青田小伙賴培軍:很榮幸能參加國產(chǎn)大飛機(jī)C919試飛
5月5日，中國國產(chǎn)C919大型客機(jī)在上海浦東國際機(jī)場成功首飛。在這個舉國關(guān)注的時刻，另一個消息讓青田人民倍感驕傲——國產(chǎn)大飛機(jī)C919的一名試飛工程師賴培軍來自青田。
據(jù)媒體報道，參加首次試飛的C919內(nèi)部布置與普通客機(jī)大不一樣，機(jī)內(nèi)沒有成排的座椅，而是加裝了大量專用的儀器設(shè)備。該機(jī)需要測試的參數(shù)超過4.4萬個，其中數(shù)千個參數(shù)會在試飛時回傳到地面，在指揮大廳就能監(jiān)控飛機(jī)試飛時的完整狀態(tài)。而賴培軍就是地面監(jiān)控大廳里眾多試飛工程師中的一員，主要負(fù)責(zé)液壓和起落架的參數(shù)監(jiān)控和分析。
5月6日，通過電話聯(lián)系，記者采訪到了賴培軍本人。
1986年出生的賴培軍來自青田縣阜山鄉(xiāng)，由于父母文化程度不高，從小他跟姐姐就特別的努力，希望通過自己的努力改變現(xiàn)狀，通過文化知識來充實自我，2000年以優(yōu)異成績進(jìn)入青田二中實驗班。在學(xué)校里，他勤奮用功，不僅各門文化課成績優(yōu)異，就連體育也毫不遜色，其中，籃球更是他閑暇之余最愛的運動。
“饒老師給我的關(guān)心和照顧，給了我很大的支持，我很感謝他的幫助、教導(dǎo)?！闭劶白约喝甑某踔猩?，賴培軍坦言，班主任饒和平對他的關(guān)愛讓他終身難忘。賴培軍告訴記者，由于家庭條件不好，一直以來，他性格較為內(nèi)向，饒老師得知情況后，對他較為照顧，不僅經(jīng)常利用周日休息時間到家里給他輔導(dǎo)功課，引導(dǎo)他養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，還十分注重對他的心理疏導(dǎo)，讓他漸漸變得開朗、樂觀。賴培軍說，在饒老師的影響下，心里對其所教的自然科學(xué)十分喜歡，也許從那時起自己與數(shù)、理、化就結(jié)下了緣。
隨后，記者還聯(lián)系到了賴培軍初中時期的班主任饒和平。對于賴培軍如今所取得的成績，饒和平感到欣慰和驕傲，他說，這些成績都是賴培軍自己努力的結(jié)果。在他眼中，賴培軍是一位德智體全面發(fā)展的學(xué)生，學(xué)習(xí)用功、為人誠懇、與人為善，在初中時期，還曾在省級科學(xué)競賽中獲獎。
在同學(xué)眼中，他是個學(xué)習(xí)刻苦、陽光樂觀、樂于助人、熱愛運動的小伙伴?！八墒俏覀儼嗌系摹畬W(xué)霸’，但從來沒有瞧不起別人，為人和善，還會去幫成績差的同學(xué)輔導(dǎo)功課?！辟嚺嘬姷囊晃怀踔型瑢W(xué)告訴記者，自己就曾接受過賴培軍的幫助，盡管當(dāng)時自己感覺有些難為情，但賴培軍認(rèn)真、耐心的樣子讓他消除了尷尬，變得用心起來。回想起當(dāng)年一起學(xué)習(xí)的日子，他表示很感激賴培軍的幫助。
賴培軍表示，饒老師是他的啟蒙之師，讓他懂得求學(xué)的腳步只有邁得堅實、穩(wěn)固才能走得更好更遠(yuǎn)，也正因此，對于課本上的知識，他幾乎都能背得下來，而這為他今后的學(xué)習(xí)夯實基礎(chǔ)。2003年考入縉云中學(xué)就讀，2006年考上了南京航空航天大學(xué)，2010年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入中國商業(yè)飛機(jī)有限責(zé)任公司，2012年經(jīng)過選拔公派美國培訓(xùn)成為一名試飛工程師。
“我很榮幸能參加首次試飛?！眹a(chǎn)C919大型客機(jī)成功首飛，讓賴培軍激動不已。他說，整個過程中有兩個時刻最激動人心，一個是飛機(jī)離地的時候，由于當(dāng)天天氣情況并沒有預(yù)想中的理想，整個心都懸著；另一個是飛機(jī)安全落地的那一刻，要知道飛機(jī)起飛操控相對容易但要實現(xiàn)平穩(wěn)的落地較難。在他看來，參與首飛的機(jī)組人員都較為優(yōu)秀，所以整個試飛過程相當(dāng)完美。
賴培軍介紹說，為了幫助首飛機(jī)組進(jìn)行首飛準(zhǔn)備工作，他們還成立了一個以試飛工程師為主的首飛機(jī)組技術(shù)支持團(tuán)隊，充當(dāng)首飛機(jī)組的“全面秘書”，負(fù)責(zé)幫助首飛機(jī)組進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備以及日常吃住行等后勤保障工作，而他則是這個團(tuán)隊的組長。
在激動的同時，他也很開心，因為此次參與首飛的兩位飛行員是他的好朋友，他們是赴美留學(xué)的同批學(xué)員。賴培軍表示，民航人才培養(yǎng)費用高昂，赴美培訓(xùn)的那一年時間里，培養(yǎng)一位試飛工程師所需的費用大約在300萬元人民幣，而飛行員則至少是工程師的兩倍，因此他很珍惜，也希望能用自己所學(xué)為中國航空事業(yè)作出貢獻(xiàn)。
