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溫州蒼南計劃投資450億 打造浙閩省界交通樞紐

2017年03月02日 14:59   來源:中國新聞網(wǎng)   參與互動參與互動
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中國僑網(wǎng)蒼南縣委書記黃榮定 李婷婷 攝
蒼南縣委書記黃榮定 李婷婷 攝

  中新網(wǎng)溫州3月1日電(記者 李婷婷) “火車一響,黃金萬兩”。對于城市發(fā)展來說,交通完善不僅能改寫一座城市的速度,更能撬動城市經(jīng)濟發(fā)展的方興未艾。1日,中國共產(chǎn)黨溫州市第十二次代表大會正在進行時,蒼南縣委書記黃榮定在接受中新網(wǎng)記者專訪時表示,“十三五”期間當?shù)赜媱澩顿Y交通450億元,將蒼南打造為浙閩省界交通樞紐。

  蒼南縣位于浙江省的最南端,素有浙江“南大門”之稱,因地處玉蒼山之南而得名。在這七山一水二分田的1291平方公里土地上,生活著130萬人口,是浙江省第一人口大縣,2016年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值460.2億元,財政總收入51.7億元。雖然是人口大縣,但經(jīng)濟總量并不大,人均更少。

  “為什么我們?nèi)丝谶@么多,但發(fā)展卻落后呢?”說到這,黃榮定不禁惋惜。在他看來,“主要是對外交通上有短板?!?/p>

  黃榮定舉例,蒼南有非常長且美麗的海岸線,但現(xiàn)在沿海只有“羊腸小道”一樣的環(huán)海公路,當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢一度受制于交通而不能獲得游客青睞。

  曾任職溫州市交通運輸局局長、黨委書記的黃榮定,深知交通對區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展的強大“引擎”作用。他分析說:“浙江有北強南弱一說,其中一大原因就是浙北的交通布局密度大大高于浙南。反觀溫州也是如此。”

  交通先行是拉動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的“金腰帶”。為此,近幾年蒼南加大交通投入,尤其是在“十三五”期間,將建設(shè)五縱五橫內(nèi)外交通網(wǎng)絡(luò),堅持“海、陸、空、鐵、公、機”建設(shè)齊頭并進。

  據(jù)黃榮定介紹,今后五年,蒼南將堅持交通先行,推進高速公路、干線公路互聯(lián)互通,加快推進“一空兩鐵、兩高兩港兩縱、三橫八連”的立體交通體系建設(shè),打造浙閩省界交通樞紐。

  “5年,要投資450億元,大小項目達到20多個,包括加快推進甬臺溫高速復(fù)線、228國道、104國道改線、觀藻炎公路等重大交通項目的建設(shè)?!秉S榮定說,對于一個縣而言,在交通建設(shè)上這么大投入,“力度不可謂不大?!?/p>

  黃榮定表示,在溫州要鞏固提升在浙江“鐵三角”地位的背景下,蒼南不能缺位,當?shù)貙⒋蛟煲惶赚F(xiàn)代交通體系,激活未來發(fā)展新動能。(完)

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