中老鐵路培育老撾“大工匠”

　　中老鐵路培育老撾“大工匠”

　　本報(bào)記者 黃榆 劉靜 通訊員 張偉明

　　34歲的宋宅·賽雅馮開心極了。

　　近日，他獲授中老鐵路項(xiàng)目“鐵路工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。這位在技術(shù)部負(fù)責(zé)隧道開發(fā)的老撾籍員工，是中老鐵路培訓(xùn)學(xué)校的第一批學(xué)員。

　　2016年12月，中老鐵路建設(shè)全線開工。5年間，很多和宋宅一樣的老撾青年懷揣希望，投身中老鐵路建設(shè)，成長(zhǎng)為一名“大工匠”。

　　在中國(guó)建設(shè)者的幫助下，老撾有了第一代現(xiàn)代鐵路工程師及技術(shù)工人。

　　23歲的希達(dá)來自老撾北部城鎮(zhèn)孟賽，那里自古就是中老商幫往來的必經(jīng)之路。希達(dá)的家就緊鄰中老鐵路孟賽火車站。

　　“一聽說要修中老鐵路，我就夢(mèng)想著能到鐵路上工作?！毕＿_(dá)說。她專程來到昆明，學(xué)習(xí)電氣自動(dòng)化專業(yè)，并被破格錄取進(jìn)入第一期機(jī)務(wù)培訓(xùn)班。

　　“我成了老撾第一代女火車司機(jī)?！毕＿_(dá)十分驕傲。

　　與希達(dá)不同， 巴利是老撾阿速坡省人。2018年7月23日，巴利家鄉(xiāng)的一座水電站大壩坍塌，村子被洪水淹沒。

　　正在老撾修建中老鐵路的中國(guó)鐵路建設(shè)者趕來了。他們晝夜奮戰(zhàn)，以最快的速度修通橋梁公路。

　　搶險(xiǎn)結(jié)束后，為幫助阿速坡災(zāi)區(qū)群眾，中國(guó)鐵路部門開始在當(dāng)?shù)卣心脊と恕?/p>

　　“我一點(diǎn)都沒有猶豫。我知道這里有工作，有希望。”巴利第一時(shí)間報(bào)了名，來到中老鐵路萬(wàn)象建設(shè)工地。

　　在項(xiàng)目部，中方的技術(shù)人員為老撾員工開設(shè)課堂，教給他們技術(shù)和安全知識(shí)。施工中，中方技術(shù)人員手把手幫帶。巴利逐漸成為一名合格的鐵路施工人員，甚至當(dāng)起了師傅，把自己的所學(xué)傳授給其他老撾同伴。

　　現(xiàn)在，巴利是中老鐵路的“明星員工”。工作之余，巴利最喜歡看中國(guó)武打電影。巴利說，中老鐵路會(huì)帶他到更遠(yuǎn)的地方，看見更廣闊的世界，“現(xiàn)在最大的心愿就是坐著中老鐵路列車，帶著家人去中國(guó)看一看、走一走?！?/p>

　　老撾小伙阿萬(wàn)前不久得到一個(gè)好消息，他被選到老中鐵路公司運(yùn)營(yíng)維管單位，作為技術(shù)骨干培養(yǎng)，即將開啟嶄新的職業(yè)生涯。

　　與巴利一樣，他在中鐵建電氣化局中老鐵路項(xiàng)目部學(xué)習(xí)一年多，已能獨(dú)立從事信息客服專業(yè)的操作業(yè)務(wù)。

　　還有20歲的阿發(fā)·勞利，他的家在老撾北部豐沙里省。2020年5月，阿發(fā)來到中老鐵路項(xiàng)目部電力變電第一作業(yè)隊(duì)工作，靠著自己的努力和中國(guó)師傅的幫助，當(dāng)年就被評(píng)為項(xiàng)目部的“鐵路工匠”。

　　中老鐵路開工以來，已帶動(dòng)老撾當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)超11萬(wàn)人次，幫助老撾修建公路水渠近2000公里。第一代老撾鐵路人在“創(chuàng)造歷史”的同時(shí)，也譜寫著中老友誼新傳奇。