江湛鐵路打造一站一景示范線 站房均現(xiàn)地方特色

　　原標(biāo)題：江湛鐵路一站一景打造精品示范線 所有站房均體現(xiàn)地方特色

　　江門日?qǐng)?bào)記者/胡濤

　　江湛鐵路目前已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試關(guān)鍵階段。記者近日從有關(guān)方面了解到，江湛鐵路線大膽創(chuàng)新，首次推出建維一體工作思路，實(shí)現(xiàn)前期建設(shè)與后期維護(hù)有機(jī)統(tǒng)一。所有站房設(shè)計(jì)均體現(xiàn)地方特色，做到一站一景，將打造一條內(nèi)實(shí)外美、優(yōu)質(zhì)高效的高鐵精品示范線。

　　建維一體

　　傾力打造精品江湛鐵路

　　深茂高鐵是“八縱八橫”高快速鐵路網(wǎng)的“第一縱”沿海鐵路大通道的重要組成部分，分兩期建設(shè)。首期江門至茂名段長(zhǎng)266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，兩端與廣珠城際和茂湛鐵路連接。如何優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)好粵西首條高鐵？如何無(wú)縫對(duì)接建設(shè)、運(yùn)營(yíng)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，提高高鐵開(kāi)通后的維護(hù)效率？如何為我國(guó)高鐵“出海”積累建設(shè)維修一體化經(jīng)驗(yàn)？

　　去年以來(lái)，廣鐵集團(tuán)設(shè)備接管單位和相關(guān)業(yè)務(wù)部門提前深度介入，與建設(shè)單位充分溝通，推出“轉(zhuǎn)觀念、定標(biāo)準(zhǔn)、精設(shè)計(jì)、嚴(yán)管控、提效率”工作思路，傾力打造“建維一體，精品江湛”。

　　據(jù)介紹，廣鐵集團(tuán)在學(xué)習(xí)借鑒寶蘭、京沈高鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，提出建維一體高鐵建設(shè)新觀點(diǎn)，并與各建設(shè)單位形成了共識(shí)。通過(guò)提前深度介入，與建設(shè)單位充分溝通，無(wú)縫對(duì)接建設(shè)、運(yùn)營(yíng)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，使建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)有機(jī)統(tǒng)一。如：在3米高橋墩下增設(shè)防護(hù)柵欄，原來(lái)在建設(shè)方案中沒(méi)有，但為了后期橋梁安全維護(hù)方便，設(shè)備維修單位在接管后都會(huì)增設(shè)，這次江湛線建設(shè)中按照運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況進(jìn)行了增設(shè)。

　　為方便以后運(yùn)營(yíng)維護(hù)，保證運(yùn)營(yíng)安全，對(duì)工程局部進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)。如全線機(jī)房電纜下走線首次運(yùn)用尾纖槽，取代波紋管，防鼠性能好、利于盤留、避免機(jī)架內(nèi)走線凌亂，便于后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)。為保證施工質(zhì)量，各專業(yè)制定相關(guān)細(xì)化施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，督促現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，對(duì)建設(shè)全過(guò)程管控質(zhì)量。此外，還通過(guò)精細(xì)化設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工，整體提升工程質(zhì)量，減少了運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作量，提高了維修養(yǎng)護(hù)的效率。

　　一站一景

　　所有站房均體現(xiàn)地方特色

　　江湛鐵路全長(zhǎng)354.852公里，途經(jīng)江門、陽(yáng)江、茂名、湛江4個(gè)地級(jí)市，設(shè)江門、雙水鎮(zhèn)、臺(tái)山、開(kāi)平南、恩平、陽(yáng)東、陽(yáng)江、陽(yáng)西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個(gè)客運(yùn)站。記者了解到，江湛鐵路所有站房建設(shè)充分體現(xiàn)粵西地域文化特色，凸顯一站一景，江門、臺(tái)山、開(kāi)平南等車站外形設(shè)計(jì)全面融入五邑僑鄉(xiāng)文化元素。

　　江門站站房以“生命之樹(shù)、小鳥(niǎo)天堂”為設(shè)計(jì)理念，用現(xiàn)代建筑手法將站房中心垂直交通核部分，以“樹(shù)”的雛形展現(xiàn)出來(lái)，展現(xiàn)現(xiàn)代交通建筑特有魅力；雙水鎮(zhèn)站站房設(shè)計(jì)融入地域民居特色，是江湛鐵路新會(huì)段唯一的鎮(zhèn)級(jí)站場(chǎng)。車站的建成，為該片區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)提供強(qiáng)有力的交通支撐；臺(tái)山站站房設(shè)計(jì)以原新寧鐵路臺(tái)山站為原型，結(jié)合當(dāng)?shù)鬲?dú)特僑鄉(xiāng)地域風(fēng)情，建筑姿態(tài)簡(jiǎn)練大氣又不失古典，完好契合了臺(tái)山“僑鄉(xiāng)新貌、濱海明珠”的城市形象；開(kāi)平南站站房融入了開(kāi)平碉樓與古村落的元素，具有地方特色，亦有歷史厚重感，游客從站臺(tái)開(kāi)始便能對(duì)開(kāi)平的歷史文化有初步的認(rèn)知與印象，歸鄉(xiāng)華僑從站臺(tái)開(kāi)始，便有歸家的感覺(jué)；恩平站站房設(shè)計(jì)突出了恩平的航天文化，以老式飛機(jī)的機(jī)翼為設(shè)計(jì)靈感，將站房建筑特有的氣質(zhì)與地域文化完美融合，既描繪出第一代飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，又體現(xiàn)出現(xiàn)代恩平開(kāi)拓創(chuàng)新的時(shí)代精神。

　　此外，全線站場(chǎng)建設(shè)中注重美觀實(shí)用，所有站場(chǎng)綠化都統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一布局，做到灌草結(jié)合、因地選種、栽種立直、間距準(zhǔn)確；所有綜合維修工區(qū)均配置文娛活動(dòng)室、保健室、閱覽室、值班室、設(shè)備間、清掃間、洗衣間和開(kāi)水間，統(tǒng)籌規(guī)劃了進(jìn)出道路、給水排水、垃圾處理等附屬設(shè)施。