江門大道控制性工程茶坑下沉式隧道力爭9月底通車

　　江門大道控制性工程 茶坑下沉式隧道 力爭9月底實(shí)現(xiàn)通車

　　江門日?qǐng)?bào)訊 (記者/胡濤 趙可義 實(shí)習(xí)生/廖偉城) 目前，江門大道控制性工程茶坑下沉式隧道正在緊張建設(shè)，力爭今年9月底實(shí)現(xiàn)通車。

　　記者近日走訪茶坑下沉式隧道施工現(xiàn)場時(shí)看到，隧道兩邊近千根支護(hù)樁已經(jīng)全部安裝完畢。隧道內(nèi)部工人正在綁扎鋼筋，中間地段正在進(jìn)行土方挖掘工作。隧道基坑內(nèi)，由上下兩層的混凝土內(nèi)支撐和支護(hù)樁加固，目前主體結(jié)構(gòu)施工正在有條不紊進(jìn)行中。

　　茶坑下沉式隧道施工作業(yè)從年初十就正式復(fù)工?！拔覀冏ゾo時(shí)間早開工，爭取在雨季來臨之前挖通隧道。”中國中鐵江門大道新會(huì)段總包部工程部部長劉中東介紹，由于4月份就會(huì)進(jìn)入雨季，對(duì)于施工的干擾較大，基坑開挖出渣受天氣影響較為嚴(yán)重，剩余5個(gè)節(jié)段約120米的土方挖掘需爭取在4月中旬全部完成。

　　劉中東介紹，茶坑下沉式隧道以全斷面明挖施工，由于地處軟基段，整個(gè)隧道最深處達(dá)到15.7米，直接開挖全是淤泥?！拔覀冮_挖一段封底一段，確?；诱w安全，同時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度準(zhǔn)備充足的人力物力及設(shè)備，盡可能滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)需要?！眲⒅袞|表示，要在天氣良好的情況下盡可能多地完成進(jìn)度。

　　據(jù)了解，茶坑下沉式隧道全長560米，是江門大道的控制性工程，今年進(jìn)入全面施工狀態(tài)，根據(jù)總體工期安排，該隧道計(jì)劃于今年6月底主體結(jié)構(gòu)全部完工并于9月底完成隧道附屬施工達(dá)到通車條件，目前已完成總體進(jìn)度的60%。建成后的隧道工程主道雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)60公里，為一級(jí)公路兼?zhèn)涑鞘械缆饭δ?。輔道的等級(jí)為城市次干道，雙向4車道或6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。輔道設(shè)計(jì)有人行天橋2座，涵洞2座。茶坑隧道建成后，將解決與附近省道、縣道、村道相交集的問題，保證江門大道的暢通。