明說。