中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨里海、黑海班列首發(fā)

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨里海、黑海班列首發(fā)。西安國際港務(wù)區(qū)供圖

　　中新網(wǎng)西安4月13日電 (記者 阿琳娜)13日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨里海、黑海班列(西安—波季—康斯坦察—曼海姆)在西安國際港站首發(fā)。這一新線路采用鐵海鐵多式聯(lián)運(yùn)，全程11300公里，可輻射東歐和南歐多國，將成為中國與歐洲新的黃金貿(mào)易通道，也將為貿(mào)易企業(yè)開辟新的國際市場(chǎng)。

　　當(dāng)日上午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載著42個(gè)集裝箱運(yùn)動(dòng)器材、服飾、床品等貨品的長(zhǎng)安號(hào)，緩緩駛出西安國際港站，班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克，最終到達(dá)德國曼海姆，途中跨里海、黑海。這也是長(zhǎng)安號(hào)繼經(jīng)土耳其到歐洲的線路之后，推出的又一條經(jīng)南線通道去往歐洲的新線路。

　　“為進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列對(duì)國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定促進(jìn)作用，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)聯(lián)合了馬士基等歐洲的相關(guān)公司，成功探索新線路的開行。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，新開行的這條運(yùn)輸路徑，為國內(nèi)和國際的貿(mào)易、物流企業(yè)，提供了基于原有北線之外的新的路徑選擇，此外這條新路徑覆蓋了過去中歐班列很少經(jīng)由的國家和地區(qū)，也為國內(nèi)和國際企業(yè)開辟了新的國際貿(mào)易市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，近年來西安市已建成國際、國內(nèi)“雙代碼”的內(nèi)陸港口，成為中國第一批陸港型國家物流樞紐。從西安國際港站始發(fā)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，已常態(tài)化開行了16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國家和地區(qū)。今年一季度，長(zhǎng)安號(hào)共開行790列，開行量繼續(xù)保持全國領(lǐng)先，開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨里海、黑海班列首發(fā)。西安國際港務(wù)區(qū)供圖

　　西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孫藝民表示，國際港務(wù)區(qū)將進(jìn)一步構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，打造中歐班列(西安)集結(jié)中心，高質(zhì)量推動(dòng)港產(chǎn)、港貿(mào)、港城聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為陜西西安深度融入共建“一帶一路”大格局，打造活力迸發(fā)的內(nèi)陸改革開放高地貢獻(xiàn)力量。(完)