僑商談海外倉：為中國企業(yè)跨境出海“添翼”

　　作為外貿(mào)領(lǐng)域的新興力量，海外倉不僅為傳統(tǒng)外貿(mào)模式注入新活力，更是眾多民營企業(yè)積極開拓的重要領(lǐng)域，吸引了諸多僑商的關(guān)注。

　　日前，多位業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪表示，海外倉在跨境電商生態(tài)中的角色不斷演進(jìn)，在解決跨境物流痛點、助力中國品牌出海、融入全球市場等方面貢獻(xiàn)力量。

　　德國江蘇總商會副會長王培謙表示，歐洲的海外倉模式約始于2010年前后，其誕生源于跨境電商賣家對運(yùn)輸時效要求的提升，以及為化解關(guān)稅、退換貨等問題引發(fā)的海外買家購買疑慮。

　　2012 年，王培謙創(chuàng)建首個海外倉，彼時跨境電商多售賣3C、服裝、首飾等小件商品，倉儲要求不高，初期投入少，業(yè)務(wù)發(fā)展卻極為迅猛，單倉庫存近萬，客戶超百，日均單量數(shù)千單。 

　　此前，跨境電商運(yùn)輸多依賴郵政小包，雖運(yùn)價低但運(yùn)輸久，需30至60天，且無跟蹤單號，丟件率高。海外倉出現(xiàn)后，貨物先批量運(yùn)至海外倉，采用國際快遞或空運(yùn)，頭程運(yùn)輸時間與丟件率大幅降低，貨物抵倉后經(jīng)清點、入庫、上架，送達(dá)買家僅需兩三天。

　　伴隨跨境電商成長，王培謙倉庫貨物品類從小件低值邁向中大件高價值，頭程運(yùn)輸模式愈發(fā)多元，涵蓋海運(yùn)集裝箱、空運(yùn)、中歐班列、中歐卡車運(yùn)輸?shù)?，為賣家提供適配產(chǎn)品的多樣選擇。

　　“未來，海外倉將持續(xù)高速發(fā)展，國際運(yùn)輸時效與本地化服務(wù)將不斷優(yōu)化。”王培謙指出，鑒于 AI 和機(jī)器人技術(shù)成熟，跨境物流與海外倉管理將走向智能化、自動化，加之國內(nèi)電商平臺出海帶動商流、物流協(xié)同，海外倉將迎來全新發(fā)展契機(jī)。

　　德國立德電商公司創(chuàng)始人曹斌，在德國魯爾區(qū)打造了5000平方米的現(xiàn)代化海外倉。

　　從頭部運(yùn)輸?shù)絺}儲管理再到尾程配送，近年來，由于跨境物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，曹斌海外倉的整體運(yùn)輸時長進(jìn)一步縮短。他說，這得益于運(yùn)輸路線優(yōu)化、管理系統(tǒng)智能化升級及與當(dāng)?shù)嘏渌蜕叹o密合作。

　　曹斌強(qiáng)調(diào)，在中國企業(yè)出海進(jìn)程中，海外倉在縮短交貨期、削減物流成本、提升市場競爭力、助推品牌全球化等方面作用關(guān)鍵。海外倉建設(shè)帶動周邊商業(yè)繁榮，提升當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，其海外倉雇傭大量本地員工，與當(dāng)?shù)乜爝f、卡車公司攜手優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在曹斌的海外倉里，家居用品、數(shù)碼配件、時尚飾品等中國小商品占比較大。近年來小紅書、TikTok、Temu 等社交電商平臺賣家增多，越來越多的人借助短視頻、直播帶貨推動品牌全球化傳播。

　　“中國企業(yè)出海正從傳統(tǒng)B2B外貿(mào)向B2C品牌化轉(zhuǎn)變，社交媒體成為新興營銷渠道，品牌塑造與用戶互動愈發(fā)重要?！辈鼙笳f，未來，跨境電商將更倚重社交媒體推廣、數(shù)據(jù)分析與本地化運(yùn)營，以精準(zhǔn)滿足海外消費(fèi)者需求。

　　稿件來源：中國僑網(wǎng)微信公眾號；ID：qiaowangzhongguo；作者：徐文欣