南沙海關(guān)破解跨境購物“退貨難” 創(chuàng)新出口退貨“合包”模式

　　(經(jīng)濟觀察)南沙海關(guān)破解跨境購物“退貨難” 創(chuàng)新出口退貨“合包”模式

　　中新社廣州8月15日電 題：南沙海關(guān)破解跨境購物“退貨難” 創(chuàng)新出口退貨“合包”模式

　　作者 王堅 余麗穎

　　“我們支持企業(yè)將來自阿拉伯聯(lián)合酋長國和沙特阿拉伯等國家和地區(qū)的逆向物流商品作為保稅貨物放在區(qū)內(nèi)存儲，同時允許國內(nèi)生產(chǎn)制造的貨物入?yún)^(qū)與保稅貨物在區(qū)內(nèi)同倉存儲?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left style="padding-right:10px;">

　　中國南沙海關(guān)副關(guān)長鄧濤介紹說，該海關(guān)積極推動出口商品退貨監(jiān)管業(yè)務(wù)，助力跨境電商企業(yè)打通出口退貨“堵點”，并創(chuàng)新開展出口退貨“合包”模式，進一步降低企業(yè)物流成本，有效解決一直困擾消費者和跨境企業(yè)的跨境購物“退貨難”。

　　記者近日在廣州南沙保稅港區(qū)的廣州希音供應(yīng)鏈管理有限公司倉庫內(nèi)看到，近50名理貨員正穿梭于貨架間，按照電子訂單取下商品，隨后分類進行打包和封裝，再通過海運送至中東。其中包括此前從沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國退回的貨品，這些退貨商品在南沙保稅港區(qū)內(nèi)重新上架，和新售商品一起重新打包，同柜發(fā)貨前往新的目的地。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年1月至7月，南沙海關(guān)監(jiān)管跨境電商出口退貨入?yún)^(qū)業(yè)務(wù)共2337票，貨值約1.7億元(人民幣，下同)，合包復(fù)出口包裹超過268萬個。

　　“出口退貨難，一直是跨境電商行業(yè)的‘堵點’。”廣東省電子商務(wù)協(xié)會執(zhí)行會長兼秘書長程曉表示，“出口退貨難”主要體現(xiàn)在退換貨物流成本高、退貨周期長、退貨產(chǎn)品在長途運輸中受污染產(chǎn)生質(zhì)量問題、人力成本高、賣家棄貨、庫存積壓等多方面。

　　以卓天商務(wù)有限公司為例，這家主營時尚服飾的跨境電商企業(yè)每年需要對價值十幾億元的海外退換貨商品進行處理，以往這些跨境電商零售商品無法按原路返回，只能退到中東等地的海外倉重新集貨、理貨等，人工、倉租及管理成本高昂，而分散處置常常造成物流滯后和客戶體驗差。

　　受益于中國海關(guān)總署在全國推廣跨境電商特殊區(qū)域出口退貨政策，卓天商務(wù)有限公司在南沙保稅港區(qū)內(nèi)打造的退貨倉現(xiàn)已初具雛形，有力解決了往常退貨難題。該公司已對全球消費者做出“全球購七天達”的承諾。

　　不僅如此，南沙海關(guān)還大力推行跨境電商特殊區(qū)域出口退貨業(yè)務(wù)，在南沙保稅港區(qū)智能化卡口增加“合包”申報功能，建立了一套契合出口電商“合包”業(yè)務(wù)需求的海關(guān)監(jiān)管模式，也為跨境電商企業(yè)送來了一波利好。

　　以往，海外消費者下單購買的商品如果分別屬于出口電商貨物、保稅物流貨物，則需分開寄送。“合包”業(yè)務(wù)是海關(guān)對倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管的一次創(chuàng)新。在此模式下企業(yè)按照同一個境外訂單發(fā)貨無需逐單裝箱，可將消費者訂單中的保稅貨物和國內(nèi)普通貨物合并打包、同柜配送，出口至相應(yīng)的國家和地區(qū)。

　　“合包”模式實現(xiàn)了“管得住、通得快”，也為外貿(mào)企業(yè)解決了物流布局難題。廣州希音供應(yīng)鏈管理有限公司倉儲經(jīng)理雷杰表示，入駐南沙保稅港區(qū)以來，該公司綜合物流成本每年減少約5000萬元，跨境物流效率大幅提升。(完)