共享單車來襲 溫州公共自行車欲靠“智能”升級(jí)

　　溫州網(wǎng)訊 共享單車現(xiàn)身市區(qū)街頭，成為最近市民最熱的話題。相比共享單車，溫州市民的老朋友公共自行車今年也將有不少新動(dòng)作，意圖不斷“升級(jí)”，為市民帶來更多便利服務(wù)。

　　“智能化”升級(jí)

　　未來不需辦卡，可掃碼借車

　　共享單車最大的特點(diǎn)是利用GPS系統(tǒng)，向后臺(tái)實(shí)時(shí)傳輸車輛位置，從而實(shí)現(xiàn)“隨借隨還”功能——還車時(shí)不用還至固定位置、用車時(shí)可通過手機(jī)查找“離你最近”的車輛，解決日常出行的“最后一公里”。也就是說，市民只需掃自行車上二維碼，便可取車，實(shí)時(shí)啟動(dòng)計(jì)費(fèi)。而目前我市的公共自行車，需到指定地方辦卡，并繳納300元押金。“相較于共享單車而言，需要先辦卡才能騎車，非常麻煩?！笔忻裢跸壬f。

　　昨日，記者從市綜合行政執(zhí)法局獲悉，溫州公共自行車正在積極謀劃“升級(jí)”，其中最大的一項(xiàng)升級(jí)內(nèi)容便是智能化，即在車身上印二維碼，方便大家掃碼租借。市綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前我們還在和生產(chǎn)廠家進(jìn)行研究具體的實(shí)施方案?！?/p>

　　繼續(xù)推行有樁化

　　在停車管理上下功夫

　　最近有不少市民提出，公共自行車是否可以推行無樁化？市綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，共享單車與公共自行車最大的區(qū)別就在于管理，公共自行車有規(guī)范的停車位置和停放布點(diǎn)，還有專門的工作人員和維修團(tuán)隊(duì)對(duì)自行車進(jìn)行修理和數(shù)量調(diào)度，以確保不會(huì)對(duì)路面和交通帶來一定的影響，“清明節(jié)共享單車占滿西湖的信息大家都看到了，共享單車雖然便利，但管理一旦更不上，就會(huì)容易出現(xiàn)問題”。

　　而溫州公共自行車接下去還將繼續(xù)推行有樁化，因?yàn)檫@是確保公共秩序的基礎(chǔ)，并且市綜合行政執(zhí)法局還將對(duì)市區(qū)的人行道進(jìn)行勘察，在確保有條件不影響行人通行的基礎(chǔ)上，施劃自行車停放區(qū)域，以確保共享單車入溫后，能在管理和停放上做到一定程度的規(guī)范，避免后續(xù)出現(xiàn)影響交通的情況。

　　6500輛車要“換新”

　　今年還將新增67個(gè)服務(wù)點(diǎn)

　　2012年9月22日，鹿城區(qū)建設(shè)運(yùn)行的公共自行車系統(tǒng)正式投運(yùn)。2013年，甌海、龍灣、經(jīng)開區(qū)公共自行車系統(tǒng)相繼建成投運(yùn)。截至2017年2月，溫州市區(qū)陸續(xù)投放公共自行車23000余輛、服務(wù)站點(diǎn)771個(gè)。2016年，我市公共自行車租借量達(dá)到1973.5581萬人次，日均租借量約5.4萬人次。

　　隨著使用年限的增加，一部分公共自行車出現(xiàn)了老化嚴(yán)重、車架等主體結(jié)構(gòu)不免銹蝕的情況，而且故障維修率逐年上升，目前首批5000輛公共自行車已超出了廠家三年保修年。

　　據(jù)悉，今年將對(duì)其中的6500輛進(jìn)行“換新”，而按照《溫州市城市公共自行車專項(xiàng)規(guī)劃》，到2020年，居住、辦公、商業(yè)人口崗位集聚區(qū)，市民出門步行200米就能見到公共自行車網(wǎng)點(diǎn)。今年市區(qū)新增公共自行車服務(wù)點(diǎn)67個(gè)，樁位數(shù)1885個(gè)；明年市區(qū)新增公共自行車服務(wù)點(diǎn)78個(gè)，樁位數(shù)2325個(gè)。