溫州市委召開會議研究軌道交通建設有關方案

　　昨天（6月7日），（溫州）市委書記周江勇主持召開市委常委擴大會議，研究城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編和東部綜合交通樞紐方案，審議并原則通過《關于開展“大建大美”行動的實施意見》。

　　會議明確，溫州城市軌道交通采用“S+M”的線網(wǎng)架構。市域鐵路S線主要為中心城區(qū)與外圍重要組團之間的客流出行提供快速、大容量、公交化公共交通服務，接駁機場和高鐵站，承擔拉框架、拓功能的重要職能。地鐵M線主要服務中心城區(qū)內部客流出行，解決中心城區(qū)交通擁堵問題。

　　根據(jù)方案，市域鐵路S線和地鐵M線在功能定位上各有側重又互為補充，多線多點無縫換乘聯(lián)結成網(wǎng)，覆蓋范圍更廣、服務能力更強，既能明顯縮短主副中心、外圍組團之間的時空距離，增強溫州都市區(qū)集聚輻射能力；更能有效疏解中心城區(qū)交通擁堵問題，提升中心城區(qū)極核功能。

　　會議明確，要規(guī)劃建設城市東部綜合交通樞紐，綜合國際機場、高速公路、高速鐵路以及城市軌道交通、城市快速路等多種交通方式，打造城市東部復合中心的重要核心，促進溫州城市加快向東面海發(fā)展，強化溫州都市區(qū)的地位和競爭力。

　　據(jù)了解，今年國務院發(fā)布的“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，已明確溫州要打造“全國性綜合交通樞紐”。昨天的會議指出，推進城市軌道交通線網(wǎng)及城市東部綜合交通樞紐規(guī)劃建設，是打造全國性綜合交通樞紐城市的需要，是鞏固提升溫州在全省“鐵三角”地位的需要。要充分認識項目建設的緊迫性、必要性、可行性，進一步統(tǒng)一思想，集思廣益、科學決策、全力推進，全力辦好這些事關溫州長遠發(fā)展的大事要事。要加力加速加快建設市域鐵路S線，力爭早日建成惠及百姓。要著眼長遠謀劃地鐵M線，盡快啟動各項前期工作。

　　昨天的會議還研究通過《關于開展“大建大美”行動的實施意見》。根據(jù)實施意見，我市將以拆后土地高水平開發(fā)利用為重點，結合城市有機更新和“城市雙修”，堅持頂層設計、規(guī)劃引領、市區(qū)聯(lián)動、有序開發(fā)，加快扎實推進一批有實效、有影響、可示范的“大建大美”項目。計劃到2020年，市區(qū)城中村改造基本完成，各大亮點區(qū)塊高水平崛起，現(xiàn)代基礎設施體系加快構建，城市公共服務體系不斷完善，城市精細化管理全面加強，城市宜居宜業(yè)宜游環(huán)境顯著改善，城市功能品質躋身沿海城市先進行列。

　　會議強調，謀定而后動、高水平推進“大建大美”，是溫州提升城市品質、加快城市有機更新的根本遵循。要加強規(guī)劃引領，謀劃重點區(qū)域，提升建設水平，補齊設施短板，打造一批國內一流的高品質區(qū)域和標志性項目，全面改善城市形象、功能和品質，彰顯溫州山水城市的獨特韻味和現(xiàn)代氣派。

　　市委副書記、市長張耕，市委副書記姚高員，市人大常委會主任葛益平，市政協(xié)主席余梅生等參加會議。

　　小貼士

　　溫州城市軌道交通采用“S+M”線網(wǎng)架構

　　“S+M”，即“市域鐵路+地鐵”。市域鐵路S線，主要為中心城區(qū)與外圍重要組團之間的客流出行提供快速、大容量、公交化公共交通服務；地鐵M線，主要服務中心城區(qū)內部客流出行，解決中心城區(qū)交通擁堵問題。

　　記者：楊世朋