京新高速公路：邊疆筑起生態(tài)小康路

　　邊疆筑起生態(tài)小康路

　　孔祥文

　　八月的東疆大地，莽莽千里，蒼茫無(wú)際。

　　在天地連接處，即將完工的京新高速公路宛如一條絲帶，綿延飄向遠(yuǎn)方，護(hù)坡上的小草郁郁蔥蔥，頗具生機(jī)。

　　全長(zhǎng)2540公里的京新高速公路是當(dāng)今世界穿越沙漠戈壁里程最長(zhǎng)的高速公路，也是第二條全天候進(jìn)出新疆維吾爾自治區(qū)的高速公路。

　　京新高速公路梧桐大泉至木壘段長(zhǎng)近515公里，被稱為全線的“最后一公里”。干燥、寒冷的氣候，讓這里的生態(tài)十分脆弱。中鐵二十二局集團(tuán)四公司項(xiàng)目部像愛護(hù)眼睛一樣，保護(hù)這里的每一株草、每一寸土地，把施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。

　　公路沿線是當(dāng)?shù)啬撩竦闹匾翀?chǎng)，也經(jīng)常有黃羊等野生保護(hù)動(dòng)物出沒。為了不影響野生動(dòng)物和牧群的生活、遷徙，30余座動(dòng)物通道的修建，保障了小動(dòng)物們的安全通行。

　　“保護(hù)生態(tài)環(huán)境、創(chuàng)建綠色公路”“與自然和諧共生，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展公路”……一條條橫幅不僅僅懸掛在京新高速的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，更深深印在了每一個(gè)人的心中。

　　巴里坤地區(qū)土質(zhì)干旱，存水能力弱而蒸發(fā)量大，為了及早對(duì)施工便道和取棄土場(chǎng)進(jìn)行“復(fù)綠”，技術(shù)人員經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，播下的幾百公斤草籽，在兩萬(wàn)平方米的土地上爭(zhēng)相萌發(fā)、生長(zhǎng)、開花、結(jié)籽，生機(jī)勃勃。

　　來自和田的工人怒爾曼汗·阿卜拉說：“以前沒有工作，家里生活很困難，感謝京新高速，讓我不僅脫了貧，也對(duì)未來充滿了信心?！?/p>

　　一條經(jīng)過精心孕育的生態(tài)小康路正在不斷成長(zhǎng)，從內(nèi)地延伸到邊疆，更延伸到沿線各族人民群眾心中。