累計行駛近2000米 “祝融號”準(zhǔn)備在火星“過冬”

　　累計行駛近2000米 “祝融號”準(zhǔn)備在火星“過冬”

　　記者6日從國家航天局獲悉，截至5月5日，“天問一號”環(huán)繞器在軌運(yùn)行651天，距離地球2.4億千米，“祝融號”火星車在火星表面工作347個火星日，累計行駛1921米，兩器累計獲取約940GB原始科學(xué)數(shù)據(jù)，運(yùn)行正常。

　　環(huán)火期間，“天問一號”環(huán)繞器攜帶的7臺載荷全部開機(jī)，持續(xù)開展火星全球遙感探測。

　　據(jù)介紹，“祝融號”火星車于2021年8月15日完成了既定90個火星日的巡視探測任務(wù)后，繼續(xù)開展拓展巡視探測任務(wù)。當(dāng)前，“祝融號”火星車所在區(qū)域已進(jìn)入冬季，與我們地球相似，進(jìn)入冬季后，北半球區(qū)域太陽光照高度角下降、光照時長縮短。根據(jù)測量，火星車當(dāng)?shù)卣缱罡邷囟纫呀抵?20℃，夜間環(huán)境溫度低至-100℃以下。此外由于存在沙塵天氣，致使光照強(qiáng)度進(jìn)一步減弱，影響火星車太陽翼電池陣的發(fā)電能力。近期，工程團(tuán)隊采取轉(zhuǎn)動太陽翼調(diào)整光照角度、減少每天工作項目和時長，實現(xiàn)能源平衡。

　　火星的自轉(zhuǎn)周期與地球接近，一個火星日僅比地球長約40分鐘，火星的自轉(zhuǎn)軸傾角為25.19°，與地球也非常接近，因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化。而火星的公轉(zhuǎn)周期約是687天，即1個火星年相當(dāng)于1.9個地球年，這意味著火星每個季節(jié)的平均持續(xù)時間約是地球上的2倍。

　　去年“祝融號”剛著陸時，火星運(yùn)行至遠(yuǎn)日點附近時，太陽直射點在北半球，那時北半球剛進(jìn)入夏季、南半球進(jìn)入冬季?，F(xiàn)在，著陸火星近1年，火星運(yùn)行在近日點附近，太陽直射點在南半球，“祝融號”所在的北半球正在進(jìn)入冬季、南半球進(jìn)入夏季。

　　未來兩個月，太陽直射點還將繼續(xù)向火星南部移動，大約在7月中下旬到達(dá)南回歸線附近，屆時火星北半球?qū)⑦M(jìn)入一年中最冷的時節(jié)。為了安全度過火星寒冬、沙塵暴等極端天氣，“祝融號”火星車設(shè)計了自主休眠等工作模式，在能源降低到一定程度后會自動進(jìn)入休眠模式，等到環(huán)境條件逐漸轉(zhuǎn)好后，再恢復(fù)正常工作模式。(記者：宋晨、胡喆)