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潮州申評廣東十大“海絲”文化地理坐標(biāo)

2016年12月15日 13:55   來源:南方日報   參與互動參與互動
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中國僑網(wǎng)1985年拍攝的筆架山宋代龍窯。潮州市博物館供圖
1985年拍攝的筆架山宋代龍窯。潮州市博物館供圖

  海絲路漫漫,韓水情悠悠。潮州作為國家歷史文化名城,早在西漢,便有航運之記載,至宋代已臻全盛,商船滿載茶葉、瓷器、絲綢、珍寶,晝夜星馳,通達(dá)四方。

  1974年,潮州人國學(xué)泰斗饒宗頤教授發(fā)表《海道之絲路與昆侖舶》一文,成為提出“海上絲綢之路”概念第一人。海上絲綢之路,是陸上絲綢之路的延伸,又稱為“陶瓷之路”。從多年來世界各地出土和打撈沉船中發(fā)現(xiàn)的陶瓷制品中,幾乎都有產(chǎn)自古代潮州各窯口的陶瓷,其中尤以宋代筆架山窯為最。而饒平柘林港則是潮汕地區(qū)最早的對外通商港口,在古代被譽(yù)為粵東海上第一門戶,自古就有“未有汕頭埠,先有柘林港”之稱。

  潮州作為我省最靠近海上絲綢之路源頭的主要節(jié)點,成為海上絲綢之路繞不開的一環(huán)。近年來,潮州市委、市政府就明確提出打造“海絲文化重鎮(zhèn)、潮人精神家園”的城市形象,潮州將在重建21世紀(jì)海上絲綢之路中扮演著無可替代的角色。

  潮州先輩為潮州留下了極為寶貴的經(jīng)濟(jì)和文化遺產(chǎn),潮州將通過申評廣東十大“海絲”文化地理坐標(biāo),加強(qiáng)對地方歷史文化的系統(tǒng)梳理,讓地方和海內(nèi)外民眾增強(qiáng)認(rèn)同感和歸屬感,不斷增進(jìn)與海絲沿路各國的民心相通、民心相親,提升潮州的影響力和對外開放水平,在加快區(qū)域發(fā)展、實現(xiàn)“鳳凰展翅騰飛”中發(fā)揮積極作用。

中國四大古橋之一——潮州廣濟(jì)橋。謝達(dá)虹 攝
中國四大古橋之一——潮州廣濟(jì)橋。謝達(dá)虹 攝

  潮州窯

  千年窯火映韓江

  自新石器時代陳橋村貝丘遺址文化開始,潮州就出現(xiàn)了原始陶器,而至宋代的潮州筆架山窯,長達(dá)150年窯火興旺,是中國東南沿海最重要的外銷窯場之一,為宋代海上絲綢之路提供最重要的商品。至明末清初乃至近代,延續(xù)筆架山窯的余溫,潮州陶瓷轉(zhuǎn)向以九村窯、楓溪窯為中心,陶瓷工藝日臻精巧,產(chǎn)品暢銷東南亞等地,是當(dāng)今潮州作為“中國瓷都”的歷史淵源所在。

  筆架山窯址鱗次櫛比

  早在唐代,潮州就有北關(guān)窯、南郊的洪厝埠窯、竹園墩窯等窯址,已開了潮州瓷器出口外銷的先河。

唐代北關(guān)窯。潮州市博物館供圖
唐代北關(guān)窯。潮州市博物館供圖

  宋代初期,采礦、冶煉、陶瓷、紡織、造船等方面得到發(fā)展,當(dāng)時的造船業(yè)已非常發(fā)達(dá),能制造供內(nèi)河航運的“萬石船”和載重達(dá)1100噸的大海船,指南針也開始應(yīng)用于導(dǎo)航,為發(fā)展海外貿(mào)易提供了重要的交通工具。加上北方大量移民南方,帶來了先進(jìn)的制瓷工藝,大型龍窯廣泛使用,高溫還原焰燒制技法和測溫片的應(yīng)用,使陶瓷大規(guī)模生產(chǎn)成為可能。

  潮州筆架山森林茂密,柴草采伐方便,瓷土蘊(yùn)藏豐富,韓江穿城而過,距南海僅三十公里,為陶瓷出口提供了極為有利的水運條件。北宋是潮州窯從成熟走向鼎盛的時期。潮州筆架山窯遺址北起豬頭山,南至蟹山,在長達(dá)3公里的韓江東岸的山坡及山腳地帶,滿山遍野散布著無數(shù)瓷片與匣缽。窯址鱗次櫛比,被當(dāng)?shù)厝罕姺Q為“百窯村”。

宋代潮州窯雕刻紋爐。
宋代潮州窯雕刻紋爐。

  20世紀(jì)50至80年代,筆架山共發(fā)掘清理了11條龍窯,窯灶依山而建,長如臥龍,短者三四十米,長者七八十米,最長的一座是十號窯,殘長78米,寬約3米,除窯頭及火膛被毀外,窯壁、窯尾、隔火墻、階級隔梁等均保存完好,規(guī)模之大,在我國古代的瓷窯結(jié)構(gòu)上是極為罕見的。該窯址還出土了“麻姑進(jìn)酒”“八字胡須觀音佛像”等大量國寶級瓷器,一直被視為研究北宋潮州窯的至關(guān)重要的實物依據(jù)。北宋熙寧年間,潮州與廣州的商稅并列廣東商稅前茅,被譽(yù)為“宋代廣東陶瓷之都”。

宋代潮州筆架山窯青花佛像。
宋代潮州筆架山窯青花佛像。

  明清時期九村窯場是粵東地區(qū)的一處重要窯場,至民國時期一直窯火不斷。而楓溪窯燒制瓷器的歷史則始于明代嘉靖年間,1860年之后,隨著汕頭港的對外通商,在出口的潮州陶瓷中,楓溪產(chǎn)量最大?!凹壹掖纺?,戶戶拉坯”,是楓溪家庭式陶瓷作坊的真實寫照。

  潮州青瓷唐代已遠(yuǎn)銷泰國

  自唐代開始,潮州便成為南北貿(mào)易的交通節(jié)點,為數(shù)不少的遠(yuǎn)洋船可以在這里獲得補(bǔ)給??脊虐l(fā)現(xiàn),唐代的潮州青瓷已遠(yuǎn)銷泰國,北宋的筆架山窯產(chǎn)品也大量銷往日本、韓國及東南亞、中東等國家和地區(qū)。明清時期潮州窯口生產(chǎn)的青釉瓷和青花瓷在東南亞一帶存量較大,這些器物至今還出現(xiàn)于當(dāng)?shù)氐募彝ァ⒚袼尊^和古玩店等。近代,在下南洋風(fēng)潮中,潮人到達(dá)新加坡、馬來西亞、泰國等地,大力發(fā)展陶瓷業(yè),陶瓷生產(chǎn)技藝得到廣泛傳播,并一直傳承到當(dāng)代。目前,新馬泰的潮人陶瓷企業(yè)已成為所在國重要的經(jīng)濟(jì)支柱之一。

風(fēng)吹嶺古渡口。余獻(xiàn)民 攝
風(fēng)吹嶺古渡口。余獻(xiàn)民 攝

  當(dāng)下,對潮州宋代筆架山窯的研究和弘揚(yáng),將為服務(wù)和發(fā)展我國21世紀(jì)海上絲綢之路提供重要的理論與實踐依據(jù)。2001年,潮州宋代筆架山窯遺址被列為全國重點文物保護(hù)單位,最近又在評選活動中躋身廣東省首批大遺址之列。為推進(jìn)筆架山宋窯遺址的研究保護(hù),2011年9月,廣東省文化廳與潮州市政府簽署了筆架山潮州窯遺址保護(hù)合作框架協(xié)議,提出結(jié)合韓江東岸成片改造,將遺址打造成集科研、教育、旅游觀光為一體的國家級考古遺址公園(廣東另一處國家級遺址公園為南越王墓)。計劃以大遺址公園為基本定位,擴(kuò)大紅線控制范圍,建設(shè)筆架山窯博物館,陶瓷文化創(chuàng)意園,恢復(fù)規(guī)模壯觀的古龍窯,并每年舉行開窯節(jié)??梢灶A(yù)見,未來潮州宋代筆架山窯遺址將再現(xiàn)“千年窯火映韓江”的歷史輝煌!

  柘林港

  古代粵東第一港

  柘林港是古代廣東、福建、江西以至華南地區(qū)的出海港,被譽(yù)為“海絲之路”粵東第一港。柘林港位于柘林灣內(nèi),碧波萬頃,浩浩蕩蕩,面積約68平方公里,自古就有“未有汕頭埠,先有柘林港”之稱。幾百年前,這里是潮汕地區(qū)最早的對外通商港口和移民海外的深水港口之一,潮州貨物在此由“紅頭船”“大龜船”轉(zhuǎn)運北上津滬,南下呂宋、安南、馬來西亞等地。

  當(dāng)年風(fēng)檣麟集商賈如云

  柘林港不僅是歷史上的海防要塞,更是古代海運發(fā)達(dá)的名港。

柘林港古代燈塔。 余獻(xiàn)民 攝
柘林港古代燈塔。 余獻(xiàn)民 攝

  早在元代,因海運發(fā)達(dá),柘林港內(nèi)及東小門海面礁石上建“龜塔”、“蛇塔”,山上建“鎮(zhèn)風(fēng)塔”,為當(dāng)時進(jìn)出港口的船舶安全導(dǎo)航,見證了柘林港的海上貿(mào)易史。明代雖然實行嚴(yán)厲“海禁”,柘林港仍是“商船巨艦往來之所”,南來北往的船只,把陶瓷、蔗糖及其他土特產(chǎn)源源不斷運往外地,又運回大米、布匹、煤油等。海運業(yè)的繁榮,帶旺了柘林的商貿(mào)業(yè)和人氣。

  歷史的書頁鮮活地記載著當(dāng)時風(fēng)檣麟集、商賈如云的盛況——岸上開設(shè)行鋪貨棧一百多家,形成一條南北走向、全長約一公里的商業(yè)街。外地客居柘林謀生、辦商務(wù)開商行的人日益增多,全盛時期人口達(dá)2萬余人,有百家姓之稱。

  今為廣東十大現(xiàn)代漁港

  昔日的海上交流貿(mào)易之路已逐步退出歷史舞臺,但新的海上絲路也已鋪展開來。多年來,饒平與外界特別是日本、韓國、臺灣、中東等國家和地區(qū)的貿(mào)易交流一直十分活躍。如饒平的陶瓷,目前已銷往80多個國家,包括中東、歐美等。

  與此同時,柘林港也是廣東省十大漁港之一。港區(qū)建有水產(chǎn)品碼頭及市場和冷凍、輸冰、供水、儲油等配套設(shè)施。

  柘林鎮(zhèn)人文歷史發(fā)展較早,又是一個濱海鎮(zhèn),旅游資源十分豐富,有金獅灣、惠云兩個天然浴場和待開發(fā)的“七夕井”溫泉浴場,有鎮(zhèn)風(fēng)塔、白雀寺、西澳島白鷺天堂自然景觀,目前,柘林已被饒平縣列為旅游一類開發(fā)區(qū),柘林將加大旅游資源開發(fā),力爭成為粵東閩南旅游的新亮點。

  本版圖文由潮州市文學(xué)藝術(shù)界聯(lián)合會提供

【編輯:金嘉龍】
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