高鐵將助港青發(fā)展空間擴(kuò)大到全國廣闊天地

　　原標(biāo)題：綜述：高鐵將助港青發(fā)展空間擴(kuò)大到全國廣闊天地

　　中新社香港9月19日電 (阮曉)距離廣深港高鐵香港段正式通車還有4天，從事金融服務(wù)業(yè)的香港青年陸浩已經(jīng)搶到27號去廣州的高鐵票，他對中新社記者說：“我不是為了體驗(yàn)，我是真的有這個需求?！?/p>

　　因在內(nèi)地有不少客戶，陸浩往返粵港間頻率高達(dá)每兩周甚至每周一次。此前他最常選擇的交通工具是深圳往來廣州的城際直通車，但加上從香港到深圳及通關(guān)的時(shí)間，完整行程一般要花費(fèi)近4個小時(shí)。

　　高鐵香港段通車后，“時(shí)間會縮短一半，之后應(yīng)該都會優(yōu)先選擇高鐵。”陸浩說，“票價(jià)也沒有我想象的貴，它分很多檔次，這張我只花了187塊錢，性價(jià)比相較于廣九(直通車)高太多。”

　　近年，香港特區(qū)政府致力推動香港青年到內(nèi)地交流、學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)及工作、創(chuàng)業(yè)。據(jù)特區(qū)政府統(tǒng)計(jì)處最新數(shù)據(jù)顯示，參加2016至2017年度內(nèi)地交流計(jì)劃的香港學(xué)生人數(shù)，較4年前增加近3萬。廣深港高鐵的全線開通，將極大地便利他們在內(nèi)地的學(xué)習(xí)、工作與生活。

　　香港青年民建聯(lián)主席顏汶羽認(rèn)為，內(nèi)地特別是粵港澳大灣區(qū)出臺多項(xiàng)針對香港青年的支援措施，過往不少香港青年想到內(nèi)地發(fā)展，但礙于交通不便而有所遲疑，廣深港高鐵的通車會大大降低交通時(shí)間成本，有助港青更加積極地了解內(nèi)地環(huán)境，便利他們走入內(nèi)地。

　　越來越多的港人認(rèn)識到，香港青年需要走入內(nèi)地，認(rèn)識國家當(dāng)前經(jīng)濟(jì)、社會及文化面貌的同時(shí)，融入國家發(fā)展大局。南豐集團(tuán)主席梁錦松認(rèn)為，部分香港青年眼界比上一輩窄，希望可以透過大灣區(qū)讓他們開拓眼界，放眼全球。

　　全國人大常委會委員譚耀宗對記者說，大灣區(qū)靠近香港，有“地利”之便，融入國家整體高鐵網(wǎng)絡(luò)后，港青可以方便、舒適地去到內(nèi)地任何地方，走走、看看。過往已有不少香港青年跟他說過，高鐵通車后，會到大灣區(qū)等內(nèi)地城市尋找發(fā)展機(jī)會。未來高鐵將和其他大型跨境基建設(shè)施相互配合，將交通優(yōu)勢發(fā)揮到最大。

　　香港立法會第一大政團(tuán)民建聯(lián)副主席陳勇透露，自己讀大學(xué)時(shí)，“扎根香港、背靠神州、面向世界”的家國情懷在香港青年中十分流行。當(dāng)時(shí)香港往來內(nèi)地交通不便，但阻擋不了大批愛國愛港的香港青年前往內(nèi)地。改革開放初期“第一批吃螃蟹的人”都取得不俗成績，內(nèi)地特別是珠三角、大灣區(qū)地區(qū)一直是港青尋找發(fā)展機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)個人夢想的福地。

　　陳勇認(rèn)為，作為已具規(guī)模的成熟國際大都市，香港留給青年“白手起家”的空間已不如城市發(fā)展初期，高鐵讓港青就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的范圍延伸到內(nèi)地廣闊、未經(jīng)開墾的“處女地”，特別可讓他們獲得香港眾多早已北移的理工科產(chǎn)業(yè)的對口實(shí)踐機(jī)會，配合港青獨(dú)有的國際視野和專業(yè)精神，成功機(jī)會非常大。

　　除就業(yè)創(chuàng)業(yè)，高鐵在打造灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”、便利港青在內(nèi)地生活方面的作用，也獲得香港特區(qū)行政長官林鄭月娥的肯定。

　　她此前稱，大灣區(qū)的發(fā)展盡享“天時(shí)、地利、人和”，若香港要融入大灣區(qū)發(fā)展，聯(lián)系非常重要。高鐵的開通將打造大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”布局，沿站如虎門、福田及未來的南沙站，都極具發(fā)展?jié)摿Γ坏兄愀廴谌雵艺麄€高鐵網(wǎng)絡(luò)，也拉近港人與大灣區(qū)距離。

　　對此，陳勇認(rèn)為，高鐵聯(lián)通的“一小時(shí)生活圈”初步實(shí)現(xiàn)香港與大灣區(qū)的“同城化”，讓過往香港青年面臨的兩三代人合力才能買房、在男女比例不對等的有限適齡青年中尋找人生伴侶等問題，獲得更多選擇機(jī)會。(完)