緩解交通擁堵 青田微公交提升群眾出行舒適感

　　緩解交通擁堵 領(lǐng)略僑鄉(xiāng)風(fēng)情

　　青田微公交提升群眾出行舒適感

　　本報(bào)訊(記者 陳俊 通訊員 金康 林杰)“以前滿街跑的‘三輪車’不見了蹤影，如今低碳環(huán)保的微公交在城區(qū)穿梭，上下班高峰期也沒(méi)有了往日的擁堵。”走進(jìn)青田城區(qū)，不少市民表示，乘坐微公交已經(jīng)成為他們重要的出行選擇。

　　近年來(lái)，青田縣把優(yōu)先發(fā)展公共交通作為緩解城市交通擁堵的重要手段來(lái)抓，大力發(fā)展城市微公交，不斷提升群眾出行的舒適感。

　　青田縣城背街小巷較多，普通公交車無(wú)法滿足市民的出行需求。不僅如此，上路載客的人力三輪車與電動(dòng)三輪車大多無(wú)牌無(wú)證，具有較大安全隱患，而且行駛途中隨意穿行，容易造成交通擁堵。

　　今年，青田全面取締三輪車，創(chuàng)新性地推出微公交。公營(yíng)定線微公交自今年1月開通以來(lái)，實(shí)惠的價(jià)格、便捷舒適性、安全的行車軌跡等優(yōu)勢(shì)一一展現(xiàn)，通過(guò)點(diǎn)到點(diǎn)的線路設(shè)計(jì)，招手即停的模式，溝通了城區(qū)辦公密集場(chǎng)所、廣場(chǎng)、菜市場(chǎng)、學(xué)校、火車站等公共場(chǎng)所，擴(kuò)大了公交服務(wù)腹地，構(gòu)建了符合市民出行需要的“微生活圈”。 7月中旬，青田縣又推出241輛民營(yíng)微公交，采取非定線運(yùn)營(yíng)模式，城區(qū)范圍內(nèi)招手即停，有效解決了公營(yíng)微公交的路線固定，乘客只能在路線區(qū)間內(nèi)乘車的問(wèn)題。同時(shí)，民營(yíng)微公交視野更開闊，支持360度欣賞僑鄉(xiāng)美景，進(jìn)一步提升出行的愉悅感。

　　對(duì)此，青田縣治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，城市微公交模式，為青田縣廣大市民“最后一公里”出行提供了便捷、綠色、時(shí)尚的新選擇，也為推動(dòng)城市治堵工作奠定了有利的基礎(chǔ)。

　　接下來(lái)，青田縣將根據(jù)“兩個(gè)明顯、一個(gè)愿景”的治堵目標(biāo)要求，大力發(fā)展智慧交通，逐步提高交通智能化水平，打造更高效便捷、安全舒適、綠色低碳、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的公交服務(wù)體系，不斷滿足群眾高品質(zhì)的出行需要，在疏堵的同時(shí)讓群眾的出行更舒心。