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美麗鄉(xiāng)村鋪坦途 莆田秀嶼區(qū)開展“四好農(nóng)村路”建設

2018年03月20日 11:41   來源:湄洲日報   參與互動參與互動
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中國僑網(wǎng)環(huán)境優(yōu)美的月塘鎮(zhèn)東潘村鄉(xiāng)村道路。
環(huán)境優(yōu)美的月塘鎮(zhèn)東潘村鄉(xiāng)村道路。

  美麗鄉(xiāng)村鋪坦途

  秀嶼區(qū)開展“四好農(nóng)村路”建設

  本報訊 為助力美麗鄉(xiāng)村和幸福家園建設,近年來(莆田市)秀嶼區(qū)堅持以“建好、管好、護好、經(jīng)營好”農(nóng)村公路為總目標,大力推進“四好農(nóng)村路”建設,農(nóng)村路網(wǎng)覆蓋范圍和路面等級不斷提升,有效改善了群眾出行條件、帶動了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展,為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略夯實了基礎。

  據(jù)該區(qū)交通運輸局負責人介紹,近五年來全區(qū)共新改建農(nóng)村公路270公里,完成危橋改造44座、安保工程375公里,并順利完成了客運線路的公交化改造。目前,區(qū)內(nèi)及經(jīng)過轄區(qū)的公交線路達23條、公交車輛240輛;全區(qū)已有143個建制村實現(xiàn)通客運的目標,通達率達97%。

  “近年來,區(qū)委、區(qū)政府加大了農(nóng)村道路建設力度,我們農(nóng)村群眾出行更加方便了?!痹搮^(qū)東莊鎮(zhèn)錦山村黨支部書記吳金城高興地說。筆者在現(xiàn)場看到,整修一新的村道不僅公路安全等級提高了,路燈、道路綠化等配套設施也更加完善,公交車往來便捷,群眾出行更順暢了。據(jù)該區(qū)交通運輸局負責人介紹,像錦山村這樣的農(nóng)村公路,目前全區(qū)總里程已達到385公里,轄區(qū)全部建制村路面硬化率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率(指列入養(yǎng)護計劃的比率)均達到了100%。

  為保障轄區(qū)農(nóng)村公路建設按照“四好農(nóng)村路”標準強力推進,該區(qū)緊緊圍繞建設美麗莆田行動綱要和港興業(yè)旺富美秀嶼建設目標,立足“四好農(nóng)村路”建設實際,成立了區(qū)路長辦公室工作領導小組,初擬了《秀嶼區(qū)農(nóng)村公路管理體制實施方案》,組建了秀嶼區(qū)農(nóng)村公路路長辦公室,建立了區(qū)、鎮(zhèn)政府和村委會主要領導擔任各級“路長”的農(nóng)村公路分級管理制度,并在轄區(qū)范圍內(nèi)全面推行,助力鄉(xiāng)村振興。

  目前,該區(qū)已高標準創(chuàng)建了1個“四好農(nóng)村路”示范鎮(zhèn)東莊鎮(zhèn)和及2個示范村東莊鎮(zhèn)錦山村、月塘鎮(zhèn)東潘村。作為“四好農(nóng)村路”建設示范村,錦山和東潘2村的農(nóng)村公路水泥硬化道路長85公里,且路寬達4.5米,比普通村道建設標準寬出了1米。同時,道路主干道上的“亮燈工程”及綠化工程均已高標準完成,并同步推進農(nóng)村公路安防工程建設,道路全線設置標志標線標志牌、加裝護欄,農(nóng)村公路的通達深度、覆蓋廣度進一步提高,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,群眾出行更加便利、舒適。

  “黨的十九大提出,要實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。交通是農(nóng)村地區(qū)發(fā)展的基礎,公路是帶動農(nóng)民增收的引擎?!痹搮^(qū)交通運輸局負責人介紹,圍繞美麗鄉(xiāng)村和幸福家園建設,近期該區(qū)將有序推進縣鄉(xiāng)道提級改造和縣鄉(xiāng)村聯(lián)網(wǎng)路建設,加大對7個精準扶貧村交通項目扶持力度,新建一批對貧困村社會經(jīng)濟發(fā)展有重要作用的旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)開發(fā)路;全面完善縣、鄉(xiāng)道農(nóng)村公路的出行指示標志、里程牌等設施設置,2018年底前基本建成明晰、準確的農(nóng)村公路出行指示系統(tǒng);縱深推進農(nóng)村公路路長制度,力爭到“十三五”末創(chuàng)建一批養(yǎng)護示范鎮(zhèn)和示范村,打造3條以上美麗生態(tài)農(nóng)村路,實現(xiàn)區(qū)有示范鎮(zhèn)、鎮(zhèn)有示范村的目標;通過新辟、改線和延伸現(xiàn)有農(nóng)村客運班線,不斷擴大農(nóng)村客運的覆蓋和服務范圍,2020年底前實現(xiàn)全區(qū)農(nóng)村客車衛(wèi)星定位車載終端安裝率達100%,符合運營條件的建制村100%通客車;綜合統(tǒng)籌鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村之間公路客運與城市公交的線網(wǎng)布局和運力投放,實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交,城鄉(xiāng)結(jié)合部和有條件鎮(zhèn)因地制宜發(fā)展鎮(zhèn)村公交,至2020年全區(qū)新能源、清潔能源公交車等所占比例達75%以上。

  (吳志軍 任曉芬 林冬冬 文/圖)

【責任編輯:羅丹】
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